Будет больше шансов запомнить он «СЭН» кандзи , если познакомимся ещё с одним иероглифом, который включает в себя в качестве составного элемента иероглиф . Это кандзи , который по своему ону и куну просто «СЭН», что и представляет для нас главную прелесть. Слева нить [332]
справа источник , а всё это вместе взятое образует «линию», «черту».[ - Линия, черта СЭН_сэн 15 ( (120) нить)]
Почему для обозначения линии выбрано такое странное сочетание символов: нить и родник? А почему бы и нет? Серебристо-
Белые полосы, линии, рис, рисинки... Неужели вам это ничего не напоминает? В предыдущем эссе, возможно, кому-то показалась слегка оскорбительной основанная на жевательной резинке версия того, что Америка и её обитатели в иероглифическом подсознании японцев напрямую связаны с рисом. Специально для тех, у кого характерные проблемы с чувством юмора: пожалуйста, найдите на изображении морского флага, принятого в 1775 году конгрессом США для морских судов, иероглиф .
Нашли? Удивились? А теперь пойдем ещё дальше, и попробуем взглянуть на эту картинку, абстрагируясь от привычных нам геометрических форм. Не стройные ли
(суйхэйсэн) - горизонтальная линия, горизонт.
(хэйко:сэн) - параллельная линия, параллель.
(хэйко:) - параллелизм, «хэйко: но» - параллельный. (хонсэн) - главная линия.
(синкайсэн, фукамисэн) - глубоководный кабель.
(ринсэн) - просека в лесу.
(сэнсуй) - пруд.
(сисэн) - ответвление, железнодорожная ветка (
В восьмом эссе было отмечено, что иероглиф уже давно перестал быть «веткой дерева»[333]
, хотя и сохранил за собой право вносить в образованные с его помощью слова «ветвистую» направленность[334].10.6. НОВАЯ МАГИСТРАЛЬ
Есть ещё одно модное японское словечко, способное посодействовать запоминанию совпадающих ОНов кандзи (линия, черта) и кандзи (источник). С некоторых пор бегают по Японии особые поезда по не менее особой скоростной магистрали, называемой Синкансэн. Именно «с некоторых пор», поскольку до недавнего времени ширина железнодорожной колеи в Японии равнялась 1,067 метра[335]
, что делало железнодорожный транспорт Страны Восходящего Солнца одним из самых тихоходных в мире. И только в октябре 1964 года, накануне проведения XVIII летней Олимпиады в Токио, была построена первая (потому-то и новая) ширококолейная (1,435 метра) скоростная магистраль, соединяющая города Токио и Осака. Называлась эта магистраль (синкансэн)[336].Посмотрим внимательно на слово . Что такое (СЭН) нам уже хорошо известно, - это линия, черта. Что же касается (СИН), то основное его значение - «новый». (новый) -> (стоять) + (дерево) + (топор): чтобы сделать что-нибудь новое (а во все времена основным строительным и поделочным материалом была древесина), надо взять в руки
[ - Новый СИН_атарасий 13 ( (69) топор)]
(синню: но ...)- недавно поступивший.
(синдзин) - новичок, вновь поступивший на службу.
(симмай) - рис нового урожая, новичок.
(синтэ) - новая уловка.
Что еще полезного можно добавить к таблице? Прежде всего пару слов об ОНе кандзи : бесконечно много японских слов используют в своём составе этот иероглиф, однако лучше всего для запоминания его она «СИН» будет опереться на «газету» (синбун)[337]
. Что же касается куна кандзи , то каждому говорящему по-русски субъекту слово «атарасий» хочется произнести как «атаРАсий», однако под ударение (или под то, что принято называть японским ударением) попадает не один какой-то слог, а вся средняя часть слова: аТАРАСИй. Именно эта возможность ставить под ударение сразу несколько слогов позволяет говорить не просто об особой напевности японского ударения, а об особом напевном японском ударении.Мало кто из начинающих японистов знает, что кроме «атарасий в сочетаниях с другими иероглифами изредка встречается ещё один кун иероглифа :
(арамоно) - новая вещь, новинка;
(аратэ) - свежие силы, пополнение.