Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее

Таким образом, у цусимской сдачи противнику боевых кораблей были прецеденты. При этом следует подчеркнуть, что все они произошли в условиях значительного и даже подавляющего превосходства неприятеля. В этом смысле сдача кораблей отряда Небогатова от них не отличается (27 японских кораблей против пяти русских). Сдача же «Бедового» произошла совсем в других условиях: он мог сражаться (два русских миноносца против двух японских), но предпочел спустить флаг без боя. В русской военно-морской истории это единственный случай ничем не оправданного и несмываемого позора.

Миноносец «Бедовый»

Миноносец «Бедовый»

После того как раненого адмирала Рожественского пересадили со своего спасителя, миноносца «Буйный», на миноносец «Бедовый», последний пошел экономическим ходом в направлении на Владивосток, сопровождаемый миноносцем «Грозный». Вскоре за кормой определились два миноносца – как потом оказалось, «Кагеро» и «Сазанами». Они быстро приближались, имея ход в два раза больший, чем русские миноносцы. «Грозный» отсемафорил на «Бедовый» предложение принять бой, но получил только приказ следовать во Владивосток. И тут же над «Бедовым» взвились флаги: на фок-мачте белый, на грот-мачте Красного Креста. И еще флажный сигнал «Имею тяжелораненых». Командир «Грозного» Андржеевский все понял и приказал уходить полным ходом.

На «Бедовом» чины штаба готовились к сдаче в плен, оправдывая свои действия тем, что надо спасти адмирала Рожественского. Эту позицию потом неоднократно озвучивали на суде в Петербурге и сами обвиняемые в сдаче, и их адвокаты. Подготовка к сдаче шла полным ходом. Мичман О’Бриен-де-Ласси побежал в кочегарку сжечь сигнальные книги, карты и секретные документы. Командир Баранов приказал застопорить машину и спустить кормовой флаг, что и сделали лейтенант Леонтьев и сигнальщик Тончук. По некоторым данным, был поднят и японский флаг. Один лишь инженер-механик Владимир Александрович Ильютович, не строевой офицер, по сути почти штатский человек, предложил утопить миноносец, заявив, что у него к этому все готово. Вот это и был единственный герой на этом миноносце. Инженер-механик капитан 1 ранга Ильютович участвовал в Первой мировой войне командиром флотилии речных катеров, в 1920 году выехал в Польшу, служил в мастерских военного порта Пинска. Умер 26 апреля 1934 года.

Инженер-механик миноносца «Бедовый» В. А. Ильютович

Кроме него, возмущался сдачей и готов был вступить в бой минный офицер лейтенант Николай Степанович Вечеслов.

Лейтенант Н. С. Вечеслов

Но их голоса не были услышаны, к «Бедовому» пристала японская шлюпка с командиром миноносца «Сазанами» капитан-лейтенантом Айба. Поднявшись на палубу, он узнал, что пленил самого командующего всей русской эскадры. Радости Айбы не было предела, и, не веря, чтоб убедиться, он даже заглянул в каюту, где лежал Рожественский, и «Бедовый» под конвоем «Сазанами» был уведен в Сасебо.

Главным пленником миноносца «Бедовый» был, конечно, Зиновий Петрович Рожественский – командующий 2-й Тихоокеанской эскадрой. Жестоко раненый, периодически теряющий сознание, он на этом переходе в Японию, конечно, не мог оценить всю глубину своего поражения, осознание пришло позже. Но один несомненный подвиг адмирал Рожественский уже совершил до Цусимы, и ничто не могло его перечеркнуть. Это организация 18 000-мильного перехода огромной эскадры на Дальний Восток, во время которого не был потерян ни один боевой корабль. За этот подвиг, не имеющий аналогов в истории, Рожественскому надо было дать один из высоких орденов Российской империи. Однако Цусима смазала все, и Рожественский остался без награды.

А между тем боевой орден Св. Георгия 4 ст. Рожественский уже имел. В 1870 году Зиновий Петрович выбирает для себя редкую в то время для флотского офицера специализацию артиллериста и в сентябре того же года поступает в Михайловскую артиллерийскую академию. Мичман Рожественский был в числе лучших слушателей академии и окончил ее 20 мая 1873 года «по первому разряду с присвоением знака отличия за окончание курса и с награждением годовым окладом жалования по чину». А дальше была русско-турецкая война 1877–1878 годов, в которой у русских не было серьезных боевых кораблей на Черном море. Приходилось сражаться с турками на коммерческих пароходах, вооруженных артиллерией.