Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее

Лейтенант Павел Петрович Дурново родился 23 июля 1874 года. После окончания Морского кадетского корпуса был назначен мичманом на крейсер «Адмирал Нахимов», где был исполняющим обязанности младшего штурмана. Далее были крейсер «Рында», канонерская лодка «Кореец» и опять «Адмирал Нахимов». В 1896 году Дурново окончил Морскую академию и был назначен старшим штурманским офицером эскадренного броненосца «Пересвет». В январе 1903 года стал адъютантом генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича. 10 мая 1904 года был назначен командиром миноносца «Бравый». За удачный прорыв миноносца во Владивосток награжден орденом Св. Георгия 4 ст. и буквально через 3 дня после прихода миноносца во Владивосток произведен в чин капитана 2 ранга.

После войны Дурново командовал канонерской лодкой «Хивинец». И вдруг 22 января 1909 года 34-летний подающий многие надежды капитан Павел Петрович Дурново внезапно умирает в Пирее (Греция). Похоронен он в Благовещенской церкви Александро-Невской лавры в Петербурге. Его вдова, светлейшая княжна Софья Петровна Волконская (1866–1943 гг.), в память о муже подарила Морскому кадетскому корпусу его яхту «Павлик», а 16 декабря 1909 года учредила ежегодную премию в размере 500 рублей для воспитанников Морского корпуса.

Поручик КИМ С. М. Беренов, инженер механик

Инженер-механик поручик КИМ Сергей Михайлович Беренов – единственный среди инженеров-механиков Цусимы, удостоенный награждения орденом Св. Георгия 4-й ст. В рапорте о бое командир «Бравого» П. П. Дурново писал: «…Считаю своею обязанностью указать, что помимо молодецкой работы команды, и в особенности машинной, спасением своего миноносца обязан исключительно судовому механику Беренову, который при страшной усталости в бою собственноручно закрывал стопорные и другие клапана и, желая экономить уголь все время перехода, безотлучно пробыл в машине и кочегарке».

Сергей Михайлович родился 4 октября 1875 года в Екатеринбурге, в купеческой семье. В 1899 году окончил механическое отделение Технологического института Императора Николая I в Санкт-Петербурге. В 1901 году находился в заграничном плавании трюмным механиком на эскадренном броненосце «Пересвет». Сразу после Цусимы, 13 октября 1905 года, Беренов был назначен старшим судовым механиком крейсера «Богатырь» во Владивостоке, а затем продолжал службу на Балтийском флоте. К сожалению, Сергей Михайлович 15 мая 1909 года умер в Либаве от порока сердца, атеросклероза и воспаления почек.

Мичман Н. В. Третьяков, минный офицер

Мичман Николай Васильевич Третьяков родился 19 октября 1880 года в Ревеле. Окончил Морской кадетский корпус и Минный офицерский класс. В ходе дневного боя 14 мая командовал вельботом, спущенным с борта миноносца для спасения экипажа броненосца «Ослябя». После войны служил на судах Учебного минного отряда на Балтике, преподавал в школе минных машинистов и Минном офицерском классе. В 1908–1909 годах – старший минный офицер линейного корабля «Цесаревич», с экипажем которого участвовал в работах по оказанию помощи жителям г. Мессины, пострадавшим от землетрясения в декабре 1908 года. В период Первой мировой войны служил на минном заградителе «Ладога», командовал эскадренным миноносцем «Бурный».

После Октябрьской революции остался в России и перешел на службу в РККФ, командовал отрядом минных заградителей, производившим минирование Финского залива на подступах к Кронштадту. В 1919–1922 годах служил на флотилиях Астрахано-Каспийской, Сибирской, Амурской, был начальником штаба Морских сил Дальневосточной республики. На Балтике в 1923–1925 годах служил в Пограничной флотилии ОГПУ, а затем преподавал в военно-морском училище им. М. В. Фрунзе и на Курсах высшего командного состава ВМС РККА. В 1936 г. произведен в капитаны 1 ранга. С началом Великой Отечественной войны Николай Васильевич вместе с семьей эвакуировался в Астрахань, где и скончался в 1942 году.

Мичман К. К. фон Нерике, вахтенный начальник (фото 1911–1914 годов)

Мичман Константин Карлович фон Нерике родился 21 октября 1880 году в Новгороде. Окончил Морской корпус в 1901 году. В Цусимском сражении был легко ранен. Во Владивостоке почти сразу после прорыва «Бравого» он полтора года командовал одной из первых русских подводных лодок «Фельдмаршал граф Шереметев», а в 1908 году окончил Офицерский артиллерийский класс. По возвращении на Балтику служил артиллерийским офицером канонерской лодки «Сивуч», линейного корабля «Слава», минного заградителя «Амур». В 1911–1912 годах получил высшее артиллерийское образование в Михайловской артиллерийской академии. Во время Первой мировой в чине капитана 2 ранга возвратился в подводный флот. Командовал подводными лодками «Леопард», «Гепард», «Ягуар» и лодкой № 3. В октябре 1916 года Константин Карлович был тяжело ранен, лечился во временном Петроградском морском госпитале, а затем отправлен в санаторий в Ялте.