Рис. 3.
На рис. 3 показано то, что обнаружила Энн Грейбил, а именно большое скопление серого вещества в центральной области мозга, или так называемые базальные ядра, которые облегчают переход от режима обучения к режиму «автопилота». На ранних этапах обучения задействована нижняя доля этой структуры мозга, пока вы пытаетесь понять, как все работает. Эта нижняя, или вентральная, часть расположена рядом с участком мозга, упрощенно рассматриваемым как центр удовольствия, или прилежащее ядро (более подробно мы рассмотрим этот участок мозга в главе 6). Ключевое нейрохимическое вещество этой структуры, дофамин, определяет исследовательское поведение, выделяя важные аспекты нового ответа. Но как только исследование завершается и происходит овладение новым окружением, в дело вступает верхний отдел базальных ядер. Этот переход в мозге отражает смещение внимания, поскольку по мере овладения навыком решения задачи задействуется все меньше сил на исследование и действия становятся более автоматическими. Подобная «автоматика» может объяснять, почему, например, в приготовленном омлете вы не заметили осколки яичной скорлупы.
Хотя эффективность часто бывает востребована, несложно заметить, как привычки могут приводить к опасным и нежелательным ситуациям. Когда наша защитная система отключается и организм переходит в режим «автопилота», мы становимся уязвимыми перед ловушками, которые расставляет мир. Так, сидя за рулем, но думая о работе, вы можете не заметить машину, выскочившую на красный свет, или ребенка, бросившегося на проезжую часть за мячом. Получается, что разумнее оставаться максимально бдительным, даже занимаясь повседневными делами. И уж тем более не спускать базальные ядра с короткого поводка в режиме закрепленной привычки, когда нужно выполнять не только рутинные дела. Вряд ли кто-то обрадуется, когда хирург, в режиме привычки, зашьет легкие и не заметит, что в них остался скальпель. Кей Дисмьюкс, бывший ведущий ученый по изучению человеческого фактора в научном центре НАСА, провел исследование, которое подтвердило, что при переходе самолета в режим автопилота в кабине чаще совершаются ошибки; так что вряд ли кто-то захочет, чтобы настоящий пилот тоже перешел в режим привычки. Даже при множестве контрольных проверок порой бывает трудно сосредоточиться на задаче, особенно в мире, полном отвлекающих моментов. Дисмьюкс вместе с коллегами написал книгу «Миф о многозадачности» (The Multitasking Myth), в которой рассказал об уязвимости мозга в опасной ситуации, когда человек пытается решить несколько задач[49]. Мы считаем, что можем эффективно выполнять несколько задач одновременно, но имеется множество доказательств того, что даже при выполнении самых простых и рутинных дел наша так называемая многозадачность приводит к трагедиям. Возможно, самые страшные примеры такой поведенческой уязвимости – это случаи, когда родители, погрузившись в рутинную закупку продуктов, забывают, что оставили в машине ребенка, а ведь это смертельно опасно, особенно при высоких летних температурах. Мы и представить не можем, что человек может настолько отвлечься, но огромное количество подобных историй, даже с летальным исходом, доказывает обратное.