Прощание славянки

Скрытность обеспечивалась продуманной системой оперативной и тактической маскировки: выходом на задание только в период наиболее продолжительных ночей, приемкой -276- мин на отдельных рейдах, рассредоточением сил в нескольких пунктах базирования, движением кораблей вдали от берегов, строгой радиодисциплиной и, наконец, непрерывной разведкой и наблюдением за противником на театре.

Итог превзошел ожидания.

На минах в 1914–1915 годах взорвались или получили серьезные повреждения 15 немецких боевых кораблей и 14 транспортов.

Даже противник признавал минно-заградительные операции и минные постановки русских образцовыми по своей организации и выполнению.

В то же самое время Николай Оттович не снимал с повестки дня и вопрос о совершенствовании береговой обороны.

По его инициативе в спешном порядке создавались оперативные группы руководства береговыми укреплениями флангово-шхерных, Моонзундской и Приморских позиций.

Устанавливался четкий порядок прохождения информации от наблюдательных постов до заинтересованных лиц. При обнаружении кораблей противника одним из постов по всему отделению объявлялась боевая тревога.

Начальник отделения лично составлял донесение по проверенным данным с подчиненных постов.

Телефонисты и телеграфисты передавали его на центральную станцию, в соседнее отделение, на батарею, рядом расквартированную воинскую часть и находящиеся вблизи корабли.

Результаты разведки морской авиации передавались в штаб флота через посты связи на аэродромах. Ежедневно составлялась оперативная сводка, которая дополнялась данными радиоперехвата и прогнозом погоды.

Эти сведения наносились также на карту обстановки, находившуюся у начальника службы наблюдения и связи флота. С ней знакомились командиры соединений и кораблей перед выходом в море.

О радиоразведке Балтийского флота следует сказать особо. Николай Оттович по праву считал ее своим детищем. А помог всему случай.

В час тридцать ночи 26 августа с сигнального поста на острове Оденсхольм доложили в Ревель, что на расстоянии двух кабельтовых в тумане на мели засело четырехтрубное судно, с которого слышится немецкая речь.

Адмирал Эссен направил в район чрезвычайного происшествия 1-й дивизион миноносцев, крейсера «Богатырь» и «Паллада». Из Ревеля также вышла группа кораблей с высшими чинами штаба флота.

Когда около 11 часов видимость улучшилась, обнаружили, что на мели увяз крейсер «Магдебург», а на корму ему подан буксирный трос с большого миноносца V-26.

Крейсера «Богатырь» и «Паллада» открыли огонь. Под прикрытием туманной дымки миноносец ушел.

«Магдебург» отвечал, но положение было явно безнадежным. Команда на нем взорвала носовые погреба.

«С „Рюрика“ для осмотра „Магдебурга“, — вспоминал один из участников этих событий капитан 2 ранга В. И. Янкович, — на эскадренном миноносце „Пограничник“ отправился начальник штаба флота с несколькими офицерами, в числе которых был и я, тогда флаг-офицер штаба.

При осмотре радиорубки мною была замечена под столом картонная папка, в которой оказался лист бумаги с карандашными записями.

Записи могли представлять интерес, и я взял папку с собой. Ничтожный листок бумаги оказался очень ценным документом.

По возвращении „Рюрика“ на Ревельский рейд начальник штаба приказал мне, как хорошо владевшему немецким языком, ознакомиться с поступившими материалами и о результатах доложить».

Так в руки русских попали германские радиошифры. Командующий флотом поручил штабу их тщательно изучить. А вскоре он принял решение в срочном порядке недалеко от Ревеля установить приемную радиостанцию особого назначения.

Для лучшего прослушивания эфира место выбрали в лесу, вдали от населенных пунктов.

Все здания были скрыты от посторонних взоров, а личный состав станции лишен общения с внешним миром. Необходимое снабжение доставлялось сюда в определенное время на автомобиле.

На радиостанцию возлагался только прием германских радиограмм.

Подземный кабель соединял радиостанцию с управлением южного района службы связи. Персонал был тщательно подобран из числа офицеров и лучших радиотелеграфистов, знающих немецкий язык.

Работа станции сохранялась в строгой тайне.

Поскольку немцы широко пользовались радиосвязью, наша радиоразведка способствовала хорошей осведомленности командования Балтийского флота о противнике и позволила ему перейти от пассивного ожидания появления германского флота в Финском заливе к активным действиям.

Так, благодаря радиоперехватам, стало известно о времени прибытия в Мемель. Туда была послана подводная лодка, которая и потопила его.

В качестве другого технического новшества офицер штаба флота капитан 2 ранга И. И. Ренгартен предложил использовать изобретенные им еще в 1912 году простейшие радиопеленгаторы.

После успешного испытания приборы стали устанавливаться на береговых постах, где имелись радиостанции.