Модные увлечения блистательного Петербурга. Кумиры. Рекорды. Курьезы

4 апреля 1908 г. над Петербургом неожиданно появился воздушный шар. Он был особенно близок к Екатерининскому скверу на Невском проспекте, и казалось, что вот-вот сядет на деревья. Затем он снова взвился в воздух и скрылся в неизвестном направлении. К вечеру он опять появился, но уже на другом берегу Невы, за Охтой – между не существующей сегодня деревушкой Клочки и Киновией Александро-Невской лавры.

Воздушный шар бросил «якорь» и быстро снизился, спустился на поле, из корзины выбрались два молодых человека. Первыми, кто увидел воздухоплавателей, были плотники с мызы «Лысая гора» возле Клочков. Путешественники безуспешно пытались разговаривать с местными жителями на нескольких языках, пока не нашлось несколько финских уроженцев, понимавших по-фински. Незнакомцы попросили подводу, на которую уложили воздушный шар и различные инструменты. Все вещи отправили на Финляндский вокзал, куда двинулись и сами воздухоплаватели.

Воздушный шар Императорского Всероссийского аэроклуба перед полетом. Петербург, 1910 г. Фотограф Карл Булла.

Однако маневры аэронавтов не остались незамеченными: как только шар опустился возле Клочков, городовые сообщили об этом заведующему дистанцией, штабс-капитану Еланскому. Воздухоплавателей задержали на вокзале, перед отправлением в Гельсингфорс, и препроводили в жандармское отделение. Там выяснилось, что арестованные иностранцы – шведы. Они предъявили документы на имя лейтенантов военного воздухоплавательного парка в Стокгольме Моллера и Лейнеса. Выяснилось, что путешественники отправились из шведской столицы накануне вечером, преследуя научные цели. Они попали в благоприятное течение воздуха, и их перенесло через море на европейский материк. Потом они случайно очутились над Петербургом и решили спуститься, так как «оболочка шара уже потеряла свой заряд».

Документы и объяснения аэронавтов, а также заявленный ими научной характер экспедиции, по-видимому, удовлетворили петербургскую полицию, и на этом злоключения воздухоплавателей благополучно закончились. Заведующий жандармской полицией на Финляндской железной дороге полковник Старов сообщил о результатах допроса столичному градоначальнику генералу Драчевскому, и тот распорядился разрешить им отъезд за границу. На следующем же поезде шведские лейтенанты отправились в Гельсингфорс, а петербургское общество весь день говорило об их сенсационном путешествии.

В сентябре 1910 г. удачный полет на «Треугольнике» установил рекорд по дальности и продолжительности полета на воздушном шаре. Полет состоялся во время Всероссийского праздника воздухоплавания, проходившего на Комендантском поле. В корзине находились два опытных воздухоплавателя – подполковник Генерального штаба Одинцов и заведующий «змейковым» отделом Константиновской обсерватории в Павловске Кузнецов. Последний входил в спортивный комитет аэроклуба и являлся инициатором ежегодных запусков шаров-зондов с метеорологическими приборами. Что касается подполковника Одинцова, то он был одним из учредителей аэроклуба и организатором праздника воздухоплавания. На его счету уже было несколько подъемов на воздушном шаре и на дирижабле.

Перед полетом у Одинцова спрашивали, возможен ли дальний перелет, на что он отвечал: «Отчего нет? Ветер дует порядочный. Шар наполнен водородом. Летим мы вдвоем, да и багажа мы взяли не особенно много. К сожалению, мало запаслись едой. Ну, авось, не проголодаемся. Нет и теплой одежды, но для согрева хватит вина, которого большой запасец».

Одинцов даже и не предполагал, что воздушное путешествие окажется таким длительным – сорок часов. 13 сентября воздушный шар, пройдя около двух тысяч верст, опустился в Таганрогском округе у хутора Вершинина, близ Азовского моря.

Через два дня герои-воздухоплаватели вернулись в Петербург на севастопольском поезде. Аэроклубисты во главе с председателем графом Стенбок-Фермором устроили им торжественную встречу на вокзале. Почувствовав себя знаменитостью, подполковник Одинцов с удовольствием делился подробностями полета. По его словам, из провизии было захвачено всего двадцать бутербродов и две бутылки красного вина, так что в дороге пришлось поголодать. Сначала шар понесло к Ладожскому озеру, потом по Волхову, а затем в сторону озера Селигер. С большой высоты можно было различить Малый Ярославец, Калугу, Орел, Курск и Харьков.