Читаем Победитель турок. Князь Василий Бебутов. 1791– 1858 гг. полностью

Адъютант Бебутов, находясь рядом со своим непосредственным начальником, мог наблюдать его в работе, видеть, как он общался с людьми, подходил к рассмотрению проблем, выработке и принятию решений. Генерал Тормасов зарекомендовал себя как хороший военачальник: умный, осмотрительный, но жесткий, когда дело касалось дисциплины, исполнительности. Он считался и хорошим администратором. Находясь при нем, В. Бебутов быстро рос в познаниях, в умении ориентироваться в обстановке, общаться с людьми, распознавать их. В этом ему помогала не только любознательность, не формальное исполнение своих обязанностей, но, как он сам нередко отмечал, солидная теоретическая подготовка, тот багаж знаний, который он получил в свое время в кадетском корпусе.

Обладая природным умом, глубокими и прочными знаниями, молодой Бебутов быстро научился умению анализировать обстановку, прогнозировать на перспективу. Помимо этого, он продолжал много читать, постоянно пополняя свой умственный багаж. В этом немалую роль играл генерал Тормасов. Несмотря на молодость князя Бебутова, генерал выделял его из общей массы, как местного кавказца, лучше других знавшего местные проблемы. Поэтому он часто давал ему поручения подготовить тот или иной материал, справку, аналитический обзор по Закавказью. Это, в свою очередь, требовало от адъютанта много читать, запрашивать от соответствующих служб материалы, постоянно пополнять свой багаж знаний о регионе и быть в курсе происходящего на Кавказе. Генерал не чурался консультироваться с адъютантом по отдельным проблемам Закавказья, одновременно подпитывая его дополнительной информацией, часто недоступной другим. Это позволяло Бебутову быть информированнее многих окружающих, заставляло его быть готовым к тому, что начальник мог задать неожиданный вопрос, рассчитывая получить на него ответ.

Все это требовало от него напряженно работать над собой, читать литературу самой различной направленности, газеты, чтобы лучше разбираться в обстановке, так как жизнь часто ставила непредвиденные вопросы. Да и генерал Тормасов требовал от него, как и от других подчиненных, более глубоких знаний о Кавказе, его народах. Для него это была хорошая жизненная школа, которая пригодилась ему в будущем.

Вольно или невольно, молодой адъютант вызывал зависть у сослуживцев тем, что оказывался ближе к командующему, проявлявшему к нему благосклонность. А как известно, все подчиненные стремятся к тому, чтобы завоевать благосклонность начальника. Многие в этих условиях часто идут на различного рода ухищрения, нередко используя недозволенные методы. Что касается князя Василия, то он всегда держался с достоинством и расположение своего начальника завоевал прежде всего знанием дела, работоспособностью, безукоризненным исполнением поручений, тактичным отношением к окружающим, а не подхалимажем, интригами и т. п.

К этому следует добавить, что Василий Бебутов являлся видным женихом не только как князь, адъютант командующего корпусом, но и как человек. Для многих высокопоставленных и знатных семей он был желанным зятем: умный, тактичный, не картежник, не выпивоха. Но князь Василий жениться не торопился, хотя родителям и хотелось бы иметь внуков. Но они на этом особенно не настаивали и не торопили сына.

Находясь при генерале Тормасове, князь Бебутов видел, как нарастало недовольство дворянства Закавказья тем, что после вхождения Грузии в состав Российского государства местная знать не могла принимать активного участия в решении многих местных жизненно важных вопросов, поскольку была оттеснена от дел русскими чиновниками. Да и положение дворян в обществе казалось для них слишком приниженным. На всех уровнях делопроизводство велось на русском языке, а судопроизводство – по российским законам, часто без учета местных особенностей.

В то же время многие местные дворяне плохо владели, а то и вообще не владели русским языком, не знали российское законодательство, что затрудняло им общение с русскими чиновниками. Высказываемые ими просьбы на местах зачастую не решались. Поэтому они часто обращались за помощью к князю Василию, как человеку, приближенному к генералу Тормасову, с которым могли общаться на родном языке, более основательно излагать ему свои проблемы, с тем чтобы он донес их до управляющего в Грузии. Князь Василий старался это сделать при каждом удобном случае во время встреч с генералом Тормасовым.

Общаясь с людьми, входя в дела службы, князь Бебутов более отчетливо видел, что российская чиновничья бюрократия все глубже захлестывала органы управления, особенно на местах. Это вызывало растущее недовольство населения, которое, не участвуя в решении своих проблем, часто было беззащитно перед русскими чиновниками, нередко смешивавшими российское законодательство с законами царя Вахтанга.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже