Воздушная битва за Одессу

Согласно отчету командира 69-го ИАП Льва Шестакова, с 22 июня по 30 августа летчики полка выполнили 4133 боевых вылета, одержав при этом 73 воздушные победы. Собственные боевые потери составили 19 истребителей и 10 летчиков. Точную цифру потерянных 69-м полком истребителей установить трудно, но погибли или пропали без вести на самом деле не 10, а 13 пилотов полка: старшие политруки Куница и Пискунов, капитан Климов, лейтенанты Гуманенко, Ольховский, Топольский, младшие лейтенанты Жедаев, Засалкин, Иванов, Карпенко, Рожков, Семенов и Сидоров. Еще трое пилотов (лейтенанты Симкин, Шумков и Зотов) погибли в авариях. Достоверно установлено, что все числившиеся в составе полка 5 новых МиГ-3 к тому времени уже были потеряны в авариях и летных происшествиях. Неясно также, попала ли в эти итоговые цифры боевая деятельность в районе Одессы летчиков-черноморцев из ОАГ ВВС ЧФ, которая началась 23 августа.

Дорого обошлась битва за Одессу и румынской авиации. За весь август FARR потеряла 84 своих самолета (60 — по боевым причинам, 24 — в авариях и катастрофах). В том числе было потеряно:

14 бомбардировщиков: 5 (4/1) Potez-633B-2, 1 (1/0) Не-111, 3 (2/1) Bloch МВ-210, 2 (1/1) JRS-79B, 1 (1/0) PZL-37B, 2 (2/0) PZL-23A;

39 истребителей: 13 (11/2) IAR-80, 17 (15/2) PZL-11f, 8 (8/0) Bf-109Е-3, 1 (0/1) PZL-24E;

13 ближних разведчиков: 5 (3/2) IAR-37; 8 (6/2) IAR-38, 6 (4/2) IAR-39;

1 летающая лодка Cant-50lz;

11 транспортных и связных: 5 (1/4) Flet-10G, 3 (1/2) Potez-XXV; 1 (0/1) FW-58, 1 (0/1) Bf-108B, 1 SET-7K.

1 сентября

К началу осени воздушная война в районе Одессы вступила в новую фазу. Во-первых, еще 28 августа II./JG77 перебазировалась из Николаева на аэродром Берислав, расположенный в 109 км к северо-востоку. Таким образом, румынская авиация отныне осталась один на один с советской. Между тем сама GAL (Gruparea Aeriana de Lupta — авиационная боевая группировка, созданная в составе FARR для действий на Восточном фронте) к тому моменту была изрядно потрепана в боях, множество машин выбыли из строя вследствие аварий, вынужденных посадок или просто требовали ремонта. Если по состоянию на 22 июня в ней насчитывалось 253 самолета, то к 2 сентября в GAL остался лишь 91 пригодный для полетов самолет. Румынская авиация, как и советская, попросту оказалась не готова к столь длительным и интенсивным боевым действиям, поэтому ее боевая мощь таяла буквально на глазах.

ВВС РККА в целом находились не в лучшем (а на некоторых участках фронта и в худшем) состоянии, однако были все еще способны на отдельных участках в условиях позиционной борьбы концентрировать значительные силы и совершать множество боевых вылетов.

Это показал и первый день сентября. ВВС OOP выполнили за сутки рекордное за всю оборону Одессы количество самолето-вылетов — 122. Правда, большинство из них были осуществлены на штурмовку. Советские летчики не заявили (тоже, видимо, впервые) ни об одном сбитом самолете противника. Правда, по румынским данным, один PZL-11f сублокотенанта Криста-Йона Кристя из Esk. 43 Van. все же был подбит советскими истребителями северо-западнее станции Выгода. Летчик смог перетянуть через линию фронта и совершить аварийную посадку.

В 17:25–18:55 14 И-16 и 3 И-15бис атаковали наземные цели на высоте 67,5. При этом огнем ПВО был сбит И-15бис сержанта И.Д. Яковенко из 94-й ОАИЭ ВВС ЧФ, который погиб.

Румынская авиация также была активна. Например, когда в 11:00–12:40 смешанная группа в составе 12 самолетов, в том числе 6 PZL-23, 6 IAR-37, IAR-38 и IAR-39, бомбила советские позиции в районе Гниляково, румынские летчики отметили «слабый зенитный огонь и полное отсутствие истребителей противника…».

2 сентября

Командир 69-го ИАП майор Лев Шестаков, ведя воздушный бой в составе группы И-16, лично сбил два Me-109 в районе совхоза Красный Переселенец. По румынским данным, в 08:50–09:10 Bf-109E-3 № 39 командира Esk. 58 Van капитана Георге Василиу был сбит И-16 в районе Гниляково. В этом же бою был сбит еще один румынский «Мессершмитт» — Bf-109E-3 № 24, который пилотировал ведомый Василиу — адъютант Георге Калина, оба румынских летчика погибли.

Затем майор Шестаков опять же в составе группы И-16 сбил еще и ПЗЛ-24 над хутором Красный Переселенец. И эта его победа подтверждается документами противника. Истребитель PZL-11f № 102 адъютант-стажера Василиу Катоя из Esk. 44 Van. действительно был сбит в бою с 6 советскими «Ратами» в районе Фрейденталя. И в этом случае летчик погиб.

Таким образом, майор Шестаков одержал в этот очень удачный для себя день 4-ю личную и 3-ю групповую победу.

Воздушные победы майора Л.Л. Шестакова с 24 июня по 2 сентября 1941 г.