Читаем Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг. полностью

Одним из многих неприятных открытий советского командования в этой войне была чрезвычайно слабая лыжная подготовка войск Красной армии и отсутствие специальных лыжных частей. И напротив, блестящая лыжная и горнолыжная подготовка финских солдат давала тем огромное преимущество в скорости и маневре в лесной и гористой бездорожной местности. Это обстоятельство много раз отмечали финские и западные газеты, подчеркивая, что «рюсся» безнадежно проиграли «войну на лыжах», а пренебрежение лыжной подготовкой в Красной армии объясняли общей некомпетентностью советского командования[362].

К исходу второго месяца войны советское руководство созрело к формированию лыжных частей. 24 декабря 1939 г. приказом Ставки Главного командования № 0672 Киевский и Белорусский особые военные округа приступили к формированию из кавалерийских частей восьми лыжных эскадронов численностью по 98 человек. Эскадроны вооружались современным скорострельным оружием: автоматическими винтовками Симонова или самозарядными винтовками Токарева (СВТ-38), 3 ротными минометами и 9 ручными пулеметами. На формирование эскадронов отводилось пять дней[363].

Идея с лыжными частями, очевидно, показалась руководству военного ведомства удачной и своевременной[364] и потому, что в этот же день вышла директива НКО № 4/5/54304, открывшая значительно более масштабное строительство лыжных частей – на этот раз 20 лыжных батальонов из добровольцев. Через несколько дней, 31 декабря 1939 г., по директиве Генерального штаба Красной армии № 4/1944 началось формирование еще 18 батальонов добровольцев, а вскоре развернуто формирование еще 37 батальонов, 7 из которых получили дополнительное наименование «комсомольские»[365]. Всего военные округа в несколько очередей формировали 77 лыжных батальонов из добровольцев. В действующую армию к началу февраля 1940 г. успели отправить 24 батальона[366].

Штатная численность лыжного батальона составляла 785 человек (48 лиц комсостава, 78 – младшего комсостава и 659 рядовых)[367]. На вооружении полагалось 620 автоматических винтовок Симонова или самозарядных винтовок Токарева, 84 ручных и 4 станковых пулемета и 4 ротных 50-мм миномета, а также 10 мотоциклов на лыжных установках; батальоны оснащались радиостанциями[368].

Работа по формированию лыжных батальонов первой очереди развернулась в военных округах 25 декабря 1939 г., сразу после получения директивы НКО № 4/5/54304. Немедленно были проведены совещания при обкомах ВКП(б) с вызовом из крупных районов секретарей райкомов и райвоенкомов. Были составлены разверстки на вербовку добровольцев, а к самой вербовке приступили к исходу 26 декабря[369].

Наибольшее количество батальонов формировали Московский (21), Ленинградский (13), Сибирский (12), Уральский (9) военные округа – на территориях с суровыми снежными зимами, где население традиционно пользуется лыжами. Добровольцы хорошо обеспечивались вещевым имуществом: их одевали в белые альпинистские ватные куртки и брюки, альпинистские шлемы; теплые чулки, свитера, лицевые маски от обмораживания – именно этот визуальный образ символизирует Зимнюю войну в общественной памяти. И эскадроны, и батальоны были лишены хозяйственных и транспортных служб (импровизированным обозом служили волокуши для транспортировки минометов, пулеметов и боеприпасов). На фронте они поступали на довольствие стрелковым соединениям, которым они придавались в оперативное подчинение. Обладая высокой подвижностью, эти подразделения должны были выполнять функции разведки, охранения флангов, отрядов, рейдирующих по тылам противника, и т. п.

Однако в первых же боях выявилась неэффективность лыжных батальонов, оказавшихся слишком многочисленными и громоздкими при слабом стрелковом вооружении, недостаточной стрелковой и лыжной подготовке личного состава. Поэтому в феврале 1940 г. по распоряжению Ставки большинство лыжных батальонов на фронте, а также те, которые готовились к отправке на фронт (всего 55 батальонов), были переформированы в более мелкие подразделения – легко-лыжные или отдельные лыжные эскадроны (в отличие от лыжных эскадронов, сформированных по директиве 24 декабря 1939 г.) штатной численностью 150 человек (7 лиц комсостава, 17 младшего комсостава, 126 рядовых)[370]. Всего в феврале было сформировано 280 отдельных лыжных эскадронов[371]. Эскадроны придавались штабам дивизий и стрелковым полкам как подвижный резерв и средство разведки[372]. Эскадроны имели на вооружении 9 ручных пулеметов и 3 миномета. В состоянии перманентной организационной перестройки добровольческие лыжные части встретили день окончания войны – 12 марта 1940 г., после чего были расформированы.

Мимолетная, по существу, история лыжных батальонов, уместившаяся в два с половиной месяца, имеет интересный добровольческий аспект, который полезно будет сравнить с аналогичным опытом Великой Отечественной войны, до которой оставалось всего полтора года.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже