Во дворе задела чью-то машину. С перепугу решила поскорее уехать. В стрессовом состоянии не справилась с управлением и буквально через 10 метров поцарапала еще одну машину. И тоже уехала. А на днях мне позвонили из ГИБДД и сказали, что за оставление двух мест ДТП меня лишат прав на два срока. Такое может быть?
Все может быть. Но надо разобраться, сколько на самом деле вы совершили дорожно-транспортных происшествий и сколько мест ДТП вы оставили – одно или два. Подсчитаем. Если бы вы врезались в одну машину и ее отбросило бы на другую – это одно происшествие. Потому что ваш наезд на первую машину состоит в причинно-следственной связи с повреждением еще одной. Таким образом, независимо от количества пострадавших машин, это одно ДТП, вызванное одним вашим действием – наездом.
А если вы уже оставили в покое пострадавшие машины, двинулись дальше, затем наехали еще на одну машину – значит, совершили еще одно ДТП. Таким образом, у вас было два самостоятельных, не связанных друг с другом происшествия. И можно считать, что вы совершили два ДТП. И с места совершения каждого из них сбежали. Вот вам и два дела об оставлении.
Теперь в самом худшем случае вам грозит два раза по полтора года лишения права управления или два раза по 15 суток. Да еще и возмещение всем пострадавшим причиненного вами ущерба.
Торопился на вокзал, поэтому с места ДТП уехал, не останавливаясь. Судья встал перед выбором: то ли прав меня лишить, то ли на 15 суток посадить. В итоге лишил прав на полтора года. А для меня машина – единственный источник заработка. Стоит ли подавать жалобу, чтобы заменить лишение прав на арест? Мне лучше отсидеть!
Увы, наказания за оставление места ДТП разнообразием не отличаются: или лишение права управления на срок от года до полутора лет, или административный арест на срок до 15 суток. Выбор у судей небольшой.
Подавать жалобу, чтобы только изменить наказание с лишения права управления на арест, вряд ли стоит. Существует иерархия наказаний: самое мягкое для водителей – это предупреждение, за ним штраф – как более суровое наказание, потом лишение права управления – это уже куда серьезнее, за ним административный арест – как почти самая крутая санкция. И так далее.
Так вот, суд по вашей жалобе имеет право изменить наказание только на более мягкое. Ужесточать наказание запрещено! А поскольку арест – это более суровая санкция, чем лишение, то суд при всем желании не сможет назначить вам вместо лишения прав 15 суток содержания в изоляторе.
Но это не значит, что жалобу не стоит подавать. Ведь может быть, что вышестоящий суд вообще найдет основания отменить решение нижестоящего о лишении права управления. Всякое бывает.
Так что дерзайте!
Из-под колеса впереди ехавшего грузовика вылетел камушек и попал аккурат в лобовое стекло моей машины. Догнать грузовик не смог: через стекло, покрывшееся трещинами, ничего не было видно. Остановился, позвонил в ГИБДД и услышал: это не ДТП, выезжать не обязаны! Это как понимать?
Понимать надо так, как предлагает Верховный суд: да, все признаки ДТП (машина, дорога, ущерб) есть, а ДТП… нет.
Это событие, как заявил судья, произошло по обстоятельствам, независящим от водителя автомобиля (в вашем случае – грузовика), без совершения каких-либо действий с его стороны. Предвидеть вылет камня, а также наступление последствий (повреждение ветрового стекла следующей в попутном направлении машины) он возможности не имел. А потому такое событие не отвечает критериям ДТП. Ведь нельзя обвинить водителя грузовика в неудачном стечении обстоятельств!
А значит, если инспектор ДПС отказывается оформить происшествие, он формально прав. Если инспектор не привлекает водителя грузовика к ответственности за вылетевший камень, то и тут он прав. И если суд не наказывает водителя грузовика за оставление места ДТП, прав и суд.
Так что не держите ни на кого камня за пазухой и готовьтесь ремонтировать стекло за собственный счет. А себя придется утешать тем, что просто не повезло…