Читаем Победитель турок. Князь Василий Бебутов. 1791– 1858 гг. полностью

В окружении императора поговаривали о том, что Наполеон главный удар может нанести через Прибалтику на столицу России Петербург. Поэтому, по мнению императора, в Прибалтике должен был находиться боевой генерал, способный организовать отпор врагу и преградить путь на столицу. Исходя из этого, он вскоре остановил свой выбор на генерале Паулуччи и назначил его лифляндским и курляндским генерал-губернатором и командиром отдельного корпуса. Перед генералом Паулуччи была поставлена задача в случае наступления французов на Петербург не только остановить врага, но и, разгромив его, обратить в бегство и преследовать до самой Франции.

Прибыв в Прибалтику, в условиях начавшейся войны генерал Паулуччи принялся за дело. Быстро разобравшись в обстановке, он увидел, что для отпора противнику ничего здесь не готово и предстоит сделать очень многое в короткое время. Поэтому с первых дней пребывания в регионе он уделял большое внимание организации обороны вверенного ему края.

Со свойственной ему энергией генерал Паулуччи предпринял решительные меры по приведению в порядок имевшихся военных сооружений, крепостей, намечал строительство новых укреплений на особо опасных участках возможного наступления и прорыва противника. Им определялись рубежи, на которых следовало остановить наступающие вражеские войска в случае их вторжения в Прибалтику и продвижения к Петербургу. Многое из этого он перекладывал на своего адъютанта Бебутова, которому много приходилось двигаться по Прибалтике, выполняя поручения командующего. Задача была очень трудной и сложной, так как войск было немного, а удар противника мог быть огромной силы, поскольку командованию русской армии было известно примерное количество французских войск, концентрирующихся на российской границе.

Генерал Паулуччи был все время в движении, лично посещая определенные им объекты. В.И. Бебутову, как его адъютанту, приходилось много заниматься подготовкой войск в Прибалтике к отпору врагу, стремившемуся к российской столице. Ему, как и другим адъютантам, приходилось очень много ездить по Прибалтике, не только сопровождая генерала Паулуччи, но и выполняя его поручения. В 20 лет с небольшим для него это было не обременительно, а даже интересно и во многом поучительно. Он был горд тем, что причастен к большому делу подготовки в надвигавшейся войне, что и от него в какой-то мере в предстоящих сражениях зависит судьба России.

Находясь в отдельном корпусе, князь Бебутов вместе со всеми хотел защищать Россию. Для наступления на российскую столицу предназначался корпус Макдональда, который должен был наступать из района Кёнигсберга, Тильзита, через Неман в Прибалтике. Но Наполеон, в конце концов, решил нанести главный удар не на Петербург, а на Москву, чтобы поразить Россию, как он считал, в самое сердце, поскольку вторая столица была русскому народу значительно дороже, чем холодный Петербург.

Таким образом, Прибалтика оказалась второстепенным театром военных действий. Наступление на Петербург скорее носило отвлекающий характер для того, чтобы русское командование не могло перебросить воинские части из Прибалтики против французов, действовавших на московском направлении, тем более нанести удар в тыл наступающей французской армии, отрезать ее от баз снабжения и окружить. Но это не означало, что военные действия здесь могли идти вяло. Французское наступление требовало предельной концентрации сил не только для сдерживания войск, но и активных действий против врага, нанося ему существенный урон, а при первой же возможности следовало перейти в контрнаступление.

Войска отдельного корпуса, возглавляемого генералом Паулуччи, не могли с началом вторжения французов сразу вступить в боевые действия с ними, поскольку непосредственно с Макдональдом первыми соприкасались войска виленского губернатора Эссена. Но генералу Паулуччи следовало и дальше укреплять позиции в генерал-губернаторстве, чтобы в случае прорыва через Прибалтику французские войска не могли пройти на Петербург. Таким образом, генерал Паулуччи оказался на второстепенном театре военных действий, что его, видимо, немало огорчало.

Князь Бебутов неоднократно просил генерала Паулуччи отпустить его в полк, в котором он числился, где он мог бы по-настоящему участвовать в боях с противником. Но тот был непреклонен. Он не хотел отпускать молодого толкового адъютанта и держал его при себе. Хороший адъютант многого стоит, так как от его грамотных действий может зависеть успешное выполнение поручений командующего. Нередко от того, насколько точно и верно он передаст распоряжение или приказ командующего, многое зависело в проведении боевой операции. Адъютант должен быть не только простым исполнителем, передатчиком приказов, но и хорошим помощником, думающим, умеющим ориентироваться в складывающейся обстановке.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже