Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее

И это гражданское судно, вооруженное «на всякий случай» всего шестью 47-мм скорострельными орудиями, оказалось в самом центре Цусимского сражения. Во время дневного боя, находясь в отряде транспортов, «Камчатка» получила сильные артиллерийские повреждения и накренилась на правый борт. В шестом часу вечера, проходя мимо «Суворова» и видя его бедственное положение, «Камчатка», практически не вооруженная, пыталась оказать ему поддержку – отогнать японские миноносцы и снять экипаж с погибающего флагмана. Места на судне вполне хватало. Решение это принял отважный командир «Камчатки» – капитан 2 ранга Андрей Иванович Степанов.

Однако проходившие мимо японские крейсера, верные своей тактике топить не желающих сдаваться и помогающие им корабли, расстреляли «Камчатку», и она затонула в 19 ч 30 мин недалеко от «Суворова». С «Камчатки» спаслось всего 11 матросов и 13 мастеровых. Вместе с судном погибли все 16 офицеров, один врач, 4 кондуктора, 239 нижних чинов и 68 мастеровых. Такая жертва не сдавшегося до конца судна позволяет с полным основанием причислить героическую «Камчатку» к сонму «ушедших в бездну» мучеников Цусимы. Когда на тонущем корабле один из механиков предложил старшему офицеру для спасения экипажа поднять белый флаг, умиравший от ран старший офицер Владимир Владимирович Никанов ответил: «Все, что хотите, но только не флаг…»

Лейтенант Владимир Владимирович Никанов, старший офицер (на фото – воспитанник Морского кадетского корпуса)

Лейтенант Сергей Михайлович Михайлов-Рославлев, вахтенный начальник

Мичман Андриан Михайлович Самойлов, вахтенный начальник

Поручик КИМ Александр Михайлович Плешков, младший инженер-механик (на фото – в форме студента Московского Императорского технического училища)

Имя храброго командира «Камчатки» в июне 2017 года было присвоено морскому буксиру «Андрей Степанов», спущенному на воду на Ярославском судостроительном заводе.

Кают-компания транспорта-мастерской «Камчатка»

За честь Андреевского флага

Сражение 14 мая 1905 года закончилось уничтожением главных броненосных сил русской эскадры. К утру 15 мая эскадра практически распалась, и каждый корабль вынужден был самостоятельно сражаться с врагом. Русские крейсера и миноносцы оказались в разных условиях противостояния, но одни просто приняли свою судьбу, другие оказали яростное сопротивление противнику до последних возможностей. А теперь, не считаясь с хронологией событий, обратимся сначала к тем кораблям, которые стояли до конца и проявили тот небывалый героизм, который так возвышает Цусиму.

Эскадренный броненосец «Ослябя» – первая жертва Цусимы

Эскадренный броненосец «Ослябя»

В Цусимском сражении 14 мая 1905 года «Ослябя» возглавлял 2-й броненосный отряд. Перед самым началом боя русская эскадра выполняла перестроение из двух кильватерных колонн в одну, что было правильным решением, однако адмирал Рожественский не рассчитал скорости перестроения, и «Ослябя» вынужден был почти остановиться, чтобы не столкнуться с броненосцем «Орел», заходящим впереди него. Это сделало «Ослябю» лёгкой целью для японского сосредоточенного огня. Носовая башня успела сделать всего три залпа: в неё один за другим попало три снаряда. В левый борт, слабо бронированную его часть, тоже попало три снаряда. В. И. Семенов приводит отчаянное высказывание одного из уцелевших офицеров «Осляби»: «Ну да, кто ж говорит? Хорошо стреляют… Но разве это прицел? Разве это умение?.. Счастье! Удача! Чертова удача! Три снаряда один за другим почти в одно место! Все в ватерлинию под носовой башней!.. Не пробоина, а ворота! Тройка проедет! Чуть накренились, стала подводной… Такой водопад, разумеется, переборки не выдержали».

Всего через четверть часа после начала боя в носовой части «Осляби» было не менее 15 пробоин. Корабль постепенно оседал носом и кренился на левый борт. По врагу продолжали стрелять кормовая башня и два 152-мм орудия кормового каземата, остальные орудия были выведены из строя. Около 14 ч 30 мин броненосец с креном до 12° на левый борт, зарывшись носом по самые клюзы, выкатился из строя вправо, и командир его капитан 1 ранга В. И. Бэр, получивший ранение в начале боя, приказал команде выходить наверх и спасаться. Сам он покинуть корабль отказался.