Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

В текущем году шведы не выставляли плавучего маяка Коппарстенарнэ, а на днях убрали еще и плавучие маяки Альмагрундет и Свенска-Бьернэ, что явно указует на совершенный отказ их от пользования в данном районе открытыми морскими путями и перенесении всего пароходного движения исключительно в шхеры. Явление это подтверждается и непосредственными наблюдениями за направлением движения торговых германских и шведских судов, пользующихся примерно одними и теми же путями — либо в пределах трехмильной полосы шведских территориальных вод, либо в шхерах. Из всего вышеизложенного вытекает таким образом с очевидностью, что в настоящее время мы могли бы безболезненно совершенно для нейтральной торговли осуществить то, что давно уже диктуется военной необходимостью, и на что с самого начала войны строго юридически имеем право, а именно — минировать вне территориальных вод Швеции Оландсгаф.

Заблаговременное, как бы в обстановке мирного времени, минирование этого пролива имеет для осуществления возложенных на флот Балтийского моря задач первостепенное боевое значение, ибо оно, во-первых, дает, на случай возникновения со Швецией войны, полную возможность, минируя при посредстве одного заградителя или даже миноносцев остающийся еще свободным узкий проход, окончательно запереть тем вход с моря в Ботнический залив и изолировать его, следовательно, в такой же степени от неприятеля, в какой находятся сейчас Финский и Рижский заливы. Во-вторых — в значительной мере облегчить контроль за входом в Ботнику и для настоящего времени и тем в большей степени обеспечить морские пути между шведским побережьем и нашими портами Ботнического залива.

Резюмируя все вышесказанное и имея в виду,

1) что еще в 1914 году шведы в сущности не протестовали против минирования нами Оландсгафа, а лишь уклонились сами от предложения минировать западную его часть, почитая таковую меру действиями в пользу одной из воюющих сторон;

2) что теперь, снимая некоторые маяки, шведы сами явно отказываются от открытых морских путей в районе Стокгольмских шхер;

3) что прочное минирование Оландсгафа является главнейшим фактором нашего успеха в случае возникновения войны со Швецией;

4) что единственною мерою, действительно обеспечивающею таковое минирование, является постепенная постановка заграждения в части, находящейся вне территориальных вод Швеции, уже теперь;

5) что постановка указанных выше минных заграждений дает реальные выгоды уже и сейчас, затруднив проникновение в Ботнический залив для немцев, освободив тем самым часть наших сил, постоянно привязанных сейчас к Оландсгафу, и обеспечив торговлю нашу со Швецией;

6) что минированием Оландсгафа вне территориальных вод Швеции мы не только не нарушим ее нейтралитета, но и не возбудим против себя серьезных неудовольствий,

я прихожу к выводу о необходимости теперь же начать постановку минных заграждений в Оландсгафе, вне трехмильной полосы территориальных под Швеции, в районе, ограниченной параллелями 59° 40′ и 60° 00′.

Полагаю, что предварительные переговоры со Швецией могут обнаружить неприятелю наши намерения и затруднить тем своевременное выполнение всей операции и что лучше поставить шведское правительство и, значит, неприятеля, перед свершившимся уже фактом постановки хотя бы первой линии заграждений, взяв временно на себя охрану нейтральных судов, могущих случайно попасть на эти заграждения.

О принятом мною решении теперь же начать минирование Оландсгафа в указанных выше границах сообщаю Вашему Высокопревосходительству на благоусмотрение ЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА.

Адмирал Канин

Начальник штаба контр-адмирал Григоров

Исполняющий должность флаг-капитана по оперативной части капитан 2 ранга князь Черкасский

АВПРИ. Ф. 138. Оп. 467. Д. 424. Л. 29–32.

Приложение 35

Письмо товарища министра иностранных дел А. А. Нератова(?)[1303] помощнику начальника Морского генерального штаба капитану 1 ранга графу А. П. Капнисту от 28 июля (10 августа) 1916 г. № 854

Милостивый государь граф Алексей Павлович.

Ознакомившись с содержанием сношения Командующего флотом Балтийского моря от 17 сего июля за № 1154/оп. по вопросу о минировании Оландсгафа, имею честь уведомить Ваше Сиятельство о нижеследующем.

Право наше минировать Оландсгаф до предела шведских территориальных вод не может подлежать сомнению. Когда в конце 1914 года нами, вследствие обращения Морского министра к Министру иностранных дел от 26 ноября 1914 года за № 9760/1128, сделано было предложение шведскому правительству, чтобы мы заминировали восточную, а шведы западную часть Оландсгафа, г. Валленберг ответил, что не встречает препятствия к минированию нами этого пролива, но сама Швеция никакого участия в постановке мин принимать не желает.