Москва. Полная история города

Народ напирал – и доски, которыми были прикрыты ямы, не выдержали. Люди стали проваливаться, но те, что были позади, не понимая, в чем дело, продолжали проталкиваться вперед – и тоже падали, давя друг друга. Выбраться из толпы были невозможно. Ямы были целиком заполнены трупами и умирающими, а прямо по ним шли люди, давя каблуками тех, кто не погиб при падении. Во многих местах толпа сжимала людей так, что они умирали от удушья, но оставались стоять. Всего погибли около полутора тысяч человек. Еще примерно столько же получили увечья и ранения. Но все это время на помостах продолжалось представление: исполняли государственный гимн и «Славься!».

Царственный путь Николая II на Ходынском поле. 1896 год

О случившемся доложили императору, но праздничная программа не была остановлена. Царь заявил, что хотя Ходынская катастрофа – это величайшее несчастье, однако она не должна омрачать праздника коронации, и отправился на бал во французском посольстве, где даже танцевал.

Народное гулянье на Ходынском поле. 1896 год

Тот факт, что коронационные торжества продолжились после столь страшной катастрофы, вызвали серьёзное возмущение в обществе. Именно из-за ходынских событий Николай Второй получил прозвище «Кровавый». «Кто начал царствовать – Ходынкой,/ Тот кончит – встав на эшафот!» – предрек Константин Бальмонт.

Аэродром

Но Ходынское поле может гордиться не только мрачной славой. Здесь находился Центральный аэродром, с которого совершались испытательные полеты русских и советских авиаторов. Открыт он был еще в 1910-м года, а последний самолет с этого взлетного поля поднялся в 2003 году. Вблизи аэродрома расположились ведущие авиационные ОКБ: Сухого, Микояна, Ильюшина, Яковлева. С этого аэродрома в воздух поднимались выдающиеся лётчики Петр Нестеров, Сергей Уточкин, Владимир Коккинаки. С «Ходынки» совершил свой последний вылет Валерий Чкалов: все знали, что самолет не доделан, планировалось, что летчик совершит пару кругов над полем – и этого будет достаточно. Но Чкалов всегда жил на грани фола, он всегда рисковал, играл со смертью. Он умудрялся выписывать фигуры высшего пилотажа даже на совершенно неприспособленных для этого самолетах, и на этот раз он забрал в сторону от аэродрома. А мотор заглох, и высоты уже не хватало дотянуть до взлетно-посадочной полосы. Чкалов пытался посадить самолет на Хорошевском шоссе, для этого совершенно неприспособленном и даже не заасфальтированном, но посадка вышла жесткой. Летчик погиб. Сейчас на месте его гибели установлен памятный камень.

Конечно, по мере того, как росла Москва, испытывать самолеты на Ходынке становилось все опаснее: а если самолет рухнет на жилой дом? Поэтому испытательный аэродром закрыли. Но открыли вертолетную площадку! Сейчас мы добираемся в Шереметьево и Домодедово на аэроэкспрессах, а люди 60-х годов пользовались вертолетами. Они летали по расписанию с Ходынского поля.

Здесь в годы Первой Мировой войны работала первая московская радиостанция. Она была только передающей, приемники стояли в Твери.

Строить ее пришлось потому, что в первые месяцы Первой Мировой войны немцы перерезали в Балтийском море подводные телеграфные кабели, соединявшие Россию со странами Запада. Стало очевидно, что Москве нужна беспроводная связь. В России уже существовало «Общество беспроволочных телеграфов и телефонов», которое имело опыт строительства таких радиостанций. Опираясь на его опыт, радиостанцию на Ходынском поле выстроили всего за сто дней. Она заработала в начале декабря 1914 года и позволила поддерживать связь с союзниками в Париже, Уэльсе и Риме.

С. И. Маркин. Шаболовка. 1938 год

Для обеспечения работы радиостанции были построены также здания машинного отделения, кочегарки, ремонтной мастерской, аккумуляторные пристройки и даже проложен водопровод. Ходынская искровая радиостанция проработала до 1922 года.

Вторая московская радиостанция известна намного больше. Это знаменитая Шуховская башня – гиперболоид инженера Шухова. Очень долгое время ее изображение считалось эмблемой советского телевидения, и до сих пор башня работает: многие теле- и радиопрограммы транслируются именно отсюда. Особенно эффектна башня по вечерам, когда ее конструкции красиво подсвечиваются.

Кинематограф в Москве

Кинематограф, впервые открытый братьями Люмьер на бульваре Капуцинок в Париже, очень скоро пришел и в Россию. Много сделал для развития кино в России удивительный человек, энтузиаст Александр Алексеевич Ханжонков. С 1906-го года он занимался прокатом зарубежных фильмов, а уже в следующем году принялся снимать собственные.

Кинематографическое ателье он обустроил на Житной улице. Работа наладилась не сразу, первый задуманный фильм закончен не был, но уже в 1909-м году на экраны вышло несколько российских немых кинолент – экранизаций народных песен, сказок и даже поэмы Лермонтова о купце Калашникове.