Битва за рейх. Последние бастионы Гитлера. 1944–1945

«Меня зовут Бенно Арндт, и в звании обер-ефрейтора я был механиком-водителем „Панцеръягера“, которым командовал фельдфебель Дюккерт. Мы попали в плен. Когда мы заметили, что за нами никто не наблюдает, то решили еще раз попытать счастье. Мы бросились к нашей боевой машине и забрались внутрь. Мы, это стрелок-радист обер-ефрейтор Адольф Барон и я, крикнули нашему фельдфебелю, чтобы он тоже залезал в нашу самоходку. Однако американцы крепко держали Дюккерта, и он не смог вырваться. Тогда я врубил скорость, и мы на нашем „Панцеръягере“ понеслись по дороге.

Но, проехав несколько сот метров, мы развернулись, чтобы выручить попавших в беду товарищей. Мы открыли по группе американцев огонь, и те бросились в укрытие. Когда мы подъехали к тому месту, где в последний раз видели Дюккерта, то обнаружили, что своим пулеметным огнем смертельно ранили и своего боевого товарища.

Мы опять развернулись и поехали в ту сторону, откуда доносился шум боя, чтобы снова присоединиться к своей части».

Когда 31 марта погода прояснилась и американские истребители-бомбардировщики устроили для себя на участке автострады Лангенвизе – Шмалленберг настоящую новую гоночную трассу, атака учебной танковой дивизии захлебнулась. Полковник Хорст Нимак был тяжело ранен, и по приказу генерал-фельдмаршала Моделя его эвакуировали самолетом из котла. На дивизионном командном пункте полковник Пауль фон Хаузер, командир 901-го моторизованного учебного полка, принял командование осиротевшей дивизией.

Атакующие немецкие соединения подошли вплотную к населенным пунктам Кюстельберг, Лизен, Хесборн и Меделон и заняли их. Перекресток дорог севернее Халленберга был блокирован. Затем была перерезана и магистральная дорога Медебах – Дайфельд в 2 километрах восточнее Кюстельберга. Теперь противник уже не мог продолжать свое стремительное продвижение по этому шоссе.

В ночь на 1 апреля 1945 года в район боевых действий прибыли первые подразделения 176-й пехотной дивизии под личным командованием генерал-майора Ландау и заняли оборону в районе Дайфельда.

Американская контратака, предпринятая 1 апреля, вынудила учебную танковую дивизию отойти к опушке леса восточнее Винтерберга. Следующими остановками были Медебах, Радерн и Хиллерсхаузен. Американские тяжелые истребители Р-38 «Лайтнинг» атаками с бреющего полета вывели из строя последние немецкие зенитные батареи. Западнее Альт-Астенберга в ходе таких же атак с бреющего полета была уничтожена большая часть боевых машин учебной танковой дивизии.

Прорыв из Рурского котла и попытка прорвать фланг американских войск, стремительно двигавшихся на север, с целью отрезать передовые соединения противника от его коммуникаций потерпела неудачу.

В ночь на 2 апреля 1945 года наступавшие дивизии – точнее, их жалкие остатки – были отведены к Винтербергу. 4 апреля 1945 года немецким войскам пришлось оставить и Винтерберг. Командный пункт соединений 53-го армейского корпуса был переведен в Леннеплаце.

5 апреля американские войска атаковали учебную танковую дивизию севернее Винтерберга. Между горой Калер-Астен, высотой 841 метр, и городком Зильбах разгорелись ожесточенные бои. Основная тяжесть этих боев легла на плечи 902-го моторизованного полка. Подполковник Риттер фон Пошингер пал в бою, находясь во главе своего полка. Вместе с ним погиб и обер-лейтенант Расмус, командир 4-й роты 902-го моторизованного полка, которая шла в авангарде. В этих боях была уничтожена почти вся 4-я рота. Майор Кляйн взял на себя командование полком на поле боя. Он провел полк через города Альтена и Хемер в район города Изерлон.