Карибский кризис глазами российских подводников (пятьдесят пять лет спустя)

«Такое легкомысленное, по нашим понятиям, отношение к технике безопасности нас смущало, но, тем не менее, никаких несчастий не случилось. С первых дней стоянки в доке появилась очень трогательная бригада рабочих – мальчишек в возрасте от пяти до двенадцати лет во главе с дородным бригадиром явно китайского происхождения. Это был частный подрядчик, бравший работы в цистернах. Наши моряки вскрыли лазы и горловины в цистерны, а бригадир на беседочных узлах спускал своих работяг, которые при свете переносных ламп приступали к работе по очистке внутренних поверхностей цистерн, демонстрируя при этом свои незаурядные музыкальные способности. Они использовали скребки и металлические щётки как ударные инструменты. По доку неслись разнообразные ритмы. Однако, использование детей на столь тяжёлых и вредных работах, коробило наше понимание отношения к детям. Бригадир через определённые промежутки времени устраивал перерыв, вытаскивая из цистерн покрытых ржавой пылью мальчишек. Тяжело было смотреть на их худенькие, почти голые тельца и думать о том, какая же нужда заставляет родителей посылать своих детей на такие работы… Бригада малолеток оставалась у нас до окончания докового ремонта. Они же после очистки цистерн красили их суриком».

На доковый ремонт отводилось две недели, по окончании работ С-236 и С-292 вышли из дока, их место заняли следующие две субмарины. К середине октября все лодки бригады прошли доковые ремонтные работы. Параллельно с этим продолжалось обучение и отработка индонезийских экипажей.

В октябре 1962 г. в Сурабае открылось Генеральное консульство СССР. На открытие прибыл из Джакарты Посол СССР в Индонезии Николай Александрович Михайлов, бывший Первый секретарь ЦК ВЛКСМ (1938–1952 гг.). Посол устроил приём, на который были приглашены командование нашей бригады и командиры подводных лодок, а также консулы стран, имеющих свои представительства в Сурабае.

На следующий день Николай Александрович посетил наш военный городок, побеседовал с офицерами, ознакомился с условиями быта подводников. Выразив свою благодарность за отлично выполненную подводниками задачу в походе к Западному Ириану, Михайлов поинтересовался, в чём мы нуждаемся. Была выражена лишь одна просьба об улучшении доставки почты. Письма в Сурабая шли для нас неизвестно каким путём через полевую почту в Москве по полтора – два месяца. Нашу просьбу Посол принял к сведению, и вскоре этот вопрос был, в основном, решён. Доставка корреспонденции до адресата сократилась до одного месяца, газет – до двух недель.

В конце сентября в военном городке была организована встреча наших подводников с прославленными чехословацкими путешественниками Иржи Ганзелкой и Мирославом Зикмундом. В очередной раз, предприняв путешествие через Евро-Азиатский субконтинент на двух колесных вездеходах завода «Шкода», отважные путешественники совсем недавно побывали на острове Новая Гвинея, посетив восточную её часть «Папуа», находящуюся под протекторатом Австралии, а также западную часть – Западный Ириан (Ириан Джая). Путешествуя сейчас по Яве, они прибыли в Сурабая, и были приглашены на встречу с советскими подводниками.