Венеция. Полная история города

Специи использовались не только на кухне, но и в медицине. Венеция специализировалась на производстве териаки, своего рода панацеи от всех болезней, состоящей из 62 ингредиентов (помимо специй и мяса гадюки). В Средние века и даже позже это было самое востребованное лекарство, хотя и чрезвычайно дорогое. Его продавали только при предъявлении рецепта от врача, и можно понять причину такой предосторожности, если обратить внимание на этимологию названия: «терион» – от греческого «змея», ядовитое животное. Териака годилась от укусов змей и бродячих собак, а также считалась отличным тонизирующим средством. Считалось, что она полезна при бессоннице, стенокардии, лихорадках, абдоминальных коликах, геморрое, кашле, потере слуха, мигрени и всех видах инфекций. Ее назначали при проказе, чуме, ею излечивали эпилепсию, плеврит, сдерживали безумие и пробуждали сексуальный аппетит. Рецепт териаки менялся на протяжении веков. Первоначальный состав содержал четыре загадочных ингредиента, смешанных с различными ядами, и упоминался еще в 1198 году знаменитым врачом Моисеем Маймонидом. В Венеции, где териака была невероятно популярна, имелись собственные формулы состава, и к нему добавлялись дополнительные компоненты. Это была совершенно секретная формула из семи снадобий, смешанных с ядом беременных самок гадюк, пойманных на Эуганских холмах, мальвазией, сладким вином с Мальты, Кипра и Родоса, жгучим перцем, валерианой, опиумом, корицей, шафраном, миррой и таинственным восточным опобальзамом. Чтобы достичь максимальной эффективности, териака должна была созревать не менее шести лет в специальных емкостях вдали от света, после чего ее можно было принимать разбавленной в вине, меде или воде. Ее легендарная удача и производство как средства от всех болезней продолжались веками: в Болонье до 1796 года и в Венеции до середины XIX века. В Неаполе ее производили даже еще в начале 1900-х и продавали по старинным рецептам, содержащимся в городских фармакопеях. И лишь новые медицинские открытия лишили специи ауры тайны и магии, они перестали очаровывать мир и потеряли свою привлекательность (и экономическую мощь).

Флот королевы морей

Венецианский флот времени после Крестовых походов представлял собой главную движущую силу международной торговли. В Адриатическом море (для венецианцев – просто в заливе) он вел себя по-хозяйски: патрулировал его, проверяя проходящие корабли и нападая на всех, кого Светлейшая считала врагами.

Реального различия между торговым и военным флотом не было. Все корабли должны были быть готовы при необходимости к защите от нападений, а в случае военных конфликтов торговые суда и экипажи формировали боевой флот. Как только чрезвычайная ситуация разрешалась, флот снова превращался в торговый.

К концу IX века появилась основная боевая и торговая единица венецианского флота, «тонкая галея» – проворное узкое судно с одной палубой, быстрое, надежное, экономичное, при необходимости способное идти как под парусом, так и на веслах. Название его, возможно, происходит от греческого слова galeotes, «рыба-меч», чья форма напоминает линию корпуса этого корабля, длинного, с угрожающе заостренным носом.

Число людей на борту, скорость, маневренность в бою и возможность плавания против ветра или при его отсутствии делали ее судном, идеальным для ведения боевых действий, перевозки самых ценных грузов и сопровождения коммерческих конвоев, состоящих из более вместительных, но более медленных кораблей, оснащенных только парусами.

Каналетто. Набережная Скьявони в Венеции. XVIII век

Галера под флагом проведитора флота. Рисунок XVI в.

Когда после завоевания Константинополя в 1204 году выросла сеть венецианских колоний и баз, появился и новый тип судна, полезный для службы в mude: «большая торговая» галея (galea grossa da merchado), превосходящая размерами «тонкое» судно – в ущерб мореходным качествам, но в пользу вместимости. Считается, что прототип судна построил в Арсенале в 1294 году некий Деметрио Надаль. Имея большой экипаж (не менее 250 человек, включая матросов и гребцов), эти галеи считались хорошо защищенными и поэтому предназначались для перевозки самых ценных, легких и дорогих восточных товаров: пряностей, шелка, серебра и золота. Со временем «тонкие» галеи стали использоваться почти исключительно для войны или охраны морских караванов, «торговые» – для перевозки грузов или пассажиров.

Торговые галеи представляли собой корабли длиной около 37 метров и шириной чуть более шести метров с высотой носа от 2,5 до 3 метров. Они были оснащены примерно 150 веслами, каждое из которых приводилось в движение одним человеком. Но галеры ходили в основном под парусом, и весла использовались только в качестве «аварийного двигателя». Большая часть торгового флота Венеции состояла из парусников.