Охота на крокодила

Я стоял посреди абсолютно мертвой улицы, не имея ни малейшего понятия о том, где конкретно нахожусь. Я заглушил на секунду мотор и прислушался. Откуда-то слева доносились едва различимые, но хорошо знакомые лязг и скрежет, что означало, что от порта я далеко не отъехал. Я завел двигатель, погасил фары и наплевал на холод на улице: то есть не только правое окно закрывать не стал, но еще и открыл левое, чтобы не прослушать рокот исчезнувшего невесть куда «близнеца». Темная пустота на пару сотен метров вперед и назад и на десять метров по сторонам позволила мне отвлечься от замершей вокруг действительности и задуматься о должном, а именно – о том, что в моей ситуации сделал бы, скажем, Джеймс Бонд или, на худой конец, мой начальник Нисио.

По законам жанра надо бы, безусловно, рвануть к порту. Наверное, в Ванино имеются и заброшенные заводы, но где конкретно они находятся, я понятия не имел. Порт же явно располагался неподалеку, и около него я уже был. Ругаемый всеми, но всеми же и обожаемый Голливуд приучил уже не одно поколение космополитичных зрителей к тому, что кровавые разборки между силами света и тьмы должны происходить в безлюдном замкнутом пространстве, наполненном ржавой техникой, массивными агрегатами неизвестного даже самим киношникам предназначения и шаткими лестницами, с которых в финале пачками валятся в расплавленный металл трупы «гадких парней». Но ванинский порт, как я успел заметить за последние сутки, мало походил на голливудские декорации, и, судя по металлической какофонии, доносившейся до моих чутких ушей, на сумеречную арену катарсической дуэли явно не тянул.

Но порассуждать дальше о кинематографических клише мне не удалось. Он медленно выполз из-за четвертого слева дома впереди меня, вырулил на любимую ковалевскую осевую и замер с погашенными фарами метрах в полутораста. Со стороны, конечно, интересно было бы взглянуть на показательный лобовой таран двух машин-близнецов, вес одной из которых тяжелее лишь на пятьдесят-шестьдесят граммов – думаю, именно столько краски понадобилось, чтобы увековечить на моих дверях доблестное ковалевское войско. Но поскольку и у него, и у меня было чем пальнуть друг в друга с расстояния, идти на максимально тесный контакт ни мне, ни, как я логично решил, ему не хотелось.

Пауза затянулась ненадолго, и ее окончание меня несколько смутило. Он врубил все имевшиеся в распоряжении его капота фары. Оба света – и дальний, и ближний – а также матовые «противотуманки» резанули меня по отвыкшим за последние полчаса от света глазам. Следом раздался рев мотора, и резь в глазах от яркого света стала стремительно усиливаться. Мне хватило секунды, чтобы отбросить прочь разочарования в собственной логике и включить тот же набор осветительных приборов. Кроме того, меня осенило – или, точнее, учитывая сложившуюся ситуацию, осветило – желание немедленно воспользоваться полученным опытом майора Ковалева. Я нажал на газ и одновременно двумя короткими жестами добавил к стандартной ниссановской иллюминации еще и мерзкое синее мерцание на крыше, а заодно и залил визгом сирены все окружающее пространство. И, надо сказать, сделал я это весьма своевременно: «двойник», для которого мое внезапное карнавальное обличие стало, бесспорно, неожиданным, вдруг резко отклонился от своего прямолинейного движения и взял влево.

Я же с выражением тщеславного удовольствия на лице проскочил мимо «Патрола», заложил крутой вираж и тут же оказался у него в тылу. Искушать судьбу на узкой улочке, да еще под надрывный аккомпанемент полицейской сирены, «двойник» не стал. Он примитивно ударил по газам и попытался уйти в отрыв, забыв, видимо, что отрываться его движку и колесам приходится от своих «близнецов». Вспомнив о колесах и о том, что в кобуре под мышкой есть дюжина запасных патронов, я выставил за окно правую руку, левой отвел руль чуть влево и выстрелил «Патролу» под задний бампер. Ожидаемого хлопка простреленного ската, увы, я не услышал. Взамен раздался треск прошитого неумолимым свинцом пластика, и в тот же момент «двойник» лишился правого заднего габаритного огня.

Выстрелить во второй раз мне не удалось: «Ниссан» шустро нырнул вправо, в ближайшую улочку, и стоявшие с обеих сторон спящие машины уже не позволили мне здесь маневрировать с целью нанесения нового удара по его задним колесам.