Воздушная битва за Одессу

Несмотря на плохую погоду, ВВС OOP выполнили 76 самолето-вылетов. Правда, все они прошли вхолостую, воздушных побед отмечено не было.

А вот Черноморскому флоту плохая видимость и облака были на руку. Легкий крейсер «Красный Кавказ» незаметно подошел к берегу и провел обстрел позиций румынских войск в районе Дальника. Огромные столбы разрывов и вспышки пламени были видны за многие километры, наводя ужас на пехотинцев. Румынские крестьяне воочию убедились, что есть вещи и пострашнее, чем летающие лодки, сбрасывающие с бреющего полета бутылки с «коктейлем Молотова»! С воздуха операцию прикрывали И-16 из 69-го ИАП. Тем не менее во время обстрела крейсер был атакован с большой высоты (4800–5000 м) одиночным самолетом, сбросившим 4 бомбы, которые легли с недолетом около 100 м. После этого штаб флота потребовал более надежного прикрытия такого ценного в боевом отношении корабля. На что Шестаков и Никитин (начштаба 69-го полка) ответили, что летчиков полка «…сильно изматывает длительное барражирование над крейсером».

В этот день в районе Одессы пропал без вести легкомоторный Fleet-10G № 251 адъютант-стажера Аурелиу Негоеску из 112-й связной эскадрильи[147].

11 сентября

При штурмовке позиций противника, расположенных на высоте 67,5, огнем с земли был подбит И-16 младшего лейтенанта В. Миколянца из 8-го ИАП ВВС ЧФ, который совершил вынужденную посадку на брюхо на ложном аэродроме.

В результате летчики из Esk. 43 Van. «на всякий случай» записали на свой счет пару «сбитых» И-16.

Немецкие бомбардировщики совершили очередные налеты на Одессу. В 14:45 город бомбили 8 Ju-88A из I./KG51 «Эдельвейс», а в 15:55 еще 6 «Юнкерсов» из той же группы. В результате было убито 122 и ранено 162 человека.

Советские зенитчики в этот день не преуспели в отражении налетов, зато в районе Большого Фонтана огнем советских кораблей (скорее всего, это мог быть эсминец «Шаумян», который доложил, что огнем из старого 75-мм зенитного орудия Лендера сбил «немецкий торпедоносец»), которые конвоировали транспорт «Крым», был по ошибке сбит ДБ-Зф из 2-го МТАП ВВС ЧФ. Экипаж капитана Лысенко спасся, выпрыгнув с парашютами.

12 сентября

В течение очередного боевого дня ВВС OOP при «большом перенапряжении сил» выполнили 104 самолето-вылета общим налетом 71 час в районе Дальник — Болгарские хутора.

Летчики ОАГ ВВС ЧФ доложили, что сбили 5 самолетов противника в районе станции Выгода (эти 5 побед были записаны на боевой счет старших лейтенантов С.Е. Войтенко, Н.Г. Тимашевского, Г.В. Москаленко, М.А. Дмитрусенко и Д.А. Мягкова). Документы противника подтверждают потерю как минимум двух самолетов в этом районе:

— JRS-79B № 105 из Esk. 75 Bomb, был сбит советскими истребителями в районе Заставы и упал в 5 км восточнее Францфельда. Все 5 членов экипажа (локотенанты Константин Попа, Стефан Пату, сержанты Виктор Йонеску, Йон Терциус и капрал Стефан Траска) погибли;

— «Бленхейм» № 11 из Esk. 4 Obs./Bomb. был подбит истребителями в том же районе, но дотянул до своей территории и был тяжело поврежден при аварийной посадке. Его экипаж не пострадал.

В 10:05–11:00 6 И-16 из 8-го ИАП ВВС ЧФ (ведущий капитан В.Н. Вальцифер) при сопровождении бомбардировщиков СБ из 40-го СБАП ВВС ЧФ в районе Маяки — Беляевка были атакованы 5 Me-109 и 4 ПЗЛ-24. Советские летчики донесли, что сбили один истребитель польского производства, который упал в районе Сухого Лимана. Однако документами противника эта победа не подтверждается.

Советская противовоздушная оборона в этот день отличилась. В 15:45 в районе Мариенталя огнем с земли были сбиты сразу два румынских Bf-109E-3 из Esk. 56 Van. (бортовые номера 46 и 37). Пилот первого из них — командир эскадрильи капитан Константин Гергиян — выпрыгнул с парашютом над советской территорией и был взят в плен. Второй летчик, адъютант Константин Лунгулеску, был ранен, но все же сумел перейти линию фронта.

Вечером того же дня командир 162-го отдельного зенитнопулеметного батальона лейтенант В.М. Кочергин доложил о том, что его подопечные сбили сразу два вражеских самолета. По немецким данным, в указанном районе были сбиты два бомбардировщика:

— Ju-88A-4 W.Nr. 88-3534 «9К+АК», пилот фельдфебель Эйтель Плауман из 2-й эскадрильи KG51 «Эдельвейс»;

— Ju-88A-4 W.Nr. 88-3537 «9К+Ж», пилот лейтенант Эрих Хинригс, так же из 2./KG51.

Вначале оба их экипажа объявлены пропавшими без вести, но позже 7 из 8 летчиков вышли к румынским позициям. Погиб только один из бортрадистов унтер-офицер Вильгельм Бикенхаупт. Вероятно, «Юнкерсы» с малой высоты произвели бомбардировку советских позиций так называемыми «дьявольскими яйцами» — осколочными бомбами SD-2. Это оружие часто применялось бомбардировщиками KG51 в первые месяцы кампании. Маленькие осколочные бомбы, взрывавшиеся над поверхностью земли, наносили большой ущерб пехоте, но при этом самолеты вынуждены были действовать в зоне эффективного зенитного огня МЗА.