Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

Вполне соглашаясь с известным английским историком Б. Г. Лиддел Гартом в том, что «история, основанная исключительно на официальных документах, — искусственная история»[274], мы привлекли к исследованию пятую группу источников — мемуары, записки, дневники и письма должностных лиц, имевших непосредственное отношение к принятию ключевых решений по вопросам строительства и применения отечественного флота накануне и в годы Великой войны. К сожалению, «морской» мемуарный фонд Первой мировой войны невелик по объему и представлен, главным образом, сочинениями командиров тактического звена. Мы не располагаем воспоминаниями ни руководителей МГШ[275], ни командующих флотами (за исключением А. В. Немитца, стоявшего во главе Черноморского флота с июня по декабрь 1917 г.) и основными объединениями, а записки последнего морского министра Российской империи И. К. Григоровича имеют несколько конспективный характер

[276]. Тем ценнее фрагментарные сведения оперативно-стратегического характера, содержащиеся в воспоминаниях А. Д. Бубнова[277], М. И, Смирнова[278], и, в известной мере, М. А. Бабицына[279]

, И. А. Кононова[280], С. Н. Тимирева[281].

В 2002 г. впервые увидели свет датированные 1940 г. воспоминания (точнее, подробный проспект задуманных, но так и не написанных мемуаров) А. В. Немитца[282], который во время мировой войны занимал ответственные посты в ставке ВГК и на Черноморском флоте. Уникальность управленческого опыта А. В. Немитца состоит в том, что он, будучи перед войной офицером оперативного отделения МГШ, принимал непосредственное участие в стратегическом планировании, а затем, служа в ставке и командуя флотом, претворял в жизнь планы войны на Черном море. Будучи без преувеличения выдающимся флотским офицером своего времени, Александр Васильевич имел свою точку зрения (зачастую не совпадающую с мнением вышестоящих начальников) на вопросы по кругу своей служебной деятельности и имел гражданское мужество отстаивать собственное мнение, иногда во вред своей карьере. Эти обстоятельства придают особую ценность его рассуждениям и оценкам, содержащим целый пласт ранее неизвестных сведений и неожиданных выводов по многим проблемам применения отечественного военно-морского флота.

В записках А. А. Саковича, бывшего во время мировой войны старшим флаг-офицером оперативной части штаба командующего Балтийским флотом, приводятся весьма любопытные сведения, касающиеся механизма принятия оперативных решений командованием Балтфлота. На примере выработки замыслов и принятия решений на так называемую «Мемельскую операцию» и на перевод в Рижский залив линкора «Слава» (в июне и в июле 1915 г. соответственно) автором проанализирована деятельность разведывательного отделения, оперативной части, а также личная работа начальника штаба и командующего флотом. При этом А. А. Сакович делает интересные, хотя, на наш взгляд, небесспорные выводы относительно профессиональных и деловых качеств высших должностных лиц флота — командующего вице-адмирала В. А. Канина, начальника 1-й бригады крейсеров контр-адмирала М. К. Бахирева, флаг-капитана по оперативной части капитана 1 ранга А. В. Колчака, его помощника капитана 2 ранга князя М. Б. Черкасского и др. Весьма дискуссионными и не лишенными политической конъюнктуры выглядят выводы о «сугубой пассивности, робости и бедности оперативного мышления» командования Балтфлота, страдающего, по мнению А. А. Саковича, «отсутствием воли к борьбе» и впадающего «в умственную панику при одном намеке на риск»[283]

.

Уникальные подробности боевой деятельности флота Балтийского моря содержатся в воспоминаниях известного советского военно-морского историка контр-адмирала В. А. Белли, который в 1916–1917 гг. служил в штабе минной дивизии, являвшейся в этот период ядром разнородной оперативной группировки — Морских сил Рижского залива[284].

Оставил дневниковые записи и И. И. Ренгартен, стоявший во главе разведки Балтийского флота. Однако, к сожалению, этот чрезвычайно ценный источник, сохранившийся за 1913–1917 гг. и отложившийся в РГАВМФ[285], не опубликован полностью; в разные годы в периодических изданиях были напечатаны лишь отдельные его фрагменты[286].

Впервые опубликованные в 2007 г. воспоминания контр-адмирала А. К. Вейса[287] содержат новые сведения о применении 1-й бригады крейсеров в ходе минно-заградительных действий, «Мемельской» операции 1915 г., деятельности надводных сил на неприятельских коммуникациях.