Авиация и космонавтика 2016 12

№	летчик	Первый самостоятельный вылет на МиГ-29
1	заместитель Командующего ВВС БВО генерал-майор А. Баранкевич	нет данных
2	старший штурман 95 иад полковник Л. Карпов	12.12.83 Россь
3	командир 968 иап подполковник П.0. Черныш	11.83 Липецк
4	зам. командира полка по политической части подполковник Г.Н. Савушкин	12.12.83 Россь
5	зам. командира полка по ЛП подполковник Н.А. Юрков	12.12.83 Россь
6	начальник ВОТП майор А.К. Гончаров	12.12.83 Россь
7	командир 1-й эскадрильи майор М.Д. Дмитриев	11.83 Липецк
8	зам. командира эскадрильи майор В.М. Васильев	12.12.83 Россь
9	командир звена капитан А.К. Тоболевич	12.12.83 Россь
10	капитан В.М. Павленко	12.12.83 Россь
11	капитан Ф.Г Бойко	12.12.83 Россь
12	капитан А.Д. Ломтадзе	12.12.83 Россь
13	капитан А.М. Кириченко	12.12.83 Россь
14	капитан А.А. Навицкас	12.12.83 Россь
15	капитан С.П. Шевченко	12.12.83 Россь
16	капитан Е.М. Уланов	12.12.83 Россь
17	майор А.Р. Батютин	предполож. 14.12.83 Россь
18	майор В.Е. Маскин	предполож. 14.12.83 Россь
19	майор В.П. Плешивцев	предполож. 14.12.83 Россь
20	капитан В. Быковский	предполож. 14.12.83 Россь

Всего к 6 декабря 968-й иап получил двенадцать самолетов, из которых сформировали первую эскадрилью.

Для проверки техники пилотирования на МиГ-23УБ и передаче накопленного опыта в освоении МиГ-29 в полк направили «микояновских» летчиков-испытателей А.В. Федотова и Б.А. Орлова, а также старшего летчика-инспектора отдела боевой подготовки истребительной авиации ВВС МВО полковника А.А. Корешкова.

Историческая летная смена на новом типе авиатехники состоялась 12 декабря 1983 года. В тот день 12 летчиков полка выполнили вывозные полеты в зону на сложный пилотаж на МиГ- 23УБ, а затем самостоятельные полеты на МиГ-29. Первым на самолете четвертого поколения с аэродрома «Сталевар» вылетел заместитель командира полка по политчасти подполковник Г.Н. Савушкин. Следом поднялись в небо другие летчики: подполковник Н.А. Юрков, майоры А.К. Гончаров, В.М. Васильев, капитаны А.К. Тоболевич, B. М. Павленко, Ф.Г Бойко, А.Д. Ломтадзе, А.М. Кириченко, А.А. Навицкас, C. П. Шевченко, Е.М. Уланов, а также старший штурман 95-й иад полковник Л. Карпов. В летных книжках офицеров появилась запись: «12.12.83 г. МиГ-29. Упр. 3 Полет по кругу, высота - 1200 метров, время (от 25 до 40 минут)».

По этому поводу была изготовлена групповая памятная карточка, где были размещены фотографии всех 12 летчиков, вылетевших в Росси 12 декабря, а также командира полка П.О. Черныша и командира эскадрильи М.Д. Дмитриева, которые вылетели в Липецке еще в ноябре. Кроме того, каждому летчику, освоившему МиГ-29, вручили индивидуальную памятную карточку. Первая дюжина офицеров была отмечена особо: свой автограф красным фломастером оставил сам Заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации А.В. Федотов и поставил дату своего первого полета на МиГ-29: «6.10.77 г.»

Офицеры НАС 1-го звена 1-й эскадрильи: Телеш, Герман, Милецкий, Кухта

Капитан А.Д. Ломтадзе после выполнения полета на МиГ-29. Самолет в первоначальной камуфляжной окраске. По воспоминаниям летчика он лично совершил несколько перегонов таких машин на доработки и перекраску в Луховицы

Постановочная фотография для газеты (в ввиду секретности на тот момент самолета МиГ-29, фото сделано на фоне спарки МиГ-23УБ № 50): командир 1 -й аэ Дмитриев, летчики Батютин, Уланов, Кириченко, Бойко, Ломтадзе, Тоболевич