Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

В предыдущей кампании поисковые действия надводных сил на сообщениях неприятеля имели эпизодический характер, ограничивались акваторией Ботнического залива и велись однородными тактическими группами. В 1916 же году для выполнения операций на коммуникациях командованием флота впервые специально создавались разнородные группировки, ядро которых составляли ударные и обеспечивающие тактические группы надводных кораблей. При этом район действий крейсеров и миноносцев значительно расширился и охватывал всю коммуникационную линию, проходящую вдоль побережья Швеции. Это стало возможным главным образом благодаря пополнению флота тремя дивизионами быстроходных турбинных эскадренных миноносцев типов «Орфей» и «Гавриил», имевших мощное торпедное и артиллерийское вооружение и значительный оперативный радиус действия, позволявший этим кораблям действовать в удаленных районах театра.

С оперативной точки зрения представляют безусловный интерес две морские операции, проведенные группировками разнородных сил Балтийского флота в июне (н. ст.) 1916 г. с целью уничтожения германских конвоев.

В первых числах июня (н. ст.) 1916 г. русское командование было проинформировано великобританским посольством в Стокгольме о планируемой отправке из Швеции в Германию крупной партии стратегического сырья — 84 тыс. тонн железной руды. Перевозки, по данным англичан, планировались на 23 мая (5 июня), 28 мая (10 июня) и 31 мая (13 июня) из Стокгольма и Оклезунда на германских транспортах. По сведениям российской разведки, конвои из этих портов выходили, как правило, в светлое время суток и между 7 и 8 часами вечера находились в районе мыса Ландсорт — на одном из коротких участков трассы, пролегающих вне территориальных вод Швеции.

Учитывая, что в состав эскортных сил противника входили вооруженные траулеры и «вспомогательные крейсера», предназначенные для противодействия подводным лодкам, но не способные эффективно противостоять надводным боевым кораблям основных классов, командование флота сочло целесообразным привлечь к борьбе с неприятельским судоходством крейсера и эскадренные миноносцы. На основании полученной информации командующий флотом адмирал В. А. Канин принял решение «произвести обследование района Ландсорт — Готланд — северная оконечность острова Эланд с целью уничтожения обычно находящихся в этом районе дозорных и сторожевых судов и конвоиров и захвата или уничтожения неприятельских коммерческих судов, караван которых, в частности с большим грузом железной руды, должен выйти от Ландсорта к югу в 19–20 часов 28 мая»[805]

.

Для решения этих задач был сформирован «отряд особого назначения» в составе крейсеров «Рюрик» (командир — капитан 1 ранга А. М. Пышнов), «Олег» (капитан 1 ранга А. С. Полушкин) и «Богатырь» (капитан 1 ранга Д. Н. Вердеревский), флагманского эсминца начальника минной дивизии «Новик» (капитан 1 ранга М. А. Беренс), новых эскадренных миноносцев 1-го дивизиона «Победитель» (капитан 2 ранга И. Н. Дмитриев) и «Гром» (капитан 1 ранга Н. Д. Тырков), а также восьми более заслуженных «угольных» эсминцев 6-го дивизиона капитана 1 ранга Н. И. Паттона «Стерегущий» (капитан 2 ранга Н. Н. Азарьев), «Страшный» (капитан 2 ранга Г. К. Старк), «Украйна» (капитан 1 ранга А. В. Салтанов), «Войсковой» (капитан 2 ранга В. А. Кузминский), «Забайкалец» (капитан 2 ранга Д. Д. Тыртов), «Туркменец-Ставропольский» (капитан 2 ранга Н. П. Анжу), «Казанец» (капитан 2 ранга М. И. Смирнов) и «Донской казак» (капитан 2 ранга А. О. Старк). Командование этой группировкой было возложено на начальника 1-й бригады крейсеров контр-адмирала П. Л. Трухачева (флаг на «Рюрике»). Корабельная ударная группа в составе трех новых «нефтяных» эскадренных миноносцев была вверена начальнику минной дивизии контр-адмиралу А. В. Колчаку.

Крейсер «Рюрик» и эскадренный миноносец «Пограничник»

Эсминец «Донской казак»