Убийства, теракты, катастрофы. По следам кровавых преступлений

Пираты принесли телефон в каюту и потребовали от Зарецкого, чтобы он сказал, что все в порядке. Однако когда коллеги из Архангельска сразу прямо спросили о захвате судна, Зарецкий подтвердил: «Да, нас захватили».

Телефон сразу отняли и отключили, что тоже подтверждало захват. Зарецкого начали избивать, вытащили на палубу. Савинс начал угрожать Зарецкому физической расправой и два раза выстрелил из пистолета «вальтер» над его головой. Потребовал, чтобы капитан еще раз позвонил в Архангельск с изложением ложной версии событий.

Около 15 часов капитан под дулом пистолета позвонил по телефону в Архангельск и изложил ложную, вернее, искаженную версию событий. Якобы на судно высадился десант шведской наркополиции для проверки, избили экипаж, связали всех в каютах, разбили средства связи. И теперь после двенадцатичасового обыска люди в униформе уже покинули борт. Тем не менее капитан якобы сам решил продолжить рейс.

Эту версию событий Савинсу или его таинственному заказчику пришлось придумать на случай проверки со стороны шведских или иных властей, чтобы объяснить травмы и следы на руках и ногах экипажа. Сообщение об этом странном происшествии 24 июля было опубликовано на сайте «Морской бюллетень», а 31 июля, когда лесовоз пропал из виду технических средств контроля, — стало достоянием массовой прессы.

Однако на самом деле пираты остались на борту, а захваченные заложники — в импровизированной тюрьме. Часть из них под конвоем выводили для осуществления необходимых операций. Кок под присмотром пирата готовил еду на всех. Капитан под дулом пистолета выходил на связь. Как и положено, сменялась вахта на мостике и в моторном отделении, но строго под конвоем захватчиков.

В течение четырех дней «Арктик Си» прошел датскими проливами сначала в Северное море, затем через Ла-Манш в Бискайский залив, вышел к берегам Португалии. Здесь главный пират приказал пленным морякам обтянуть палубный груз, чтобы приготовиться к маскировке всего судна. В течение трех дней, с 29 по 31 июля, двое моряков смогли определить местонахождение судна и позже в курилке отметили эту точку на схематической карте маршрута. Узнав об этом, Савинс приказал вывести моряков на корму судна, где угрожал им убийством, дважды выстрелив из «вальтера» под ноги.

После обязательного радиообмена с британской береговой службой в проливе Па-де-Кале «Арктик Си» с 28 июля перестал выходить на связь. Через два дня финская компания-оператор подняла тревогу, в том числе рассказала журналистам о странном происшествии 24 июля, когда попытка захвата как будто не удалась.

2 августа главарь Савинс приказал подручным вывести из строя судовые навигационные системы и систему идентификации АИС, которая позволяла морским службам автоматически отслеживать маршрут судна. Курс был изменен в сторону открытого океана.

Поиски и обнаружение

После смены курса 2 августа пираты решили замаскировать лесовоз под судно другой конфигурации и с другим названием под северокорейским флагом. Пленников заставили закрасить прежнее название, порт приписки и идентификационные номера, нанести вместо них фальшивые. Так же были внесены изменения в силуэт судна, сломана одна из мачт.

Корма сухогруза с измененным названием

Начиная с 3 августа и вплоть до обнаружения судна вечером 16 августа главарь пиратов Савинс регулярно названивал по спутниковому телефону директору финской компании «Solchart» В. Матвееву, а также в Архангельск и в московскую страховую компанию. Савинс предлагал владельцам выплатить ему полтора миллиона евро в качестве условия освобождения судна «Arctic Sea» и членов экипажа. В противном случае пират обещал судно затопить вместе с экипажем.

Так подтверждался сугубо корыстный мотив самих пиратов. Однако это еще ничего не говорит о подлинных мотивах таинственного заказчика, заплатившего аванс за захват лесовоза. Не исключено, что сами захватчики должны были быть обвинены вместе с российским экипажем в незаконных действиях, например, по контрабанде оружием, наркотиками или еще какими-то опасными веществами. Во всяком случае, информационная кампания вокруг захвата и исчезновения судна нагнеталась в сторону такого рода обвинений.

В алжирский порт назначения к назначенному сроку 4 августа судно не прибыло. Гибралтарский пролив сухогруз также не проходил. 9 августа сообщение об исчезновении «Арктик Си» из поля зрения морских служб было опубликовано на сайте «Морской бюллетень — Совфрахт». 11 августа директор управляющей компании В. Матвеев обратился к российским властям за помощью в розыске предположительно захваченного судна.