Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

Всю зиму флот нес блокадную службу своими старыми линейными кораблями, но тогда не было подводных лодок. Когда же неприятель обладает ими, то союзники по своему опыту, потеряв ряд судов у Дарданелл, в Адриатике и Северном море, знают, к чему приводит пренебрежение к требованиям тактики и благоразумия. Союзники, имея почти неисчерпаемый запас судов для восполнения убыли, поставлены в совершенно иные условия, чем Черноморский флот, который пополнять нечем и неоткуда.

Каждый выход линейных кораблей заставляет до выхода ослабить блокаду или даже прекратить ее, чтобы подремонтировать побольше миноносцев и пополнить их запасы, а затем отвлекать их на обязательную охрану от подводных лодок. Таким образом, каждый выход больших кораблей наносит ущерб блокаде, почему заставляет делать эти выходы только тогда, когда присутствие линейных кораблей в море необходимо.

Для понимания обстановки на Черном море союзники должны помнить, что расстояние от Севастополя до Босфора 300 миль, до угольного района 200–250 миль, до Бургаса 300 миль, в то время как блокадопрорывателям до Босфора от Бургаса или угольного района — около 120 миль. При этом оба пути идут вдоль берегов, где устроены наблюдательные пункты, почему движение наших судов неприятелю видно, и вследствие этого он может управлять движением пароходов так, чтобы пользоваться каждым благоприятным ему обстоятельством. Союзники же имеют свою главную базу — Мудрос — всего в 40 милях от Дарданелл.

При этих данных наши миноносцы, район действий которых не более 750 миль при 12-узловом ходу, пройдя непроизводительно в оба конца около 500–600 миль, имеют нефти для полезной работы на 150–200 миль. При этом вблизи района действий нет ни одной бухты, ни одного островка, за которым можно было бы отстояться в случае непогоды. Уверен, что если моряки союзных нам флотов взвесят все здесь изложенное, то они согласятся с тем, что при данной обстановке и при данных силах Черноморский флот не заслужил себе нареканий.

7040 Эбергард

Верно: Ст[арший] Лейтенант Кн[язь] Ливен

30-го Августа 1915 года

Резолюция; Выдержки из этой телеграммы нужно сообщить Мин[истру] Ин[остранных] Дел. 30. VIII.915. Ген. Алексеев.

АВПРИ. Ф. 323. Оп. 617. Д. 14. Л. 5–6.

Приложение 46

Всеподданнейший доклад министра иностранных дел С. Д. Сазонова от 18 февраля (3 марта) 1915 г.

Приемлю смелость повергнуть у сего на ВЫСОЧАЙШЕЕ ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА благовоззрение записку Адмирала Григоровича с изложением заключений совещания, состоявшегося вчера вечером между Морским и Военным Министрами и мною по вопросу о погрузке нашим флотом угля вблизи Босфора.

Сазонов

Петроград

18 февраля 1915 года

Резолюция:

«Надеюсь, Морской Министр запросил уже мнение Командующего Черноморским флотом. Теперь минуты дороги.

Царское Село. 18 Февраля 1915 г.»

[Записка И. К. Григоровича]

Срочно

Секретно

Верховный Главнокомандующий признает крайне необходимым для обеспечения нашей операции овладения Босфором заручиться у Болгарии правом пользоваться рейдом Бургас для погрузки угля.

Министр иностранных дел считает, что обращение к Болгарии за разрешением пользоваться Бургасом крайне нежелательно, так как Болгария наверное потребует себе крупных компенсаций и будет настаивать, чтобы ей был отдан о. Родосто, или предъявит иные непомерные требования. Несомненно, что наши переговоры с Болгарией были бы длительны и сделались бы вскоре известными неприятелю, что обнаружило бы ему наши планы и затянуло операцию. Поэтому является предпочтительным овладеть Бургасом даже без разрешения Болгарии, а прийти туда с флотом, протралить рейд и на нем расположиться.

Завладение Бургасом является действительно очень важным шагом для успеха операций нашего флота. Это совершенно укрытый, очень просторный рейд, находящийся в 100 милях от входа в Босфор. Другого такого рейда поблизости от Босфора не существует, так как другой закрытый рейд — Синоп — находится от него на том же расстоянии, что и Севастополь, а именно в 280 милях.

Все же завладеть Бургасским рейдом настолько невыгодно в политическом отношении, что было бы желательным обойтись без него.

Наш флот мог бы, с меньшими, конечно, удобствами, пользоваться, в зависимости от состояния погоды, стоянкой для погрузки угля и укрытия от штормов бухтами Эрегли, Зунгулдак и Инада.

Рейд Эрегли (Пендераклия) находится на Анатолийском берегу в расстоянии 100 миль к востоку от Босфора; хорошо закрыт с севера, востока, удовлетворительно с юга, но совершенно открыт с запада. Погрузка угля возможна с пароходов и барж, но для последних мало места в гавани. Баржи приходилось бы приводить из Зунгулдака, находящегося в 30 милях восточнее Эрегли, в 128 милях от Босфора.