Читаем Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922 полностью

Военно-морская разведка империи продолжала в полной мере использовать представившиеся ей с начала интервенции возможности по беспрепятственному заходу боевых кораблей 5-й эскадры в российские порты на побережье Японского моря и соединяющих его с Охотским морем проливов. В отсутствие там постоянно действующих резидентур 3-е отделение МГШ таким образом обновляло накопленный ею массив информации о навигационно-гидрографической, метеорологической, санитарно-эпидемиологической обстановке, портовой, транспортной инфраструктуре, системе связи, экономической ситуации, состоянии местной промышленности, органах власти, численности, национальном составе и настроениях населения.

В апреле 1921 г. линкор «Микаса» побывал в Сэйсине, Хверёне, Посьете, Тетюхэ, Императорской Гавани, Александровске-Сахалинском, заливах Святая Ольга и Америка. Спустя три месяца «Микаса» вновь совершил поход вдоль побережья Приморья и Нижнего Приамурья, посетив те же населённые пункты, за исключением того, что дополнительно зашёл в Де-Кастри[574]. Следует отметить, что с 1920 г. командование японского флота начало зачислять в состав экипажей боевых кораблей, нёсших службу в Приморье, на Северном Сахалине и Камчатке, выпускников Токийской школы иностранного языка по классу русского языка, которые ранее были или в дальнейшем стали сотрудниками военно-морской разведки: капитан-лейтенанта Гамо Такэси – в состав экипажа сторожевого корабля 1-го класса «Ивами» (1921–1922); капитан-лейтенанта Маэда Минору – в состав экипажа линкора «Микаса» (1921); капитан-лейтенанта Минодзума Дзюндзи – в состав экипажей крейсера 2-го класса «Титосэ» (1921) и сторожевого корабля 1-го класса «Ниссин» (1922–1923); капитан-лейтенанта Сакамото Тоси – в состав экипажа канонерской лодки «Могами» (1921); капитан-лейтенанта Танигути Госукэ – в состав экипажа вспомогательного судна «Канто» (1921–1922); капитан-лейтенанта Хисаэ Итиро – в состав экипажей сторожевых кораблей 1-го класса «Ивами» (1920–1921) и «Ниссин» (1921–1922). Будучи командирами боевых частей, по совместительству они исполняли обязанности переводчиков и офицеров агентурной разведки, что освобождало флот от необходимости зачислять в состав экипажей гражданских специалистов, свободно владевших русским языком, как это было в 1918–1919 гг.

Основные усилия разведорганов японского флота и армии в 1921–1922 гг. были направлены на изучение социально-экономических мероприятий меркуловского режима, отслеживание подготовки и реализации им кампании подавления краснопартизанского движения в Приморье с последующим переносом боевых действий в Хабаровск против НРА ДВР.

Из телеграмм контр-адмирала Накамура в Токио вытекала нелицеприятная для правительства Меркулова ситуация: в докладе командующего 5-й эскадрой от 8 августа 1921 г. прямо говорилось о невозможности объединения меркуловцев с контрреволюционными партиями, отсутствии единства в верхушке, нехватке финансов, росте числа забастовок рабочих под влиянием большевиков, разнузданном поведении хунхузов и других признаках кризиса, поэтому «по абсолютно достоверной информации, в случае вывода нашей армии [Временным Приамурским правительством] разработаны планы по эвакуации на Камчатку с необходимыми для этого вооружением и материалами»[575]. На положение дел не смогла повлиять даже успешно начавшаяся в ноябре 1921 г. кампания меркуловской армии по ликвидации партизанского движения в Приморье с последующим захватом Хабаровска, которая в итоге вылилась в отступление белых войск на исходные позиции и ухудшением их морального состояния[576].

15 ноября 1921 г. командующим 5-й эскадрой вместо контр-адмирала Накамура Масаки стал контр-адмирал Такэути Сигэтоси. В отличие от своих предшественников он никогда не занимался Россией и не проходил службу на боевых кораблях в Приморье, на Северном Сахалине или Камчатке, а был одним из ведущих на японском флоте специалистов по США: в 1912–1914 гг. Такэути возглавлял военно-морской атташат при японском посольстве в этой стране. 1 декабря 1921 г. 5-я эскадра была преобразована в 6-ю, а 13 апреля 1922 г. Такэути вместе со штабом покинул рейд Влади востока на борту возвращавшегося в Японию сторожевого корабля 1-го класса «Ивами». В Приморье остался прибывший туда 7 апреля сторожевой корабль 1-го класса «Ниссин». Несмотря на уход штаба 6-й эскадры, во Владивостоке до ноября 1922 г. находился капитан 3-го ранга Масаки Кацудзи, прикомандированный от разведки к управлению 3-го флота.

Постепенное сокращение японского военно-морского присутствия в Приморье было связано с неблагоприятным прогнозом на будущее для правительства Меркулова, которое, как докладывал Такэути 9 марта 1922 г. заместителям военно-морского министра и начальника МГШ, из-за ухудшавшейся обстановки на фронте, политических волнений и острой нехватки финансов постепенно впадало в безвыходное состояние[577].

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже