Читаем Треблинка. Исследования. Воспоминания. Документы полностью

Каждая камера имела большую дверь, выходящую наружу здания. Все двери герметически закрывались и имели снаружи запоры. Каждая камера вмещала около 450 человек. Всего же за один раз в «баню» загоняли 5 (пять) – 6 (шесть) тысяч человек, таким образом, что люди не могли совершенно пошевелить ногой или рукой и задыхались от тесноты. После этого все двери запирались, и вахман Иван заводил мотор, который стоял на улице в нескольких метрах от бани. От мотора к бане шла труба, которая расходилась по всем камерам. Мотор был похож на тракторный. Каким образом происходило удушение людей, я сам не знаю, но еврей Гольберг рассказывал, что когда включали мотор, то он сначала выкачивал из камер воздух, а затем в камеры пускали отработанный газ мотора. Как это все происходило, мне не известно. Мотор работал минут 15–20, и этого было достаточно, чтоб все люди, находившиеся в камерах, умерли. После этого все наружные двери открывались, и трупы вытаскивались на улицу, где их, прежде чем бросить в ямы, клали на землю лицом вверх, и несколько евреев со щипцами в руках ходили и смотрели, у кого есть золотые зубы, и эти зубы вырывали. После всего этого трупы бросали в ямы, а впоследствии прямо в печь. Ежедневно таким образом убивали до 15–18 тысяч человек. Были случаи, когда в день убивали до 22 тысяч человек. По грубым подсчетам, за время существования «лагеря смерти» было удушено не менее 3,5 миллионов человек. Об этом можно судить и по количеству одежды, отобранной у заключенных. Так, вся одежда сортировалась и упаковывалась в тюки, пальто по 10 штук, пиджаки по 10 шт., брюки по 25 шт. Все это грузилось в вагоны. В вагон входило пальто 4 500 шт., брюк 10 000, ботинок 45 тысяч пар, и почти каждую неделю в Германию отправляли вагонов от 60 до 120 штук, груженных вещами[735]. Когда я прибыл в лагерь, то там было только три камеры для удушения. Затем в конце 1942 г[ода] стали строить новые, но сколько их было всего, я не знаю. С начала функционирования лагеря, т. е. с июля 1942 года, трупы удушенных в душегубке людей сносили в громадные ямы, куда складывали десятками тысяч и засыпали землей. В конце 1942 г[ода] в лагерь привезли землечерпательные машины, которыми выкопали до 8 громадных ям размерами 50×50 метров и глубиной 8 метр[ов]. На дне ям врыли бетонные столбы, на которые уложили решетки из рельс. Затем раскопали старые могилы и этими же черпательными машинами стали трупы перетаскивать в эти ямы, в которые вмещалось до 20 тыс[яч] трупов в каждую. По заполнению 1 м трупы поливали горючим веществом и зажигали. Таким образом стали уничтожать трупы. Это сжигание трупов длилось много месяцев. И все это время над лагерем стояли столбы черного дыма, огонь костров был виден за десятки километров, кругом стоял невыносимый запах горящего мяса. В это время и впоследствии трупы удушенных людей уже не закапывались, а непосредственно бросали в печь и сжигали. Вначале на растопку применяли горючее, а затем приехавший из Люблина СС-овец рассказал, что женщины очень хорошо горят. И с этого времени печи стали растоплять трупами женщин, перед этим разрубая труп на четыре части. Особенно хорошо горели ноги.


Вопрос: Какой национальности люди уничтожались главным образом в «лагере смерти»?


Ответ: В Треблинском лагере смерти в основном уничтожались евреи, которые свозились сюда со всей Польши и других оккупированных немцами стран: Франции, Чехословакии, Болгарии и самой Германии. Несколько эшелонов было привезено цыган, а незадолго до уничтожения «лагеря смерти» были привезены два эшелона примерно по 60 вагонов поляков, которые также были уничтожены[736], но в основном, как я уже сказал, в лагере уничтожали еврейское население.

Вопрос: На что употреблялся пепел, получившийся от сгорания трупов?


Ответ: Пепел оставался в печах, и его через определенное время сверху засыпали слоем песка, а затем снова зажигали печи. Пепла после сгорания трупов получалось очень мало.


Вопрос: Чем посыпались дороги в лагере и шоссе?


Ответ: Дороги в лагере и шоссе посыпали коксом и шлаком, специально привозимым для этой цели. Пепел от трупов на дороги не сыпали[737].


Вопрос: Кто вам известен из лиц, творивших в лагере убийства людей?


Ответ: 1) Комендант лагеря гауптштурмфюрер Хималя – немец из Познани лет 45, среднего роста, здоровый, блондин – в лагере бывал редко и только для проверки состояния.

2) Унтерштурмфюрер Франц – заместитель начальника «лагеря смерти», немец, до войны работал поваром, высокого роста, черноволосый, глаза черные. Отличался исключительной жестокостью в обращении с заключенными. Лично принимал участие в избиении и расстрелах людей. Ходил всегда с винтовкой и упражнялся в меткости стрельбы, стреляя в людей. Сам лично наказывал людей плетьми, ходил всегда с большой собакой, направлял ее на людей, забавляясь тем, как собака вырывала куски мяса.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-исторические книги (Яуза)

Зеленые погоны Афганистана
Зеленые погоны Афганистана

15 февраля 1989 г. последний советский солдат покинул территорию Демократической республики Афганистан. Десятилетняя Афганская война закончилась…Но и сейчас, по прошествии 30 лет, история этой войны покрыта белыми пятнами, одно из которых — участие в ней советских пограничников. Сам факт участия «зелёных фуражек» в той, ныне уже подзабытой войне, тщательно скрывался руководством Комитета государственной безопасности и лишь относительно недавно очевидцы тех событий стали делиться воспоминаниями.В этой книге вы не встретите подробного исторического анализа и статистических выкладок, комментариев маститых политологов и видных политиков. Здесь только правда от лица солдат и офицеров, носивших зелёные фуражки и зелёные погоны. Стремясь защитить южные рубежи Советского Союза, руководство КГБ СССР отправило этих воинов за границу страны, поставив задачу не допустить расползания пожара с территории полыхавшего Афганистана. И эта задача была выполнена в полном объёме!

Андрей Николаевич Мусалов

Проза о войне
Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки
Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки

Эта уникальная в своем роде книга посвящена малоизвестным событиям Гражданской войны в России (1917–1921) и отражает историю формирования и боевой путь одного из первых подразделений Красной Армии – отряда «Первый Боевой поезд» и его бронепоезда, прошедшего с боями от города Двинска на Западном фронте до крепости Кушка на Афганской границе.Используя уникальные материалы личного архива командира отряда «Первый боевой поезд Красной Армии» К. П. Ревякина, ранее неопубликованные воспоминания, документы и фотографии, автор воссоздает боевой путь бронепоезда, принявшего участие во многих ключевых событиях Гражданской войны на Западном, Оренбургском, Закаспийском, Актюбинском и Туркестанском фронтах.

Павел Николаевич Ермолаев

Публицистика / Военная история / История / Документальное
Марш Смерти Русского охранного корпуса
Марш Смерти Русского охранного корпуса

Созданный на территории оккупированной Сербии Русский охранный корпус Вермахта до сих пор остается малоизученной страницей истории Второй мировой войны на Балканском театре.Несмотря на то, что он являлся уникальным прецедентом создания властями Германии обособленного формирования из русских эмигрантов, российские и зарубежные историки уделяют крайне мало внимания данной теме.Книга Андрея Самцевича является первым отечественным исследованием, рассматривающим данный вопрос. В ней, на основе ранее неизвестных документов, подробно рассмотрены обстоятельства развертывания и комплектования формирования на различных этапах его истории, ведения им боевых действий против повстанцев и регулярных вооруженных сил противников Германии на территории Сербии и Хорватии и проведения его военнослужащими многочисленных карательных акций в отношении местного населения.

Андрей Андреевич Самцевич

Публицистика / Проза о войне / Документальное
Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило
Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило

6 сентября 1944 г. в поселке Карманово Смоленской области были задержаны П.И. Таврин и Л.Я. Шило. Так закончилась операция немецкой разведки по подготовке убийства И.В. Сталина.До 90-х годов ХХ века про эту операцию ничего не знали, однако и сейчас она полна тайн и мифов.Новая книга ведущего специалиста по истории спецслужб на основании впервые введенных в научный оборот документов показывает ранее скрытые и неизвестные обстоятельства этого дела и предшествующих ему событий. В то же время автор не только отвечает на множество вопросов, но и ставит новые. Действительно ли немцы рассчитывали на успех операции по устранению И.В. Сталина? На какие именно возможности Таврина — Шило или иных лиц они опирались? Насколько тот мог оправдать их ожидания? Каковы были резервные цели и задачи операции?Из книги читатели почерпнут информацию не только по самой попытке покушения на Вождя народов, но и по множеству смежных вопросов: от организации фельдъегерской службы и постановки паспортного учета в СССР до порядка допроса перебежчиков в вермахте и системы учета агентуры в советских органах госбезопасности.

Игорь Иосифович Ландер

Документальная литература / Прочая документальная литература / Документальное

Похожие книги

Пока светит солнце
Пока светит солнце

Война – тяжелое дело…И выполнять его должны люди опытные. Но кто скажет, сколько опыта нужно набрать для того, чтобы правильно и грамотно исполнять свою работу – там, куда поставила тебя нелегкая военная судьба?Можно пройти нелегкие тропы Испании, заснеженные леса Финляндии – и оказаться совершенно неготовым к тому, что встретит тебя на войне Отечественной. Очень многое придется учить заново – просто потому, что этого раньше не было.Пройти через первые, самые тяжелые дни войны – чтобы выстоять и возвратиться к своим – такая задача стоит перед героем этой книги.И не просто выстоять и уцелеть самому – это-то хорошо знакомо! Надо сохранить жизни тех, кто доверил тебе свою судьбу, свою жизнь… Стать островком спокойствия и уверенности в это трудное время.О первых днях войны повествует эта книга.

Александр Сергеевич Конторович

Приключения / Проза о войне / Прочие приключения