450 лет лидерства. Технологический расцвет Голландии в XIV–XVIII вв. и что за ним последовало

Строительство дамб имело как «оборонительное», так и «наступательное» значение – дамбы предохраняли осушенную территорию от наводнений и давали возможность продвигать границу суши вперед. «Наступательное» дамбостроение, очевидно, было вкладом в экономический рост, ибо оно расширяло территории, пригодные для сельского хозяйства. Из таблицы 3.1 видно, что максимум этого вклада приходится примерно на 1540 –1564 гг. а потом (после перерыва, связанного с событиями Нидерландской революции) возобновляется с 1590 г. до середины 1660-х гг. Но и «оборонительную» функцию дамбостроения можно с тем же успехом включить в число составляющих экономического роста, ибо усовершенствование мелиорации позволяли повысить продуктивность почвы (этому положительному эффекту в некоторой степени препятствовало повышение налогов на осушение)[172].

Независимо от «наступательной» или «оборонительной» стратегии, поддержание, ремонт или реконструкция дамб требовали привлечения значительных трудовых ресурсов и капиталов. Так, в 1510 г. совет по водному хозяйству Голландского Рейнланда нанял несколько сотен рабочих для устранения большого прорыва в дамбе Спаарндаммердайк между Харлемом и Амстердамом. На четвертой неделе работ, общая продолжительность которых составила 17 недель, численность занятых на ремонте превысила 900 человек! Не менее 1300 человек были привлечены в 1631 г. на первую фазу строительства дамбы Грот Зюйд Бейерланд, которой предстояло вытянуться на 8,5 км; ее строительство продолжалось три с половиной месяца[173]. Даже в период невысокой потребности в сельскохозяйственных землях, в середине XVIII в., реконструкция дамб в области севернее р. Эй потребовала приблизительно 5 – 6 млн гульденов – около половины того, что было вложено в объемные проекты по осушению земель в этой области в 1590 – 1630 гг.

[174] Помимо всего прочего, непрерывные усилия по поддержанию дамб шли в ногу с крупными переменами в управлении и технологиях. Поддержание, ремонт и реконструкция дамб стали гораздо эффективнее, когда на смену традиционной системе распределения трудовых повинностей между деревнями и землепользователями пришла общинная система, сменившая трудовые повинности на финансовые; управление дамбами перешло в руки профессионалов. Процесс коммунализации, начатый в Голландии, к северу от р. Эй, в конце XVI в., набрал размах к середине XVII в. и в первой половине XVIII в. охватил бо́льшую часть приморских провинций Голландской республики. Он также дал существенный выигрыш, высвободив рабочее время крестьян для сельскохозяйственных работ, чем способствовал дальнейшей специализации в аграрном секторе[175]

.

Претерпела существенные изменения и технология строительства дамб вдоль морского побережья. Эти изменения постепенно становились все более заметными, а начиная примерно с 1730 г. в разных регионах стали использовать еще и различные подходы. Вдоль западного берега Зёйдерзе дамбы с начала XIV в., как правило, строили из глины и покрывали морской травой (slikkerdijken) или наваливали морскую траву, поверх которой насыпали горы земли (wierdijken). В местах, бедных водорослями, для этой цели использовали тростник. Для предотвращения обвалов wierdijken дамбы этой разновидности с середины XV в. кое-где стали укреплять длинными сваями, соединенными обрешеткой, а, чтобы не допустить размывания земли у подножья, дамбы стали начиная примерно с 1600 г. защищать двумя рядами коротких свай, между которыми наваливали чурбаки пихты и камни. Некоторые дамбы в Голландии делали из песка или глины, или земли, защищенной кирпичной кладкой. Короткие сваи использовали там, где требовалось устраивать деревянные ряжи, способствовавшие образованию отмелей[176]. Дамбы вдоль фризского побережья в основном представляли собой – по крайней мере, с конца XVI в. – широкие глиняные насыпи с обращенными к морю пологими склонами, укрепленными у подножья рядами коротких свай. Когда в конце XVII в. дамбы начали осыпаться, эти ряды свай заменили плотными ряжевыми ограждениями из длинных и коротких кольев[177]. В Зеландии, Западном Брабанте и на островах Южной Голландии возведение дамб с пологим склоном, обращенным к морю (вместо крутого откоса, какой устраивали в wierdijken), получило широкое распространение еще в позднем Средневековье. Для защиты отмелей и намывания земли строители делали волноломы из глины или устраивали бревенчатые ряжи, промежутки между которыми заполнялись камнями и сплетенными из веток фашинами, а подножье и нижнюю часть склона покрывали прутьями (и порой камнями), для закрепления которых служили плетеные маты или хворост. Кое-где дамбы защищали частоколами[178].