Национальность – одессит (СИ)

Возле выхода из зала нас поджидал здоровенный косолапый носильщик с двумя фанерными чемоданами, обшитыми тканью, и небольшим тряпичным саквояжиком на тележке и красивая девушка лет пятнадцати, похожая на среднюю сестру разве что цветом и густотой волос и ростом. Глаза у нее были бирюзовые и побольше, а сиськи просто больше и ноги длиннее или так казалось из-за высоко приталенного длинного серого платья, простенького, не для первого класса. Пожалуй, я бы отдался ей.

Вероник смотрела на меня, как маленький ребенок на пьяного Деда Мороза. Не знаю, что ей рассказала сестра на свиданиях в присутствии классной дамы, но явно что-то из-под одеяла.

— На свободу с чистой совестью? — спросил младшую сестру.

В смысл, вложенный мной, Вероник, конечно, не въехала, потому что из другой эпохи, и ответила, как примерная школьница:

— Я аттестована по всем предметам.

— Она у нас парфетка, — сообщила средняя сестра и, увидев удивление в моих глазах, объяснила: — От французского parfait (прекрасный, совершенный).

— Если бы у меня были такие же красивые глаза, я бы тоже был парфеткой, — отвесил я комплимент и заодно пошутил, смутив Вероник и рассмешив Стефани. — А как называются противоположности?

— Моветки, от mauvais (дурной) и еще девочек из младшего класса называют кофушками, потому что у них платья кофейного цвета, — ответила средняя сестра.

Перед багажным вагоном стояли весы, на которых взвешивали чемоданы пассажиров. Носильщик помотал головой на немой вопрос весовщика, и мы прошли без остановки. Каждому пассажиру разрешено без доплаты провозить шестьдесят фунтов (двадцать четыре килограмма), детям вдвое меньше. В багажный вагон сдали оба чемодана. Я заплатил двугривенный и получил две квитанции, которые передал Стефани. Еще одну такую же монету вручил носильщику возле входа в первый вагон, синий.

Купе было предпоследним. Значит, слухи об отсутствии билетов не безосновательны. Представляю, что творится в третьем классе. Двухместное купе скромнее, чем в поезде «Киев-Одесса», не говоря уже о транссибирском, но на дам, ранее путешествовавших только в зеленых вагонах, произвело впечатление. Ехать им всего восемь часов.

В годы моей советской молодости электричка добиралась в два раза быстрее, но и не стояла от десяти минут до полчаса на станциях, чтобы пассажиры второго и третьего классов сбегали в вокзальный туалет и буфет. Курсанты всех одесских мореходок — тогда форму носили в «вышке», трех «середухах» (торгового, рыбного и технического флотов) и двух профессионально-технических училищах, называемых «шмоньками» по предыдущему их названию школа морского обучения (ШМО) — ездили бесплатно в первом вагоне, заполняя его до отказа. У двух контролеров не хватало безрассудной отваги и сил, чтобы высадить черных (цвет формы) «зайцев», поэтому даже не заходили, а отыгрывались, поймав одинокого в других вагонах.

Я положил саквояжик сестер на сетку над диваном, подсказал, где туалет, как посетить вагон-ресторан.

— Мы взяли еду с собой, — сообщила Стефани.

Живя за свой счет, надо быть экономной.

Мы с ней вышли в проход, где я дал четвертной:

— На обратную дорогу и одень сестру получше. Когда вернусь, пришлю телеграмму с поздравлением с новым учебным годом без подписи. Позвонишь мне, встречу.

Стефани кивнула, подтвердив, что информация принята, и спросила:

— Тебе понравилась Вероник?

— А не должна была? — задал я встречный вопрос, после чего поцеловал в щеку, пожелал обеим счастливо добраться и вышел из вагона.

Предстояла самая тяжелая часть прощания — стоять на платформе напротив их купе и делать вид, что эта содержанка не одна из многих, а что-то значит для меня.

С вокзала я поехал в университет, где отдал старшему секретарю, который сидел в учебной части в компании секретарши, три подписанные фотографии.

— Уеду из Одессы до начала учебы. Может, к тому времени затихнем, — объяснил я.

— Правильно делаете! Я бы сам уехал, если бы не служба, — похвалил он. — На счет документов не беспокойтесь. Все будет передано в срок.

60

Грузопассажирский трехпалубный пароход «Россия» был длиной почти девяносто восемь метров, шириной одиннадцать и три десятые, осадкой шесть и три, водоизмещением четыре тысячи двести тонн и паровой машиной в тысячу семьсот пятьдесят лошадиных сил. Фок-мачта перед белой надстройкой, расположенной в центральной части, за которой остались следы от грот-мачты и бизани. Черная труба около миделя. Корпус тоже черный. Построен пароход в Англии тридцать три года назад. Брал тридцать шесть пассажиров первого класса, тридцать два — второго и двести — третьего. Последние путешествовали ниже главной палубы в помещениях, напоминающих купе в поездах, открытых со стороны коридора и со спальными местами в два яруса. Сейчас пароход «Россия» работал на линии Одесса-Яффа, возил паломников в Палестину.