…Утром выезжаем на центральную научно-исследовательскую сельскохозяйственную и лесоводческую опытную станцию, расположенную в 25 километрах от Осака. Она построена в 1963 году на холме, на большой площади, расчищенной от леса. Вытянутое двухэтажное здание издали похоже на стеклянную коробку. По длинной многоступенчатой каменной лестнице поднимаемся вверх. Надев цветные тапки, идем по просторному коридору. Нас приветливо встречает директор Осанаи, уже немолодой человек. Усаживаемся в удобные кресла. На нас направляют вентиляторы. Приносят холодный кофе и чай (без чая нельзя!).
Осанаи сообщает нам, что научный центр объединил разбросанные ранее по префектуре мелкие опытные станции, опорные пункты и сельскохозяйственные школы. Здесь разрабатывают комплекс вопросов, связанных с сельскохозяйственным производством и лесоводством префектуры Осака. В центре внимания всех отделов и лабораторий находится не только вопрос о повышении урожайности растений или продуктивности скота, но и изучение путей и приемов снижения себестоимости продукции. Штат опытной станции состоит из 170 человек, в том числе 90 научных сотрудников и 50 рабочих, остальные — административные работники. Центральной станции подчинены 15 опорных пунктов и 2 филиала, которые находятся в различных зонах префектуры.
Нас проводят по многочисленным лабораториям, они оснащены новейшим оборудованием, в том числе и электронным микроскопом. Построены оранжереи, теплицы, камеры искусственного климата, лизиметры. Почти все полевые работы механизированы. Опытная станция проводит большую работу по обобщению как своего, так и зарубежного опыта и распространению научных достижений среди крестьян. Для успешного проведения этой работы широко используются печать и лекции, радио и телевидение. В специальной школе на двухгодичных курсах ежегодно обучаются 30 человек. Контингент учащихся — крестьяне, имеющие возможность изучать современные методы ведения сельского хозяйства.
В связи с дискуссией относительно экономической эффективности гидропоники опытная станция разработала метод выращивания овощей на песке. Основу этого метода составляют химические гранулы, изготовляемые фирмой «Мицуи», под названием «парайт». Они содержат: окиси кремния — 75,5 процента; окиси алюминия — 15,3; закиси железа — 0,9; окиси калия — 4,0; окиси натрия — 3,5 процента. Кроме того, 50 граммов парайта содержат 10 граммов азота, фосфора и калия. Сущность метода заключается в том, что в теплице готовится грядка глубиной 20 сантиметров и шириной несколько больше полуметра. На пятисантиметровый слой парайта насыпается 15 сантиметров мелкого речного песка. Начальный рост растений, до того как корни достигнут грунта, бывает замедленным. Затем они развиваются очень быстро. Полив производится один-два раза в неделю. Верхний слой песка покрывается бумажной мульчой. Более того, в случае отсутствия парайта аналогичного эффекта они достигают, поливая выращенные на мелком песке растения питательным раствором. В этом случае не рекомендуется поливать часто, чтобы не нарушить аэрацию корневой системы.
Нам показывают растения томатов, растущие и плодоносящие на песке. Томатные растения усыпаны плодами; так же успешно растут шпинат, редиска и другие овощи. Научные сотрудники опытной станции считают, что культура овощей на песке значительно дешевле, чем на гидропонике, и требует меньше рабочих рук. Эта работа тем более интересна, что позволяет получать овощи без сложного оборудования на песчаных землях, расположенных на океанском побережье. Я же мысленно переношусь в наши безбрежные пустынные районы Туркмении, где проблема «живых витаминов» стоит остро, особенно там, где трудятся люди.
Животноводство на опытной станции занимает особое место, поскольку оно считается очень перспективным в префектуре. Большое внимание уделяют свиноводству. Испытывают новые, улучшенные местные породы. В качестве кормового растения для молочного скота используют астрагал
…Возвращаемся из Осака в Киото на электричке. Поезд мчится, грохоча на стрелках и стыках рельсов. Через 45 минут мы уже в Киото. Воздух несколько поостыл. Садимся усталые в машину и приезжаем к себе в отель.
Утром долго не можем найти такси, чтобы доехать до вокзала. Как выяснилось, сегодня забастовка таксистов, требующих повышения заработной платы. Едем на трамвае, пересекая весь город, и попадаем на шумный вокзал. Садимся в электричку и через 40 минут сходим в Нара — старинном городе Японии. Оставив вещи в гостинице, едем за 40 километров в город Касихара на префектурную сельскохозяйственную опытную станцию.