Читаем Роксолана. Зодиакальные датировки 2011-2019 годов полностью

Итак, основной задачей, которую надо было решить изобретателям первой повозки для знати, было прикрепить дышла оглобель к лошади таким способом, чтобы лошадью можно было бы легко управлять, не слезая с повозки. Необходимо было придумать соответствующее соединение, то есть УЗЕЛ.

Следует ожидать, что успешное решение этой задачи, достигнутое во времена Роксоланы и, возможно, связанное с ее именем, должно было достойным образом отразиться на страницах летописей в виде некоего замечательного узла, скрепляющего оглобли с ярмом. Напомним, что русская дуга это разновидность тяглового ярма.

Но в истории известен только один знаменитый узел. Это — ГОРДИЕВ УЗЕЛ, разрубленный Александром Македонским. Как мы уже знаем, Александр Македонский является частичным отражением султана Сулеймана Великолепного, мужа Роксоланы. Следовательно, история о гордиевом узле с большой долей вероятности может относиться к эпохе Роксоланы. Спрашивается — имел ли гордиев узел отношение к колесницам?

Оказывается, да, имел. Вот как описывает Плутарх историю о гордиевом узле.

«Взяв город Гордий... Александр увидел ЗНАМЕНИТУЮ КОЛЕСНИЦУ, ДЫШЛО КОТОРОЙ БЫЛО СКРЕПЛЕНО С ЯРМОМ кизиловой корою... Большинство писателей рассказывают, что узел был столь запутанным, а концы так искусно запрятаны, что Александр не сумел его развязать и разрубил мечом; тогда в месте разруба оказались многочисленные концы креплений. Но по рассказу Аристобула, Александру легко удалось разрешить задачу и освободить ярмо, вынув из переднего конца дышла КРЮК — так называемый «гестор», КОТОРЫМ ЗАКРЕПЛЯЕТСЯ ЯРЕМНЫЙ РЕМЕНЬ» [660], том II, стр.407-408.

Не исключено, что «кизиловая кора» в описании Плутарха — это сыромятная кожа, а «крюк, закрепляющий яремный ремень» — это на самом деле петля ременного гужа, скрепляющего дышло оглобли с дугой. Плутарх как западный автор мог спутать петлю с крюком, поскольку в западных бездуговых упряжках на конце дышла действительно бывает крюк. Чтобы «развязать гужевой узел», то есть снять гуж с дышла, необходимо сначала ослабить супонь на хомуте, о чем непросто догадаться, не зная устройство гужевой упряжи. Тем более, что концы супони завязывают довольно сложным узлом, чтобы при необходимости можно было ее распустить одним движением и не дать лошади задохнуться. См. рис.218 и рис.219.


Рис.219.Узел, которым завязывается супонь, достаточно сложен, так как должен распускаться одним движением. Взято с сайта konovod.com


Курций Руф в своей «Истории Александра Македонского» так описывает это знаменитое событие.

«Александр, подчинив город своей власти, вступает в храм Юпитера. Там он увидел колесницу... Примечательным было ярмо, стянутое многочисленными узлами, спутанными между собой и скрывающими связи... РЕМЕНЬ был так плотно связан узлами, что было невозможно ни рассчитать, ни разглядеть, где начинается и где кончается сплетение... Долго и напрасно провозившись с этими запутанными узлами, царь сказал «Безразлично, каким способом будут они развязаны», и, разрубив все узлы мечом...» [375], с.25.

Возможно, Роксолана показала Сулейману (Александру) свое изобретение и предложила понять его устройство. Сулейман, помучавшись, так и не смог снять гуж с дышла и просто разрубил его. Недаром Курций Руф упоминает о РЕМНЕ. Гужи действительно представляют собой толстые кожаные ремни в виде петель, плотно охватывающие оглобли.

Изобретение гужевой повозки было важнейшим открытием, прослужившим человеку несколько сотен лет. Неудивительно, что оно вызвало такой восторг у современников и оставило яркий след в книгах «античных» писателей. Ведь Плутарх, Курций Руф и другие «античные» авторы, как следует из Новой хронологии, создавали свои «древние сочинения» в XVI-XVII веках, то есть были СОВРЕМЕННИКАМИ ИЗОБРЕТЕНИЯ.

На рис.220, рис.221 приведены кадры из современного документального трехсерийного фильма «Подлинная история Александра Великого», на которых представлена довольно смехотворная реконструкция «гордиева узла», как его воображают сегодня историки.


Рис.220.Современная историческая реконструкция повозки с гордиевым узлом. Кадр из 2 серии документального фильма «Подлинная история Александра Великого» («The True Story of Alexander the Great»), режиссер Джим Линдси (Jim Lindsay), снято по заказу канала «История» (History Channel).


Рис.221.Гордиев узел. Кадр из того же фильма


На рис.222, рис.223, рис.223a мы приводим картины художников XVIII-XIX веков, на которых показано, как, по мнению историков, Александр Македонский разрубал гордиев узел.


Перейти на страницу:

Похожие книги

… Para bellum!
… Para bellum!

* Почему первый японский авианосец, потопленный во Вторую мировую войну, был потоплен советскими лётчиками?* Какую территорию хотела захватить у СССР Финляндия в ходе «зимней» войны 1939—1940 гг.?* Почему в 1939 г. Гитлер напал на своего союзника – Польшу?* Почему Гитлер решил воевать с Великобританией не на Британских островах, а в Африке?* Почему в начале войны 20 тыс. советских танков и 20 тыс. самолётов не смогли задержать немецкие войска с их 3,6 тыс. танков и 3,6 тыс. самолётов?* Почему немцы свои пехотные полки вооружали не «современной» артиллерией, а орудиями, сконструированными в Первую мировую войну?* Почему в 1940 г. немцы демоторизовали (убрали автомобили, заменив их лошадьми) все свои пехотные дивизии?* Почему в немецких танковых корпусах той войны танков было меньше, чем в современных стрелковых корпусах России?* Почему немцы вооружали свои танки маломощными пушками?* Почему немцы самоходно-артиллерийских установок строили больше, чем танков?* Почему Вторая мировая война была не войной моторов, а войной огня?* Почему в конце 1942 г. 6-я армия Паулюса, окружённая под Сталинградом не пробовала прорвать кольцо окружения и дала себя добить?* Почему «лучший ас» Второй мировой войны Э. Хартманн практически никогда не атаковал бомбардировщики?* Почему Западный особый военный округ не привёл войска в боевую готовность вопреки приказу генштаба от 18 июня 1941 г.?Ответы на эти и на многие другие вопросы вы найдёте в этой, на сегодня уникальной, книге по истории Второй мировой войны.

Андрей Петрович Паршев , Владимир Иванович Алексеенко , Георгий Афанасьевич Литвин , Юрий Игнатьевич Мухин

Публицистика / История