Читаем Морская война полностью

В то время шесть или семь тысяч французов владели Новой Шотландией, или, как иначе ее называли, Акадией, и до открытия военных действий делали нападения на английские колонии на берегах Новой Англии, а именно на берегах бухты Каско и на Уэлльс.

Наиболее укрепленным местом Акадии был Порт-Рояль, ныне Аннаполис, на северо-западном берегу материка, против которого правительство Новой Англии и решило снарядить экспедицию. Семьсот человек было отправлено под командой сэра Вильяма Фиппса из Нантакетской бухты около Бостона, и силы эти оказались достаточными, чтобы заставить порт Рояль сдаться после нескольких дней сопротивления. На обратном пути сэр Вильям Фиппс сделал еще несколько нападений, между прочим, на поселение на реке Сен-Джон, на акадийском берегу, западнее Порт-Рояля.

Затем подготовлялась в более широких размерах атака Квебека. Под командой сэра Вильяма Фиппса тридцать парусных судов с отрядом в 2000 человек 6 августа 1691 г. оставили Гулль около Бостона с назначением следовать к реке св. Лаврентия. Предполагалось еще усилить нападение с моря отрядом из 1000 англичан и 1500 индейцев, направленных к Монреалю берегом, но так как план этот не удался, то граф де Фронтенак был оставлен со всеми силами своего гарнизона противостоять сэру Вильяму Фиппсу. Противные ветры сильно замедлили движение экспедиции, и три недели были употреблены для подъема по реке св. Лаврентия. Только 8 октября при самой жестокой погоде генерал-лейтенант Уоллей был высажен для нападения на Квебек с отрядом в 1400 человек, оставшихся нетронутыми болезнью. Предполагалось, что суда с западной стороны будут поддерживать войска, штурмующие восточную часть города. Сэр Вильям Фиппс тщетно ожидал движения отряда и, послав на берег спросить о причине промедления, узнал, что почти весь отряд парализован от холода и что у Фронтенака до 4000 войска. Ничего больше не оставалось предпринять, как посадить обратно войска на суда и отказаться от экспедиции, что и было сделано. Существуют некоторые сомнения относительно того фазиса, в котором остановлены были действия войск и судов, но факт неудачи ничем не опровергается. Причины ее вполне ясны. Экспедиция тронулась с места в слишком позднее время года при недостаточных силах, которые еще больше уменьшились вследствие болезни – обыкновенной спутницы соединенных операций, по крайней мере, дней давно прошедших.

В октябре 1691 г. коммодор Врен, бывший на 48-пушечном корабле четвертого ранга «Норвич», получил приказание вступить в командование еще двумя подобными же судами, транспортами с подкреплениями для войск Вест-Индии, продовольственными судами и коммерческим конвоем. По предписанию, он должен был следовать к Барбадосу, чтобы принять начальствование над кораблем третьего ранга «Мэри», вероятно 70-пушечным, четырьмя судами четвертого ранга и брандером. Он должен был отрядить один из восьми боевых кораблей для конвоирования судов, отправлявшихся с Ямайки, с остальными же семью судами охранять британские владения и беспокоить неприятеля вплоть до весны, после чего он должен был вернуться домой. По прибытии его в Барбадос 16 января 1692 г. он тотчас же был предуведомлен, что девять французских боевых кораблей находятся поблизости острова; что ими захвачено одно из его судов четвертого ранга, а именно «Джерси»; что только «Мэри» и «Антилоуп» с брандером могут прийти к нему немедленно на соединение и что, наконец, остальные два судна находятся у Подветренных островов.

Мы имеем здесь дело с наглядным примером сомнительного обладания морем и ясно видим последствия, из него вытекающие. С обеих сторон ничего не слышно о территориальных атаках. Первым предположением было, что коммодор должен следовать со своими судами к Антигуа для того, чтобы сконцентрировать свои силы; но прежде чем этот шаг был сделан, пришло известие о том, что французы располагают 18 кораблями в Вест-Индии, из которых 8 крейсируют около Барбадоса, а остальные вооружаются или уже приведены в полную готовность на Мартинике. Не было другой надежды, кроме возможности воспользоваться разрозненностью неприятеля, а потому коммодор, увеличив свой отряд, состоявший из пяти судов, до девяти двумя купеческими судами, вооруженными по-боевому, и двумя приватирами, отплыл 30 января с намерением принудить к бою восемь или девять французских военных судов.

Так как, однако, неприятель отплыл в то же время на норд, то коммодор вернулся на Барбадос, даже не видав его. Французы соединили таким образом свои силы, необходимо было и англичанам поступить так же, а потому 17 февраля, отделив свои малые разведочные суда к Мартинике для собирания сведений, эскадра снялась с якоря и пошла к Антигуа.

Перейти на страницу:

Все книги серии Классическая военная мысль

Влияние морской силы на французскую революцию и империю. 1793-1812
Влияние морской силы на французскую революцию и империю. 1793-1812

Эта книга является вторым фундаментальным трудом Алфреда Т. Мэхэна, посвященным изучению влияния морской мощи государства на историю. Сформулированная им концепция, сыграла огромную роль в развитии теории военно-морского искусства и до сих пор продолжает влиять на выработку военных и геополитических доктрин ведущих морских держав мира.Материалом для исследования автору послужила история революционных и наполеоновских войн.Первый том охватывает период 1793–1802 годов и содержит подробное описание событий, разворачивавшихся на море.Второй том охватывает период 1802–1812 годов. Именно в это время Наполеон был ближе всего к окончательной победе над Англией, но катастрофа при Трафальгаре положила конец всем его планам вторжения.Книга будет интересна как специалистам, так и любителям военной истории.

Альфред Тайер Мэхэн , Алфред Тайер Мэхэн

История / Проза / Военная проза / Образование и наука

Похожие книги

1812. Всё было не так!
1812. Всё было не так!

«Нигде так не врут, как на войне…» – история Наполеонова нашествия еще раз подтвердила эту старую истину: ни одна другая трагедия не была настолько мифологизирована, приукрашена, переписана набело, как Отечественная война 1812 года. Можно ли вообще величать ее Отечественной? Было ли нападение Бонапарта «вероломным», как пыталась доказать наша пропаганда? Собирался ли он «завоевать» и «поработить» Россию – и почему его столь часто встречали как освободителя? Есть ли основания считать Бородинское сражение не то что победой, но хотя бы «ничьей» и почему в обороне на укрепленных позициях мы потеряли гораздо больше людей, чем атакующие французы, хотя, по всем законам войны, должно быть наоборот? Кто на самом деле сжег Москву и стоит ли верить рассказам о французских «грабежах», «бесчинствах» и «зверствах»? Против кого была обращена «дубина народной войны» и кому принадлежат лавры лучших партизан Европы? Правда ли, что русская армия «сломала хребет» Наполеону, и по чьей вине он вырвался из смертельного капкана на Березине, затянув войну еще на полтора долгих и кровавых года? Отвечая на самые «неудобные», запретные и скандальные вопросы, эта сенсационная книга убедительно доказывает: ВСЁ БЫЛО НЕ ТАК!

Георгий Суданов

Военное дело / История / Политика / Образование и наука
Палеолит СССР
Палеолит СССР

Том освещает огромный фактический материал по древнейшему периоду истории нашей Родины — древнекаменному веку. Он охватывает сотни тысяч лет, от начала четвертичного периода до начала геологической современности и представлен тысячами разнообразных памятников материальной культуры и искусства. Для датировки и интерпретации памятников широко применяются данные смежных наук — геологии, палеогеографии, антропологии, используются методы абсолютного датирования. Столь подробное, практически полное, обобщение на современном уровне знания материалов по древнекаменному веку СССР, их интерпретация и историческое осмысление предпринимаются впервые. Работа подводит итог всем предшествующим исследованиям и определяет направления развития науки.

Александр Николаевич Рогачёв , Зоя Александровна Абрамова , Павел Иосифович Борисковский , Николай Оттович Бадер , Борис Александрович Рыбаков

История
1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе
1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе

Что произошло на приграничных аэродромах 22 июня 1941 года — подробно, по часам и минутам? Была ли наша авиация застигнута врасплох? Какие потери понесла? Почему Люфтваффе удалось так быстро завоевать господство в воздухе? В чем главные причины неудач ВВС РККА на первом этапе войны?Эта книга отвечает на самые сложные и спорные вопросы советской истории. Это исследование не замалчивает наши поражения — но и не смакует неудачи, катастрофы и потери. Это — первая попытка беспристрастно разобраться, что же на самом деле происходило над советско-германским фронтом летом и осенью 1941 года, оценить масштабы и результаты грандиозной битвы за небо, развернувшейся от Финляндии до Черного моря.Первое издание книги выходило под заглавием «1941. Борьба за господство в воздухе»

Дмитрий Борисович Хазанов

История / Образование и наука