Воспитай в себе мужество! Месячная программа на пути к идеальному телу и тотальной самодисциплине

Универсальность гонок с препятствиями как вида спорта распространяется и на детей. И хотя большинство тех, кто регистрируются для участия в гонках (как и в других соревнованиях на выносливость), составляют люди в возрасте от 25 до 40 лет, сложность испытаний притягивает людей всех возрастов. Большинство детей нужно сначала обучить какому-нибудь виду спорта, чтобы они смогли им заниматься, тогда как бегать, прыгать, лазать и ползать все они умеют инстинктивно. Каждая детская площадка представляет собой трассу с препятствиями в миниатюре. При этом многие виды спорта – гольф, серфинг, сквош, боулинг – требуют наличия дорогостоящего специализированного оборудования и специально отведенных для занятий мест, что для многих детей является ограничением. Тем же, кто участвуют в гонках с препятствиями, не нужны ни специальное оборудование, ни экипировка, а все важнейшие компоненты для создания трасс имеются повсеместно и стоят недорого: это грязь, дерево, веревки, камни и вода. Доступ к этому есть у каждого.

Также неясно, будут ли какая-то отдельная страна или регион доминировать в борьбе за медали. Гонки с препятствиями снискали большую популярность в Соединенных Штатах, но последние тридцать лет в беге с препятствиями доминируют кенийцы. Восточноевропейские спортсмены особенно успешно выступают в современном пятиборье, объединяющем разнообразные дисциплины: скачки на лошадях, стрельбу и фехтование. Японцы преуспевают в испытаниях, снискавших популярность благодаря соревнованиям Sasuke, которые послужили источником вдохновения для создателей American Ninja Warrior. Я даже перебрался вместе с семьей в Сингапур, чтобы там воочию наблюдать за невероятным ростом популярности гонок с препятствиями во всей Азии.

Гонки с препятствиями открыты для всех, их потенциал огромен.

В финансовом плане они тоже весьма прибыльны и рентабельны. Известные на весь мир компании вроде Reebok и Clif Bar заключили долгосрочные соглашения о сотрудничестве в сфере этого вида спорта. Строительство трасс – дело не слишком затратное в сравнении с возведением суперсовременных стадионов или новых плавательных бассейнов. Более того, трассы соответствуют характеру местных ландшафтов и позволяют продемонстрировать миру потрясающие природные красоты принимающей страны. Вообразите самые поразительные виды в городах будущих летних Олимпийских игр. С горы Корковадо в Рио-де-Жанейро, на вершине которой возвышается статуя Христа-Искупителя, открываются просто сногсшибательные виды на город, раскинувшийся внизу. Или представьте себе национальные парки рядом с Токио, где фоном будет величественная Фудзияма. Трассы с препятствиями мирового уровня можно спроектировать так, что от старта и до финиша они будут состоять сплошь из роскошных кадров для телекартинки, которые не только привлекут к экранам больше зрителей, но и воздадут должное природной красоте и особенностям ландшафта принимающих соревнования городов. Разнообразие рельефа и погодных условий будут придавать уникальный характер каждой трассе. Греческий философ Гераклит когда-то произнес знаменитое: «Никому не дано войти в одну реку дважды». То же самое относится и к трассам с препятствиями.

Вдобавок теперь МОК придает первостепенное значение соревнованиям, не оказывающим негативного воздействия на окружающую среду. Гонки с препятствиями могут открыть возможность улучшения инфраструктуры национальных парков, расположенных рядом с принимающими соревнования городами. Это чрезвычайно важная, но часто упускаемая статья расходов в городских бюджетах. По окончании Игр трассам можно вернуть их естественный облик (чего не сделать там, где специально к соревнованиям воздвигают громадные объекты из бетона и стали, которые быстро ветшают и приходят в запустение) или оставить в качестве достопримечательностей, привлекающих в парки больше людей. Гонки с препятствиями – мост в мир природы.

Нераскрытый потенциал гонок очевиден, но сначала необходимо добиться соответствия нескольким специфическим требованиям, касающимся работы органов, регулирующих гонки как вид спорта. Это значит, что необходимо создание международной федерации, которая будет признана МОК и обеспечит надзор за работой как минимум 75 национальных федераций, чьи представители будут собираться на генеральные ассамблеи раз в год на протяжении минимум пяти лет (без перерывов). Международная федерация должна будет установить четкие стандарты соревнований и принять этический кодекс, а также определить правила в отношении применения допинга и подтасовки результатов соревнований. Такая федерация станет для гонок с препятствиями аналогом Международного союза триатлона (ITU) и Международного союза современного пятиборья (UIPM) – беспристрастных наблюдателей и поборников развития своего вида спорта.