Поворот на право. Популярная юридическая энциклопедия для автовладельцев в вопросах и ответах

К лету покупал комплект новой резины, а через пару месяцев на одной шине расслоилась боковина. Магазин говорит, что это не гарантийный случай, мол, я сам виноват: видимо, попал в яму. Как доказать, что моей вины нет, и добиться от магазина возврата денег за бракованную шину?

Иван, г. Тверь

Это правильно: прежде чем требовать возврата денег, надо сначала доказать, что расслоение произошло по вине завода-изготовителя, выпустившего бракованную резину, или на складе у продавца были нарушены, например, правила хранения.

Доказывать придется с помощью экспертизы. Назначить ее может продавец, а можете и вы сами обратиться в экспертную организацию. Но надо иметь в виду, что возможны два варианта развития событий.

Первый вариант. Экспертиза установит, что это заводской брак, и тогда продавец обязан будет вернуть вам деньги за резину и оплатить экспертизу.

Второй вариант. Экспертиза может установить, что это вы нарушили правила эксплуатации. Например, наехали на бордюр. И тогда, разумеется, продавец деньги вам не вернет, а расходы на экспертизу лягут на вас.

Так что напрягите память и подумайте, не по вашей ли вине шина пришла в негодность. Иначе просто напрасно потеряете много денег, времени и сил.

Не успел выехать на купленной машине из автосалона, как тут же заклинило стеклоподъемник. Очень неприятно, машина ведь новая. Вернулся, сказал продавцу, что мне такая машина не нужна, и предложил ее забрать. Менеджер ответил, что возврата быть не может, ибо поломка несущественная и будет устранена по гарантии. Это законный отказ?

Максим, г. Наро-Фоминск

Это неважно, существенный недостаток обнаружился или не очень. Если в течение 15 дней со дня покупки автомобиля обнаружился любой дефект (заклинивает дверь, подтекает масло), не обязательно доказывать продавцу, что недостаток носит существенный и неустранимый характер. Обнаружение дефекта в течение полумесяца – вполне достаточное основание для предъявления законного требования о замене автомобиля.

Кстати, на получение нового автомобиля или стоимости старого по цене нового можно будет претендовать еще и в том случае, и если дилер затянул время гарантийного ремонта более чем на 45 дней. Его не спасет даже отсутствие запчастей на складе, ибо это не может служить основанием для продления срока.

В дороге потек радиатор. С трудом доехал до ближайшего сервиса. Особого доверия он у меня не вызвал, поэтому я попросил пустить меня в ремонтную зону, чтобы контролировать процесс. Мне сказали, что это запрещено правилами. А есть ли какая-нибудь законная возможность наблюдать за ремонтом?

Евгений, г. Ржев

Конечно, есть! Это та самая возможность, которой вас лишили. Обеспечить клиенту возможность находиться в производственных помещениях – обязанность автосервиса. Правда, при соблюдении нескольких условий: клиент будет соблюдать правила техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии. И не станет вмешиваться в деятельность исполнителя – давать слесарю или механику ценные советы. Или хуже того – в порядке оказания ему помощи хвататься за гаечный ключ.

Вмешиваться, впрочем, можно иным способом: если у вас вызвала сомнение квалификация механика, вы вправе остановить процесс и потребовать расторжения договора об оказании услуг по ремонту. При этом вы вправе будете оплатить автосервису только часть оговоренной стоимости – пропорционально части оказанной услуги или выполненной работы. Накрутил мастер гаек на 5000 рублей при общей стоимости работ в 10 000 рублей, значит, вы внесете в кассу только половину предусмотренной договором суммы.

Так что право потребителя контролировать процесс – это со всех сторон несомненное благо, которым всегда надо смело пользоваться.