Небо покоряется смелым

Радиоуправляемые модели в свою очередь делятся на пилотажные, модели-копии и радиоуправляемые планеры. Как само изготовление, так и управление ими достаточно сложно, требует основательных знаний в области радиотехники и электроники, специальной подготовки в практике пилотирования.

В группе кордовых различаются гоночные, пилотажные, скоростные, модели-копии и модели «воздушного боя». Суть соревнований среди гоночных состоит в том, что спортсмену необходимо пропилотировать модель на расстояние десяти километров (сто кругов), затратив на это минимум времени. Не менее сложная задача стоит и перед пилотажниками; для выполнения комплекса фигур высшего пилотажа отводится строго определенное время. Но это еще не все: по десятибалльной системе судьи оценивают чистоту исполнения каждой фигуры в отдельности, а затем выводится общая оценка.

Особый интерес представляет группа скоростных моделей. Здесь успех дела решает умение подготовить мощный двигатель, не выходя, однако, за рамки технических требований для данного класса.

Но, безусловно, по зрелищности ни один класс не может соперничать с моделями-копиями. Впервые советские спортсмены приняли участие в чемпионате мира по этому классу лишь в 1972 году, а два года спустя киевлянин Валерий Крамаренко буквально покорил искушенную американскую публику, блестяще выиграв звание чемпиона мира.

Итак, Валерий Крамаренко. С детских лет он увлекался всяческими поделками, строил всевозможные самолетики, танки, кораблики, одним словом, все то, что строят, как правило, мальчишки. Правда, уже тогда его изделия отличались от работ сверстников определенной продуманностью конструкции.

В. Крамаренко. Всегда спокойный, уравновешенный, всегда в поиске.

Не вызывает сомнений, что рано или поздно юный Крамаренко пришел бы в модельный спорт. Однако трудно сказать, какой именно вид моделизма он предпочел бы и насколько весомы были бы его успехи, не занимайся он в бакинской школе № 2, расположенной неподалеку от городского Дворца пионеров. В этом Дворце среди множества различных спортивных секций авиамодельная пользовалась едва ли не самой большой популярностью, и прежде всего благодаря ее руководителю Владимиру Николаевичу Матвееву.

— Прошло столько лет, — вспоминает Валерий Крамаренко, — но я и сегодня не перестаю поражаться удивительной работоспособности этого человека. Ведь тогда он был действующим спортсменом, входил в состав сборной команды страны, являлся серебряным призером чемпионата мира… Сегодня, когда я сам принимаю участие в крупных международных состязаниях, я отлично знаю, сколько для этого требуется времени и сил. Матвеев же при всей невероятной занятости находил время не только руководить авиамодельной секцией во Дворце, но и ходить по школам, показывая нам, мальчишкам, свои модели, таким образом агитируя нас не словом, а делом. Он счастливо сочетал талант спортсмена и не менее яркий талант педагога. У меня, например, это не совсем получается. То есть у меня, конечно, есть ученики, точнее, их несколько, но чтобы постоянно работать с большим количеством людей, такое, безусловно, дано не каждому.

Матвееву это было дано. И вот в один весенний день он появился во втором «А» бакинской средней школы № 2. Система отбора у тренера была очень простая. Он продемонстрировал ребятам полет нескольких комнатных моделей, рассказал об основных принципах их постройки, дал неделю сроку, а через неделю все желающие заниматься моделизмом принесли ему свои творения. Юный Крамаренко был немедленно зачислен в авиамодельную секцию.

Комнатные модели просты в изготовлении, и сегодня каждый начинающий моделист знает, что для их постройки с успехом можно использовать высокие и низкие стебельковые травы, которые по структуре похожи на овсяную или пшеничную солому, а также дерево бальзу. В те же годы для постройки комнатных моделей в основном использовались легкие бамбуковые планочки, которые скреплялись специальной бумагой. Кроме того, тогда еще не было столь четкого разделения на классы, и Матвеев зачастую сам придумывал конструкции, одновременно предлагая и самим ребятам пробовать себя в этом простейшем конструировании.

Владимир Николаевич с первых занятий воспитывал в новичках уважение к авиамодельному спорту. И благодаря этому они относились к постройке примитивных моделей не как к очередной ребячьей забаве, а как к самому настоящему конструированию.

— Я и сегодня помню наши жаркие споры о преимуществах или же недостатках той или иной модели, — говорит Крамаренко, — а ведь мы учились тогда только во втором классе! Матвеев непременно принимал самое активное участие в тех спорах, и «сражались» мы с ним, как с равным. Мы были прежде всего единомышленниками.