Читаем Николай II. Отречение которого не было полностью

Собственный императорский поезд Литера «А» прибыл в Псков гораздо позже, чем его там первоначально ожидали. В первый раз о том, что ожидается прибытие литерных поездов в Псков, мы узнаём из разговора полковников Бармина и Карамышева 1-го марта 1917 года в 12 часов 30 минут. Тогда Карамышев сказал Бармину, что литерные поезда не пропущены через Малую Вишеру, повернули назад, идут через Бологое на Псков: «ожидаем между 16-ю и 17-ю часами»[1165].

Не трудно подсчитать, что поезда должны были находиться в пути между Бологое и Псковом примерно 4 часа (Воейков утверждал, что между станцией Дно и Псковом было 3 часа езды). На самом деле, поезд Литера «А» прибыл в Псков только в 19 часов 55 минут, то есть на 4 часа позже. Единственным объяснением столь долгой задержки могли быть события на станциях Бологое и Дно. Кстати, во время допроса Воейкова ВЧСК на заявление Воейкова о прибытии в Дно литерного поезда в 18 часов вечера председатель Комиссии Н. К. Муравьёв резонно спросил: «Ваш поезд, должно быть, был задержан»? На что Воейков поспешил ответить: «Нет, всё было нормально»[1166].

Обстановка вокруг императорского поезда во время его прибытия в Псков была совсем не характерна для обычных встреч царя. Воспоминания полковника А. А. Мордвинова дают некоторое представление об этой встрече: «Был уже вечер, около семи с половиной часов, когда императорский поезд подходил к Пскову. Будучи дежурным флигель-адъютантом, я стоял у открытой двери площадки и смотрел на приближающуюся платформу. Она была почти не освещена и совершенно пустынна. Ни военного, ни гражданского начальства (за исключением кажется губернатора), всегда задолго и в большом числе собиравшегося для встречи Государя, на ней не было.

Где-то по середине платформы находился, вероятно, дежурный помощник начальника станции, а на отдалении виднелся караульный солдат»[1167].

Отсутствие почётного караула и представителей военного и гражданского начальства говорит о многом. Воспоминания Дубенского в целом совпадают с воспоминаниями Мордвинова: «Мы после 7 часов вечера стали подходить к древнему Пскову. Станция темноватая, народу немного, на платформе находился псковский губернатор, несколько чинов местной администрации, пограничной стражи, генерал-лейтенант Ушаков и ещё небольшая группа лиц служебного персонала. Никаких официальных встреч, вероятно, не будет, и почётного караула не видно»[1168].

Начальник штаба Северного фронта генерал Ю. Н. Данилов добавляет к предыдущим воспоминаниям ряд важных деталей. «Ко времени подхода царского поезда вокзал был оцеплен, и в его помещения никого не пускали. На платформе было поэтому безлюдно. Почётный караул выставлен не был»[1169].

Перейти на страницу:

Все книги серии Историческая библиотека

Похожие книги

100 мифов о Берии. От славы к проклятиям, 1941-1953 гг.
100 мифов о Берии. От славы к проклятиям, 1941-1953 гг.

Само имя — БЕРИЯ — до сих пор воспринимается в общественном сознании России как особый символ-синоним жестокого, кровавого монстра, только и способного что на самые злодейские преступления. Все убеждены в том, что это был только кровавый палач и злобный интриган, нанесший колоссальный ущерб СССР. Но так ли это? Насколько обоснованна такая, фактически монопольно господствующая в общественном сознании точка зрения? Как сложился столь негативный образ человека, который всю свою сознательную жизнь посвятил созданию и укреплению СССР, результатами деятельности которого Россия пользуется до сих пор?Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с жизнью и деятельностью Лаврентия Павловича Берии, читатели найдут в состоящем из двух книг новом проекте известного историка Арсена Мартиросяна — «100 мифов о Берии»Первая книга проекта «Вдохновитель репрессий или талантливый организатор? 1917–1941 гг.» была посвящена довоенному периоду. Настоящая книга является второй в упомянутом проекте и охватывает период жизни и деятельности Л.П, Берия с 22.06.1941 г. по 26.06.1953 г.

Арсен Беникович Мартиросян

Биографии и Мемуары / Политика / Образование и наука / Документальное
10 гениев бизнеса
10 гениев бизнеса

Люди, о которых вы прочтете в этой книге, по-разному относились к своему богатству. Одни считали приумножение своих активов чрезвычайно важным, другие, наоборот, рассматривали свои, да и чужие деньги лишь как средство для достижения иных целей. Но общим для них является то, что их имена в той или иной степени становились знаковыми. Так, например, имена Альфреда Нобеля и Павла Третьякова – это символы культурных достижений человечества (Нобелевская премия и Третьяковская галерея). Конрад Хилтон и Генри Форд дали свои имена знаменитым торговым маркам – отельной и автомобильной. Биографии именно таких людей-символов, с их особым отношением к деньгам, власти, прибыли и вообще отношением к жизни мы и постарались включить в эту книгу.

А. Ходоренко

Карьера, кадры / Биографии и Мемуары / О бизнесе популярно / Документальное / Финансы и бизнес