Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее

Перед началом Цусимского сражения невооруженный транспорт «Анадырь» шёл головным в колонне транспортных судов, неся в трюмах 150 мин заграждения, небольшое количество боеприпасов, запасные части для броненосцев и около 7 000 т угля. В ходе дневного боя 14 мая «Анадырь» получил незначительные повреждения и, главное, сумел спасти 341 моряка с тонущего вспомогательного крейсера «Урал». Однако неудачное маневрирование «Анадыря», пытавшегося уклониться от японского огня, привело около 15 ч к потерям небоевого характера: огромный транспорт протаранил левый борт маленького буксира «Русь». «Пробоина была настолько велика, – доносил потом капитан «Руси» В. В. Перниц, – что заделать её не было возможности». Команда буксира все-таки успела спустить шлюпку, была поднята на борт буксира «Свирь», и «Русь» быстро затонула.

В ночь на 15 мая командир «Анадыря» капитан 2 ранга В. Ф. Пономарев, видя совершенно безнадежное состояние эскадры, принял решение повернуть на юг, отказавшись от прорыва во Владивосток. Тем самым «Анадырь» ушел от ночных минных атак и был сохранен для флота. Обладая большим запасом угля, «Анадырь» без бункеровок за месяц дошел до Мадагаскара и, получив там указания из Петербурга, в ноябре 1905 года прибыл в Либаву. За выход из боя капитана и офицеров «Анадыря» никто не осудил, напротив, все получили очередные ордена, а командир – Золотое оружие, которое почти приравнивалось по статуту к ордену Св. Георгия 4 ст.

«Анадырь» в качестве военного транспорта прошел всю Первую мировую войну, участвовал и во Второй мировой, в первых полярных конвоях из Англии в Архангельск, под именем «Декабрист». Весной 1942 года «Декабрист» был потоплен немецкими торпедоносцами в Баренцевом море около острова Надежда.

Капитан 2 ранга В. Ф. Пономарев, командир транспорта «Анадырь»

Владимир Федорович Пономарев родился 8 июля 1860 года. До Цусимы – старший офицер броненосца «Император Николай I» и командир транспорта «Хабаровск», чин капитана 2 ранга получил 6 декабря 1901 года. После возвращения «Анадыря» в Россию и получения чина капитана 1 ранга Пономарев командовал крейсером «Адмирал Макаров» (1907–1909 гг.), 1-м Балтийским флотским экипажем (1909–1913 гг.), в декабре 1911 года стал контр-адмиралом «за отличие».

Капитан 1 ранга В.Ф. Пономарев, командир крейсера «Адмирал Макаров» (Тулон, 1909 г.)

Командуя крейсером «Адмирал Макаров», Владимир Федорович первым привел свой корабль на помощь жителям Мессины, пострадавшим от страшного землетрясения под новый 1909 год. Вместе с тем нельзя не отметить свидетельства Г. К. Графа, служившего на «Адмирале Макарове» под началом Пономарева: «Капитан 1 ранга Пономарев был прекрасным моряком. Он отлично управлял кораблем, но не был военным и совершенно не годился в командиры боевого корабля». В период Первой мировой войны В. Ф. Пономарев заведовал Петергофской военной гаванью, генерал-лейтенант флота с 1916 года. После Октябрьской революции эмигрировал, проживал в городе Герцег Нови (Черногория), умер в октябре 1927 года.

Контр-адмирал И. Н. Дмитриев в 1945–1947 годах, в 1905 году – штурманский офицер транспорта «Анадырь»

Иван Николаевич Дмитриев был интересным человеком. По его поступкам после Цусимы видно, что он в душе разделял то общее мнение о себе, которое сформулировал Г. К. Граф, считавший его «не военным моряком», также как и его командира. Поэтому в 1909 году он расстался с военным флотом, закончив в 1911 году Севастопольскую авиационную школу. Дмитриев первым из офицеров флота получил официальное звание военного лётчика, летал на нескольких типах самолётов, он один из первых полярных летчиков России.

Летчик И. Н. Дмитриев (в центре) около гидроплана

Во время Первой мировой войны Дмитриеву пришлось вернуться на боевые корабли, он командовал эскадренными миноносцами «Лейтенант Ильин» и «Победитель». Но с 29 июня 1915 года был назначен исполняющим должность старшего помощника начальника отдела воздушного плавания Главного управления кораблестроения, а с 21 июля 1916 года – начальником Управления морской авиации.

С 1918 года находился на службе в РККФ в составе частей морской авиации под Ораниенбаумом, был начальником Петроградского отделения морской авиации и начальником Управления морской авиации и воздухоплавания. В январе 1921 года перешел на преподавательскую работу в ВВМУ им. М. В. Фрунзе, обучал курсантов именно тому, в чем было его настоящее призвание, – кораблевождению, навигации, навигационным приборам. С июля 1944 года и до выхода в отставку в апреле 1947 года работал в Баку, в Каспийском высшем военно-морском училище имени С. М. Кирова. Иван Николаевич Дмитриев скончался 28 сентября 1948 года в Ленинграде, где и похоронен.

Кают-компания транспорта «Анадырь»