Читаем Советское государство и кочевники. История, политика, население. 1917—1991 полностью

В XX в. ситуация изменилась в лучшую сторону. В 1959–1963 гг. правительство Ирландии учредило Комиссию по вопросам кочевого движения. В ее докладе за 1963 г. «путешественник» определяется как «лицо, не имеющее постоянного места жительства и обычно перемещающееся с места на место (кроме путешествующих артистов)». Комиссия рекомендовала ассимилировать «ирландских путешественников» путем расселения в стационарных жилищах. В то время около 60 % их жили в конных повозках и почти 40 % пользовались палатками летом (реже – зимой). Еще одна комиссия, работавшая в 1981–1983 гг. (Орган по изучению путешественников), выступала за их интеграцию, а не ассимиляцию. В состав этой структуры входили представители самих «путешественников».

Тем не менее в Ирландии сохраняется напряженность между оседлым большинством и «путешествующим» меньшинством1471. Отчет Рабочей группы по сообществу путешественников от 1995 г. гласил, что население страны в целом очень мало знает о «путешественниках» и о проблемах, с которыми они сталкиваются. Большинство оседлого населения желало бы избежать контактов с «путешественниками» в любой форме. Отмечались и негативные действия самих «путешественников», которые порождали к ним враждебное отношение со стороны оседлых1472.

В Северной Ирландии в 1948 г. был создан правительственный комитет по делам кочевников. Он характеризовал кочевничество как «проблематичное явление» и рекомендовал ввести систему регистрации номадов, предоставить властям полномочия на их арест и наложение строгих штрафов. Официальный дискурс того времени состоял в усилении притеснений кочевников. Это привело к тому, что многие из них были вынуждены бежать в Англию.

В начале 1980-х гг. в регионе был достигнут значительный прогресс в «признании» кочевого образа жизни. Однако кочевникам тем не менее было отказано в использовании их традиционных мест стоянки, что во многих случаях делает их кочевое существование незаконным. Антикочевое законодательство закрепило негативные стереотипы в обществе, углубило социальную и экономическую изоляцию «путешественников». Эта риторика по-прежнему открыто выражается правительством и в средствах массовой информации Северной Ирландии. Социальные контакты между «путешественниками» и оседлыми остаются минимальными1473.

«Ирландские путешественники» в США не являются политически активными, страдают от дискриминации и предрассудков. Тем не менее многие из них теперь отправляют своих детей в школу на более длительный период времени, чем предыдущие поколения1474. Очевидно, усиливается их интеграция в американское общество.

Свои «путешественники» есть и в других странах и регионах Европы. «Шотландские путешественники» состоят из ряда разнообразных, не связанных между собой общин. В настоящее время около 2 тыс. «шотландских путешественников» продолжают вести традиционный образ жизни на дорогах. «Норвежские путешественники» вышли из числа коренного населения и являются этническим меньшинством в этой стране. Это странствующие люди, которые когда-то путешествовали пешком, с конными повозками и лодками вдоль южного и юго-западного побережья Норвегии.

Явлением конца XX в. стали «новые путешественники» (можно сказать, что это одна из разновидностей дауншифтинга). Это движение зародилось в Великобритании в начале 1970-х гг. и было связано с субкультурами хиппи и нью-эйдж. Хиппи пытались создать альтернативное общество, странствуя между бесплатными музыкальными и другими фестивалями в летние месяцы и останавливаясь в отдаленных сельских районах зимой. В середине 1980-х гг. правоохранительные органы пытались деморализовать и сдерживать это движение посредством серии рейдов на лагеря «новых путешественников». Были проведены массовые аресты, уничтожение автомобилей путешественников и их домашних собак. В 1986 г. правительство Великобритании приняло Закон об общественном порядке, который впервые сделал «нарушение границ частной собственности» уголовным преступлением. В итоге большое число представителей первоначальной волны «новых путешественников» либо покинуло Великобританию, переехав за границу в Ирландию, Испанию, Португалию и даже Индию, либо неохотно бросило жизнь на дороге, чтобы избежать конфронтации с государством.

Несмотря на это, в середине и конце 1980-х гг., возможно, еще большее число людей отправилось в путь. Группы этих «новых путешественников» (например, Brew Crew) заняли агрессивную и конфронтационную позицию по отношению ко всему обществу, включая других «путешественников». Принятый в Великобритании в 1994 г. Закон об уголовном правосудии и общественном порядке криминализовал почти все аспекты образа жизни «новых путешественников» и отменил обязанность местных советов предоставлять им места для стоянки. Все это, в сочетании с криминализацией незаконного проникновения на частную землю, затруднило возможность быть «новым путешественником», не нарушая закона1475.

Австралия

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация

Похожие книги

Эссеистика
Эссеистика

Третий том собрания сочинений Кокто столь же полон «первооткрывательскими» для русской культуры текстами, как и предыдущие два тома. Два эссе («Трудность бытия» и «Дневник незнакомца»), в которых экзистенциальные проблемы обсуждаются параллельно с рассказом о «жизни и искусстве», представляют интерес не только с точки зрения механизмов художественного мышления, но и как панорама искусства Франции второй трети XX века. Эссе «Опиум», отмеченное особой, острой исповедальностью, представляет собой безжалостный по отношению к себе дневник наркомана, проходящего курс детоксикации. В переводах слово Кокто-поэта обретает яркий русский адекват, могучая энергия блестящего мастера не теряет своей силы в интерпретации переводчиц. Данная книга — важный вклад в построение целостной картину французской культуры XX века в русской «книжности», ее значение для русских интеллектуалов трудно переоценить.

Жан Кокто

Документальная литература / Культурология / Малые литературные формы прозы: рассказы, эссе, новеллы, феерия / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное