Читаем Морская война полностью

Флот сэра Джорджа Рука 10 октября вошел в бухту. При прохождении он был встречен огнем с фортов Виго, но без особенных результатов, и стал на якорь выше города для того, чтобы осмотреться и решить план действий. Решено было прежде все го высадить достаточные сухопутные силы, чтобы завладеть батареями на южной стороне, и, когда условный сигнал – английский флаг – будет поднят в знак того, что укрепления перешли в наши руки, 25 судов должны были прорвать бон, войти в озеро и атаковать французов.

Около 10 часов утра 11-го числа герцог Ормондский высадился с 2000 или 3000 человек в песчаной бухте, около двух лиг от Виго, и направился к батарее и форту, расположенным на правой стороне около Редонделы, которые мы и атаковали, встретив упорное сопротивление, но наши люди храбро подвигались вперед, овладели батареей и траншеями и принудили неприятеля отступить. Последний имел здесь поблизости по крайней мере 20 000 человек, но боялся начать бой, видя решимость наших солдат. Как только мы завладели платформой, на которой было 38 орудий, суда, построенные в линию баталии, вступили под паруса. Адмирал Хопсон с необычайным мужеством вел авангард и форсировал бон своим судном; в то же время «Ассоциатион» под командой капитана Букмана стал бортом против батареи на другой стороне пролива (на которой было 17 орудий), вследствие чего в продолжение некоторого времени огонь с обеих сторон большими и малыми снарядами был настолько ужасен, что я не нахожу слов для описания этой картины. Кроме того, страшное впечатление производили многие горящие суда, которые зажег и покинул неприятель. Некоторые они потопили, а другие мы взяли; наши гренадеры, подтащив к форту имевшиеся 12 орудий, «салютовали» им своими гранатами, после чего неприятель сдался. Военнопленных было около 200 французов и испанцев, и среди них несколько высокопоставленных лиц, а именно вице-адмирал французского флота с несколькими капитанами и генерал-лейтенант испанского флота; все же частные люди были освобождены через несколько дней. На корабль капитана Хопсона навалил французский брандер, и корабль наверное бы сгорел, если бы брандер не взлетел на воздух; корабль получил много повреждений и потерял во время сражения более 10 человек убитыми и утонувшими, тогда как потеря других судов была незначительна. Все наши потери на берегу состояли из 2 офицеров убитых и 4 раненых и более 40 человек команды убитых и стольких же раненых. Потери неприятеля были не менее наших, и в числе убитых был начальник форта. Эта славная победа была одержана почти в два часа времени.

В ту же ночь мы подвинулись на три мили далее; ночевали на голой земле, несмотря на большую сырость, а суда и галионы салютовали нам несколькими выстрелами, когда догорали до нижней батареи. Когда же они взлетали на воздух, то это представляло зрелище, которое невозможно описать. На следующее утро мы пошли в Редонделу, откуда жители бежали; собралось много людей на окружающих высотах, но, видя, что наше положение обещает им хорошую встречу, они не решились атаковать нас. В этом месте мы взяли также многих в плен, но сами не потеряли ни одного человека[114].

Таким было знаменитое нападение на суда в бухте Виго. За боном находились 18 французских и 3 испанских военных судна, большей частью линейные корабли, предназначавшиеся для защиты 13 богато нагруженных испанских галионов, имевших от 20 до 30 орудий каждый. Все, что плавало по ту сторону бона, было сожжено, потоплено или взято в плен. Шесть французских кораблей и 5 галионов были взяты, 8 французских судов сожжены, 4 потоплены, 4 галиона захвачены в плен, а остальные суда или потоплены, или сожжены. Это сражение представляет, вероятно, один из самых замечательных примеров неудачной защиты вооруженным портом искавшего в нем убежища флота, тем более что французы, кажется, имели нечто вроде абсолютной безопасности в избранной ими позиции. Из приведенного отрывка можно заключить, что они свезли с судов на берег своих людей с провизией и боевыми запасами для защиты узости входа и, следовательно, были более уверены в своей безопасности, нежели поставив свои суда перед входом во внутреннюю бухту, чтобы встретить неприятеля борт к борту, галионы же поместив во внутреннем озере, где бы они были вне сферы поражения. Нельзя сказать, чтобы современная наука ушла далеко вперед в методе защиты берега, сравнительно с примененным Шаторено. Но зато, вероятно, та же наука не могла бы улучшить и метод атаки, на которую решился сэр Джордж Рук.

Перейти на страницу:

Все книги серии Классическая военная мысль

Влияние морской силы на французскую революцию и империю. 1793-1812
Влияние морской силы на французскую революцию и империю. 1793-1812

Эта книга является вторым фундаментальным трудом Алфреда Т. Мэхэна, посвященным изучению влияния морской мощи государства на историю. Сформулированная им концепция, сыграла огромную роль в развитии теории военно-морского искусства и до сих пор продолжает влиять на выработку военных и геополитических доктрин ведущих морских держав мира.Материалом для исследования автору послужила история революционных и наполеоновских войн.Первый том охватывает период 1793–1802 годов и содержит подробное описание событий, разворачивавшихся на море.Второй том охватывает период 1802–1812 годов. Именно в это время Наполеон был ближе всего к окончательной победе над Англией, но катастрофа при Трафальгаре положила конец всем его планам вторжения.Книга будет интересна как специалистам, так и любителям военной истории.

Альфред Тайер Мэхэн , Алфред Тайер Мэхэн

История / Проза / Военная проза / Образование и наука

Похожие книги

1812. Всё было не так!
1812. Всё было не так!

«Нигде так не врут, как на войне…» – история Наполеонова нашествия еще раз подтвердила эту старую истину: ни одна другая трагедия не была настолько мифологизирована, приукрашена, переписана набело, как Отечественная война 1812 года. Можно ли вообще величать ее Отечественной? Было ли нападение Бонапарта «вероломным», как пыталась доказать наша пропаганда? Собирался ли он «завоевать» и «поработить» Россию – и почему его столь часто встречали как освободителя? Есть ли основания считать Бородинское сражение не то что победой, но хотя бы «ничьей» и почему в обороне на укрепленных позициях мы потеряли гораздо больше людей, чем атакующие французы, хотя, по всем законам войны, должно быть наоборот? Кто на самом деле сжег Москву и стоит ли верить рассказам о французских «грабежах», «бесчинствах» и «зверствах»? Против кого была обращена «дубина народной войны» и кому принадлежат лавры лучших партизан Европы? Правда ли, что русская армия «сломала хребет» Наполеону, и по чьей вине он вырвался из смертельного капкана на Березине, затянув войну еще на полтора долгих и кровавых года? Отвечая на самые «неудобные», запретные и скандальные вопросы, эта сенсационная книга убедительно доказывает: ВСЁ БЫЛО НЕ ТАК!

Георгий Суданов

Военное дело / История / Политика / Образование и наука
Палеолит СССР
Палеолит СССР

Том освещает огромный фактический материал по древнейшему периоду истории нашей Родины — древнекаменному веку. Он охватывает сотни тысяч лет, от начала четвертичного периода до начала геологической современности и представлен тысячами разнообразных памятников материальной культуры и искусства. Для датировки и интерпретации памятников широко применяются данные смежных наук — геологии, палеогеографии, антропологии, используются методы абсолютного датирования. Столь подробное, практически полное, обобщение на современном уровне знания материалов по древнекаменному веку СССР, их интерпретация и историческое осмысление предпринимаются впервые. Работа подводит итог всем предшествующим исследованиям и определяет направления развития науки.

Александр Николаевич Рогачёв , Зоя Александровна Абрамова , Павел Иосифович Борисковский , Николай Оттович Бадер , Борис Александрович Рыбаков

История
1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе
1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе

Что произошло на приграничных аэродромах 22 июня 1941 года — подробно, по часам и минутам? Была ли наша авиация застигнута врасплох? Какие потери понесла? Почему Люфтваффе удалось так быстро завоевать господство в воздухе? В чем главные причины неудач ВВС РККА на первом этапе войны?Эта книга отвечает на самые сложные и спорные вопросы советской истории. Это исследование не замалчивает наши поражения — но и не смакует неудачи, катастрофы и потери. Это — первая попытка беспристрастно разобраться, что же на самом деле происходило над советско-германским фронтом летом и осенью 1941 года, оценить масштабы и результаты грандиозной битвы за небо, развернувшейся от Финляндии до Черного моря.Первое издание книги выходило под заглавием «1941. Борьба за господство в воздухе»

Дмитрий Борисович Хазанов

История / Образование и наука