Наши домашние дела

— К`aкъ же он сюда попали прежде насъ? снова спросилъ я, обращаясь уже къ капитану.

— Он привезены на экстренномъ пароход, который отходилъ третьяго дня въ два часа.

— Разв ходятъ у васъ такiе экстренные пароходы?

— Ходятъ.

— Гм!

За чт'o же, подумали мы, сойдя на землю и поднимаясь по ветхимъ деревяннымъ ступенькамъ на крутой и высокiй берегъ, на которомъ рисовалась спящая усадьба съ садомъ (это было въ четвертомъ часу утра), — за чт'o же петербургская контора насъ обманула? Дло правда неважное; намъ есть за чт'o благодарить судьбу: плаванiе мы совершили безбдно, крушенiю не подверглись, на мели не стояли, пожитки наши не уплыли у насъ изъ рукъ внизъ по матушк по Волг, и насъ ожидаетъ сейчасъ радостное свиданiе съ ними… чего же больше? При такихъ обстоятельствахъ древнiй пловецъ приносилъ усердную жертву богамъ, а новый ограничится тмъ, что перекрестится. Стало-быть все слава Богу, но… почему же вмст съ тмъ не вспомнить стариннаго нравоученiя: обманете кого въ маленькомъ дл, - посл не будутъ врить и въ большомъ. Послушайте напримръ, к`aкъ оборвались и запали возникшiе было зачатки пароходства въ западной Сибири. Вотъ чт'o разсказывается въ "Московскихъ Вдомостяхъ", со словъ "Тобольскихъ губернскихъ вдомостей":

"Еще въ начал 1858 года екатеринбургскiй купецъ г. Рязановъ получилъ десятилтнюю привилегiю на учрежденiе пароходства между Тобольскомъ, Березовомъ и Обдорскимъ селенiемъ. Репутацiя г. Рязанова, какъ одного изъ первыхъ екатеринбургскихъ капиталистовъ, ручалась за успхъ предпрiятiя, столь важнаго въ интересахъ бдныхъ сибирскихъ народцевъ, остяковъ и самодовъ, которые по недостатку плавильнаго сообщенiя, платили мелкимъ торговцамъ неслыханныя цны за предметы самой первой необходимости…

"Получивъ привилегiю, г. Рязановъ составилъ компанiю, которая тотчасъ же приступила къ постройк судна хозяйственнымъ образомъ. Пока строили пароходъ, одинъ изъ компаньоновъ былъ командированъ въ Березовъ, для ознакомленiя съ краемъ, такъ какъ управленiе пароходомъ въ первый же разъ возлагалось на него. Въ 1859 году, путешествуя по березовскому округу, этотъ компаньонъ уврилъ

остяковъ, что въ 1860 году будетъ спущенъ пароходъ, который привезтъ имъ вс необходимые предметы за самую дешовую цну. Слова его такъ обнадежили инородцевъ, что они положили ждать невиданнаго парохода и не брать никакихъ товаровъ отъ русскихъ купцовъ. Съ другой стороны и продавцы, боясь соперничества компанiи, значительно ограничили на этотъ годъ подвозъ товаровъ…

"Со вскрытiемъ ркъ, дйствительно компанейскiй пароходъ въ тридцать шесть силъ, кое-какъ сколоченный какимъ-то самоучкой, былъ спущенъ на воду. Къ нему прицпили три баржи, нагружонныя 5.000 пудовъ муки и другихъ товаровъ. Но путь его былъ слишкомъ дологъ. Ровно мсяцъ шолъ онъ отъ Тюмени до Тобольска (280 верстъ), починиваясь на каждомъ шагу. Наконецъ онъ достигъ и до Тобольска, но к'aкъ? По дорог негодный пароходъ разбросалъ свой грузъ, и не дозжая сто верстъ до Березова, принужденъ былъ оставить дв баржи съ товарами, третья же была брошена еще прежде, на пути. Остяки, заслышавъ приближенiе парохода, расположились по берегамъ Соссы и Оби встртить судно. Они ожидали, что пароходъ пролетитъ стрлой мимо ихъ, и горько ошиблись: онъ тащился такъ медленно, что инородцы обгоняли его въ насмшку на своихъ лодкахъ и пришли въ сильное негодованiе. Насмшкамъ, крикамъ со стороны туземцевъ не было конца втеченiе трехъ сутокъ, которыя пароходъ простоялъ у берега. Боле всего досталось самому компаньону-управителю: даже мальчишки повсюду встрчали и провожали его свистками, подражая пароходнымъ сигналамъ. Положенiе парохода и компаньона-управителя сдлалось наконецъ такъ щекотливо, что въ одну прекрасную ночь пароходъ внезапно скрылся вверхъ по Сосс уже безъ всякихъ сигналовъ. Но обратное шествiе парохода было не боле удачно. Еще въ переднюю путину компаньонъ-управитель приторговалъ у инородцевъ и русскихъ рыбопромышленниковъ всю рыбу, которую они наловятъ втеченiе лта; поэтому остяки и русскiе, наловивъ рыбы вдоволь, съ нетерпнiемъ ожидали возвращенiя парохода. Новое разочарованiе! Компаньонъ-управитель предложилъ остякамъ взять у него хлбъ на деньги, назначивъ самую высокую цну, а наловленную для него рыбу отказался вымнивать на муку, предлагая за нее или деньги, или другiе товары, за весьма высокую цну. Предложенiе это конечно не было принято, и мстные жители остались безъ хлба.

"Т'aкъ кончилась эта неудачная попытка… Прибавимъ, что компанiя березовскаго пароходства убила на это предпрiятiе до 70.000 р. с., а пароходъ оставилъ по себ, по всему пути отъ Тобольска до Березова, глубокiе слды: остяки и русскiе потерпли убытки отъ несбыта наготовленной рыбы и остались безъ хлба, и дали другъ другу клятву не имть никакого дла съ пароходами".