Региональный нефтеперерабатывающий завод хотел купить очень дорогую пожарную машину, но никак не мог обосновать нужную сумму в штаб-квартире. Бюджет каждый раз урезали. Упрямое руководство НПЗ не отказалось от своей идеи и все-таки купило машину. Каково же было удивление приехавших с проверкой на завод из столицы менеджеров, когда их подвели к ангару и представили шикарную пожарную машину, но со спущенными колесами. Как же тушить пожар, когда дорога каждая минута? Около ангара стоял большой красный трактор, который должен был вытягивать машину со стоянки, чтобы накачать колеса. Оказывается, из-за урезанного бюджета завод не смог позволить себе новые ворота, а старые были слишком низкими, чтобы уместилась машина. Московским менеджерам пришлось спонсировать НПЗ, чтобы исправить это недоразумение.
Сильный стресс мы испытываем, если понимаем, что последствия ЧП несут фатальные результаты, особенно связанные с гибелью людей. Катастрофа авиалайнера из-за недосмотра диспетчера, столкновение поездов из-за забывчивости работника железной дороги или онкология неоперабельной стадии, развившаяся после неправильно проведенной диагностики.
Основные проблемные зоны компании выделил в прошлом веке профессор Токийского университета Каору Исикава[17]:
1. Организация: методы и бизнес-процессы.
2. Оборудование: параметры, мощность и загрузка, регулярность ухода за ним, а также доступность деталей.
3. Сырье и материалы: их качество и необходимое количество.
4. Окружающая среда: температурный режим, влажность, пыль, освещенность.
5. Персонал: наличие сотрудников в нужном количестве, их мотивация, состояние здоровья и компетентность.
Когда знаешь, что «болит» у твоей компании, понимаешь, к какому специалисту лучше обратиться, чтобы гарантированно решить проблемы и не допустить их в дальнейшем.
Регулярная диагностика «узких мест» и поиск их причин – задача каждого предпринимателя и руководителя. Это первый шаг к профилактике ситуативного стресса.
Таблица 3. Многообразие ошибок и ЧП
С какими ошибками вы чаще встречаетесь на работе?
__________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
Каков их масштаб?
__________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
Каковы последствия?
__________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
Где чаще всего они возникают?
__________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
Осознание возможности ЧП и понимание «узких мест» бизнеса придаст вам уверенности в борьбе с рисками и сделает более подготовленными к их возникновению.
Вам потребуется развитие психологической и физической устойчивости. Для этого организуются регулярные тренировки, учения, инструктажи, то есть плановые действия, направленные на профилактику и преодоление ситуативного стресса.
Начинать лучше всего с подбора персонала на опасные производственные объекты, в службы пожарных, полиции, МЧС и космонавтику с помощью тестов и опросников, проверяющих уровень психологической устойчивости. Можно использовать широко распространенные[18]: симптоматический опросник «Самочувствие в экстремальных условиях» или «Определение нервно-психического напряжения», «Оценка стрессогенности трудных ситуаций на рабочем месте» и «Стратегии преодоления стрессовых ситуаций SACS».
Ситуативный стресс[19]так же, как и острый, побеждается развитием жизнестойкости. Мы подробно разбираем этот вопрос в главе про острый стресс.
Механизм возникновения ситуативного стресса прост: человеческий фактор вмешивается в нормальный бизнес-процесс, и возникает опасность жизни и здоровью персонала, ЧП на производстве или угроза существования бизнеса.
Рисунок 11. Механизм ситуативного стресса
Ответственный начинает чувствовать сильное напряжение. Мозг воспринимает его как чувство вины. И это правильно – ведь это его действия, решения или написанные им инструкции привели к аварии!