Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

Вследствие первого появления у побережья Крыма неприятельских подводных лодок[1032], отвлекшего значительные силы минной бригады на противолодочные действия, командование флота несколько раз переносило сроки проведения операции, что было вызвано резонными опасениями в отношении вывода в море тяжелых кораблей без должного охранения.

«План операции № 19», хотя и в несколько усеченном виде, был реализован 17 (30) сентября — 19 сентября (2 октября): для нанесения ударов по объектам «угольного» района вышла 2-я бригада линкоров, крейсер «Память Меркурия», посыльное судно «Алмаз» и семь эсминцев; гидроавиатранспорты к операции не привлекались вследствие недостатка миноносцев для их надежного охранения. Функции сил оперативного прикрытия выполняла «маневренная» группа в составе линкора «Императрица Мария», крейсера «Кагул» и пяти эсминцев, часть которых предназначалась для несения блокадного дозора непосредственно перед устьем Босфора.

Наблюдение за выходом из пролива и присутствие сильного оперативного прикрытие обезопасило ударную группу от угрозы со стороны «Гебена» и позволило разделить силы для одновременного нанесения ударов по нескольким портам гераклийского района. В первой половине дня 18 сентября (1 октября) «Евстафий» бомбардировал Козлу, «Иоанн Златоуст» — Зунгулдак и Килимли, «Пантелеймон» — Зунгулдак, «Память Меркурия» и эсминцы — Эрегли, выпустив около 1200 снарядов[1033]. В результате обстрелов, продолжавшихся около пяти часов, были уничтожены сооружения для промывки и погрузки угля и подавлены (в терминах того времени — «приведены к молчанию») батареи в Зунгулдаке

[1034], там же получили повреждения транспорты «Нора Хуго Стиннес 2» и «Родосто». Кроме того, в районе Эрегли был сожжен парусник «Синоп»[1035].

Линейный корабль «Императрица Мария»

Первый после четырехмесячного перерыва выход крупных сил к побережью противника показал, что линкор «Императрица Мария», хотя и не готов еще к самостоятельным действиям, способен решать задачи в составе сил оперативного прикрытия. Поэтому командование флота предполагало и далее практиковать аналогичный порядок действий на сообщениях противника, однако вступление в войну Болгарии (1 (14) октября были открыты военные действия против Сербии) заставило направить основные усилия флота на действия в западной части моря[1036].

С начала октября до конца декабря (н. ст.) «маневренные» группы десять раз выходили к побережью противника (в том числе болгарскому), пробыв в море в общей сложности 29 суток. Паузы между их крейсерствами заполнялись выходами подводных лодок и эскадренных миноносцев.

Эсминцы действовали по схеме, отработанной в предыдущие месяцы, при этом интенсивность их использования стала совершенно непомерной. Осуществляя противолодочное охранение «маневренных» групп, конвоируя транспорты, участвуя в минных постановках и самостоятельно действуя на неприятельских коммуникациях, миноносцы имели в месяц до 18 ходовых суток («Звонкий» в октябре) и покрывали до 4460 миль («Гневный» в ноябре)[1037]. Все же остальное время уходило на ликвидацию аварийных и боевых повреждений, выщелачивание и чистку котлов, замену котельных трубок, переборки и пробы механизмов и тому подобные работы (приложение 50).

Подводные лодки осенью 1915 г. совершили девять боевых походов в юго-западную часть моря. С точки зрения оперативного применения подводных сил представляет интерес значительное расширение района боевых действий каждой лодки: теперь он включал акваторию от Варны до Зунгулдака, что позволяет говорить об апробации способа действий подводных лодок, впоследствии получившего название «крейсерство в обширном районе». Первый такой поход был выполнен 28 октября (10 ноября) — 5 (18) ноября подводной лодкой «Морж» (старший лейтенант В. В. Погорецкий)[1038]. Как и ранее, лодки совмещали действия против неприятельского судоходства с решением задачи поражения боевых кораблей. Так, в упомянутом выше походе подводная лодка «Морж», обнаружив 1 (14) ноября в предпроливной зоне «Гебен» в сопровождении эсминцев «Гайрет-И Ватанийе» и «Муавенет-И Милийе», атаковала линейный крейсер[1039]. Несмотря на то, что неприятелю удалось обнаружить оба торпедных следа и своевременно выполнить маневр уклонения, эта атака имела важные последствия. Не располагая силами и средствами для полноценного противолодочного охранения своего единственного дредноута, командующий германо-турецким флотом вынужден было отказаться от его использования для охранения транспортов[1040]

. «Гебен» являлся центральным стержнем всех операций Турции, поэтому командование не могло подвергать его без крайней необходимости опасности атак подводных лодок», — отмечает Г. Лорей[1041].

Эскадренный миноносец «Муавенет-И Миллие»