Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

Обращение к мемуарам бывшего офицера Военно-морского управления при ВГК Б. П. Апрелева позволяет пролить свет на организацию сотрудничества МГШ с французскими коллегами (в частности, результаты визита группы офицеров генмора во Францию в июне 1914 г.[288]), мотивы ключевых решений верховной власти и командования флота Черного моря в преддверии войны с Турцией[289]. Не меньший интерес представляют опубликованные в эмиграции выдержки из дневников Б. П. Апрелева, которые дают возможность проследить эволюцию взглядов российского командования на перспективы вторжения англо-французского флота в Дарданеллы и роль российских вооруженных сил в выводе Османской империи из войны весной 1915 г.

[290].

С некоторой долей условности к разряду мемуарных источников можно отнести неоднократно публиковавшиеся (как в нашей стране, так и за рубежом) протоколы допросов А. В. Колчака чрезвычайной следственной комиссией в Иркутске в 1920 г. В своих показаниях, являющихся, по существу, подробной автобиографией, адмирал проливает свет на многие детали своей служебной деятельности, а также весьма обстоятельно анализирует и оценивает строительство и применение отечественного флота накануне и в период Первой мировой войны[291]. «Эта книга…

, — справедливо отмечает автор опубликованной в 1926 г. рецензии, — может считаться замечательным документом, характеризующим годы подготовки флота к войне 1914 года и участие в ней. В то время как за границей в этой области вышел целый ряд капитальнейших трудов, разного рода мемуаров, тактических исследований и т. n., представлена разнообразная литература, вплоть до памфлетов, мы страдаем значительным недостатком такого рода сочинений, и каждый новый источник может сослужить большую пользу…»[292].

Немало сюжетов, связанных с развитием Российского флота перед Первой мировой войной, отражено в воспоминаниях В. Н. Коковцова, который в 1911–1914 гг. возглавлял Совет министров и приложил немало усилий к принятию программ военного кораблестроения[293]. Мемуары известного российского дипломата и юриста-международника барона М. А. Таубе содержат некоторые сведения о международно-правовых аспектах деятельности отечественного флота во время Великой войны[294].

Среди эпистолярных источников особое место занимают опубликованные фрагменты переписки ярких представителей «эссеновской школы» и выдающихся флотских офицеров своего времени — В. М. Альтфатера и А. В. Колчака[295]

. Частные письма, написанные совершенно свободно и откровенно, содержат уникальные и зачастую нелицеприятные подробности «из первых рук» о деятельности ставки, главного командования 6-й армии и командования Балтфлота в 1914 и 1915 гг. По нашему мнению, эти сведения являются существенным дополнением к информации, содержащейся в официальных боевых документах.

Оценки деятельности отечественного флота в первых кампаниях Первой мировой войны можно обнаружить в опубликованной в 1923 г. переписке между военным министром В. А. Сухомлиновым и начальником Штаба ВГК Н. Н. Янушкевичем[296]. Некоторые пассажи (например, реплика Н. Н. Янушкевича: «На наш флот надежда плохая. Помогают мины, но не флот») весьма красноречиво характеризуют представления высших представителей российского генералитета того времени о роли и месте военно-морских сил в вооруженной борьбе.