Читаем Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917) полностью

Учитывая состояние материальной части, приходится очень внимательно относиться к своевременному ремонту каждого повреждения, иначе в два месяца можно вывести почти весь флот из строя. Ремонт же судов, вследствие ограниченности средств Севастопольского порта, требует всегда много времени.

В соответствии с изложенным, деятельность Черноморского флота до 20 декабря определялась полученными директивами ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЫСОЧЕСТВА, малою осведомленностью флота по отсутствию быстроходных и в достаточном количестве крейсеров, крайней неудовлетворительностью агентурной разведки, а также устарелостью материальной части многих судов, требующей бережного к себе отношения.

С 20 декабря, во исполнение повеления ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЫСОЧЕСТВА, изложенного в телеграмме 20 декабря, буду находиться в море возможно больше, допуская и разделение сил. Надеюсь, что новый план действий на некоторое время совершенно лишит турецкую 3-ю армию возможности получать подкрепления морем.

Но вместе с тем считаю долгом представить на благоусмотрение ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЫСОЧЕСТВА [соображения] о связанных с таким образом действий отрицательных сторонах:

1. До сего времени, возвращаясь из крейсерства, я оставался в Севастополе столько времени, сколько было необходимо на ремонт судов и неотложную переборку механизмов. Давая это судам, я все время поддерживал механизмы в сравнительно хорошем состоянии и рассчитывал, что благодаря этому флот будет дееспособен столько времени, сколько потребуется. Раз теперь этот ремонт и переборки даваться своевременно не будут, то можно ожидать, особенно принимая во внимание трудные условия плавания в зимнее штормовое время, что часть больших судов и, вероятно, большая часть миноносцев будут часто выходить из строя для ремонта на весьма продолжительное время.

Уже и теперь, за время с 16 октября по 29 декабря, то есть за 74 дня, флот был в море 40 дней. Думаю, что и лучший в мире английский флот из новых судов не проводит столько времени в море.

2. Если усиленные зимние плавания продолжаться значительное время, а потом потребуется полное напряжение сил флота для прикрытия десантной операции к Босфору, то, расстроив часть своих судов из-за отсутствия своевременного ремонта, он может оказаться не в силах выполнить новой задачи.

Даже вступление новых судов в строй не изменит этого, так как для тесной блокады пролива, прикрытия десантных отрядов, обстрела с флангов позиций противника при наступлении нашей армии потребуется весьма значительное количество судов, особенно, принимая во внимание неизбежность появления в Турции, если их нет еще, германских или австрийских подводных лодок.

3. Непрерывное плавание в зимнее время при неизбежности повреждений судов, вызывающих в свою очередь разделение сил, может дать неприятелю возможность использовать невыгодную для нас обстановку для нанесения нам решительного удара, возможности чего он был лишен до настоящего времени, пока флот избегал разделять свои силы.

4. В настоящее время, вследствие значительного прогресса в технике мин Уайтхеда и мин заграждения, все флоты (английский, германский, французский, наш Балтийский) оберегают свои главные силы от риска ослабления их минным оружием. Тем больше значения это имеет для нас, ибо убыль одного корабля типа «Евстафий» делает наш флот сразу значительно слабее «Гебена».

Позволяю себе всеподданнейше представить все изложенное ВАШЕМУ ИМПЕРАТОРСКОМУ ВЫСОЧЕСТВУ с единственной целью осветить насколько возможно яснее морскую обстановку на Южном театре, дабы избегнуть впоследствии ошибок в военных расчетах.

Адмирал Эбергард

Начальник Штаба, Контр-Адмирал Плансон

Флаг-Капитан, Капитан 1 ранга Кетлинский

РГВИА. Ф. 2003. Оп. 1. Д. 550. Л. 150 — 153об.

Приложение 43

Письмо начальника Штаба верховного главнокомандующего генерала от инфантерии Н. Н. Янушкевича командующему флотом Черного моря адмиралу А. А. Эбергарду от 4 (17) января 1915 г. № 3

Секретно

Милостивый государь, Андрей Августович.

Верховный Главнокомандующий, прочтя Ваш рапорт за № 1043, повелел мне передать Вам следующее:

1) В настоящий момент задача флота заключается в недопущении высадки крупных сухопутных сил на нашей территории и в районе юго-восточной Анатолии.

2) В воспрепятствовании отдельным транспортам снабжать Анатолийскую турецкую армию различного рода припасами.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Николай II
Николай II

«Я начал читать… Это был шок: вся чудовищная ночь 17 июля, расстрел, двухдневная возня с трупами были обстоятельно и бесстрастно изложены… Апокалипсис, записанный очевидцем! Документ не был подписан, но одна из машинописных копий была выправлена от руки. И в конце документа (также от руки) был приписан страшный адрес – место могилы, где после расстрела были тайно захоронены трупы Царской Семьи…»Уникальное художественно-историческое исследование жизни последнего русского царя основано на редких, ранее не публиковавшихся архивных документах. В книгу вошли отрывки из дневников Николая и членов его семьи, переписка царя и царицы, доклады министров и военачальников, дипломатическая почта и донесения разведки. Последние месяцы жизни царской семьи и обстоятельства ее гибели расписаны по дням, а ночь убийства – почти поминутно. Досконально прослежены судьбы участников трагедии: родственников царя, его свиты, тех, кто отдал приказ об убийстве, и непосредственных исполнителей.

А Ф Кони , Марк Ферро , Сергей Львович Фирсов , Эдвард Радзинский , Эдвард Станиславович Радзинский , Элизабет Хереш

Биографии и Мемуары / Публицистика / История / Проза / Историческая проза