Во время наших бесед я понял, что Мускетто был жестким, но справедливым. Он поддерживал прошлые усилия и идеи по созданию экологической устойчивости. Он стремился узнавать обо всех деталях, включая затраты, которые нам лишь предстояло подсчитать. Он задавал множество вопросов, сверля собеседника напряженным взглядом. Он искал слабые места в любом предложении.
Я понял, что представить наше предложение Мускетто так, чтобы оно выглядело как можно убедительнее, следовало, сделав упор на прошлые обязательства компании по отказу от закупки говядины из областей тропических лесов. Я акцентировал внимание на нашей текущей ответственности за этот отказ и утверждал, что аналогичное решение следует принять и в отношении сои. Я говорил, что нам нужно было что-то сделать, чтобы оставаться последовательными в сфере обозначенных ценностей. Я также сказал ему о том, что специалисты McDonald’s в Европе, включая ДеБиазе, руководителя европейской цепи поставок, сами хотели сотрудничать с Greenpeace по созданию взаимоприемлемого решения.
Как оказалось, Мускетто был полностью в курсе происходящего благодаря своей команде цепи поставок. Он разделял точку зрения европейской команды. Он согласился с тем, что нам необходимо попытаться что-то предпринять в этом отношении. Пять минут спустя я вышел из его офиса в приподнятом настроении. Мы были на пути к конкретным действиям по изменению ситуации с производством сои, разрушавшим тропические леса Амазонки. Меня также потрясло, что решение было принято по щелчку пальца. Но таким и был Мускетто – решительным.
Когда мы столкнулись с Greenpeace в Великобритании, я не был уверен в том, что она согласится работать с нами. Мое видение Greenpeace в целом сводилось к тому, что она была заинтересована в громких кампаниях и театрализованных действиях, а не в том, чтобы найти реальное решение проблемы. Но Хеннингсен и его команда удивили меня, сказав, что они были готовы к совместной работе, несмотря на скептическое отношение к нашей компании.
В кругах экологической устойчивости нет ничего необычного в ситуации, когда игроки оппозиционных сторон упорствуют в своем мнении. Никто не хочет идти на уступки или компромиссы. Я чрезмерно благодарен Greenpeace за ее готовность изменить свою тактику в отношении нас. Я также горжусь нашей командой в McDonald’s. Мускетто, ван Берген и европейская команда приложили немало усилий, чтобы добиться желаемого. А затем возник Майк Робертс.
Президент и руководитель по операциям McDonald’s Робертс был номером 2 в международном управлении McDonald’s. По моей просьбе Робертс позвонил Грегу Пейджу, президенту Cargill. «Вы знаете, это огромная проблема, – сказал Робертс Пейджу, – и нам очень важно, чтобы ее решение наилучшим образом отражало интересы всех нас. Что бы мы могли совместно предпринять в этом отношении?»
В результате Cargill выполнила эту задачу. Без поддержки Cargill в работе с другими крупными продавцами сои из Бразилии мы, скорее всего, не сумели бы добиться окончательного запрета на выращивание сои в Амазонии. Так работает магия совместной работы нашей цепи поставок. McDonald’s считает своих поставщиков настоящими партнерами на пути к долгосрочному успеху McDonald’s. В подобные времена эти длительные и доверительные отношения приносят свои плоды. Когда мы просим выделить время, сотрудников и ресурсы, мы знаем, что наши поставщики выслушают нас, учтут наши просьбы и помогут создать новое будущее вместе с нами.
В июле 2006 года, чуть более чем три месяца спустя после того, как «курочки» пришли на завтрак в многочисленные британские рестораны McDonald’s, Бразильская ассоциация производителей растительного масла (ABIOVE) объявила о моратории на расширение фермерских площадей по выращиванию сои в тропических лесах Амазонки. На сегодняшний день это эффективное постановление по-прежнему остается в силе.
Мы приняли предложение Хеннингсена погостить у него в Амазонии. В феврале 2007 года вместе с командой Greenpeace я провел девять дней в путешествии по Амазонке вместе со своими коллегами Крук и ван Берген. Мы отправились в Амазонию на небольшом самолете Greenpeace и вшестером теснились в его маленьком салоне. Наш перелет к западу от Манауса – столицы штата Амазонас в Бразилии – занял четыре часа. Спустя пятнадцать минут после того, как мы преодолели черту города, все, что я видел в течение следующих трех часов, было дикой природой: ни одной постройки, никаких дорог, проводов, башен или мостов. Ничего, кроме деревьев и воды. Первобытная нетронутая природа. Чистая красота. Я жадно впитывал ее глазами. А когда чуть позже мы пролетали над фермерскими областями, моим глазам предстала совсем иная картина: обширные участки земли, очищенные от природных зарослей. Здесь можно было увидеть борьбу между экономическим развитием и защитой окружающей среды.