Эвакуация. 1941—1942 гг.

Но память о выдающемся энергостроителе поддерживается в уральской столице и традиционными мемориальными знаками: в честь инженера Алиева названа улица в Нижнеисетском жилом районе Екатеринбурга; есть и остановка троллейбуса 1‑го маршрута «Улица Инженера Алиева» (причем она даже оборудована как «остановка-музей»). О Такиулле Алиеве напоминает также мемориальная доска на доме по улице Мсковской, 29, где он жил с 1943 года по 1957 год.

С нулевой отметки

Во второй половине октября 1941 года в Свердловске, в тогда еще не достроенном Доме промышленности, обосновался эвакуированный из столицы Наркомат черной металлургии.

Любопытно, что в одном вагоне с наркомом Иваном Тевадросовичем (в обиходе его часто называли Федоровичем) Тевосяном приехал его друг, Александр Александрович Фадеев с семьей, но в Свердловске писатель надолго не задержался – уехал в Куйбышев, поближе к правительству.

В тот приезд ненадолго задержался в Свердловске и Тевосян. Он сразу занялся выяснением на месте реальных возможностей адаптировать к сложившимся обстоятельствам мобилизационный план возглавляемой им отрасли. Спустя всего лишь несколько дней он снова отправился в Москву, но уже с конкретными предложениями по развитию предприятий отрасли на Урале и в Сибири. В Москве он тоже пробыл недолго. Как вспоминает бывший секретарь Свердловского обкома ВКП(б) А.Б. Аристов, уже в самом начале ноября в столовой Дома промышленности состоялось партийное собрание наркомата, на котором Тевосян изложил план развития отрасли, уже, оказывается, одобренный правительством страны (надо полагать, все-таки ГКО, который принимал решения от имени правительства и ЦК партии).

С каким неукротимым напором реализовался тот план, читатель знает по предыдущим главам. Но, пожалуй, самый масштабный проект наркомата, осуществленный в годы войны, – это строительство Бакальского завода качественных сталей (который еще в августе 1942 года был переименован в Челябинский металлургический завод, а впоследствии перерос в Челябинский металлургический комбинат – нынешний «Мечел»).

Бакальское железнорудное месторождение было открыто в середине XVIII века. Тамошние сидериты и бурые железняки, отличающиеся высоким содержанием железа, а часто и наличием естественных легирующих присадок, представляли собой отличное сырье для получения качественных чугунов и сталей. Столетиями добычей и переработкой бакальских руд самым примитивным кустарным способом занимались умельцы-крестьяне из окрестных сел, а с конца XIX века обсуждался вопрос об их промышленной добыче.

Вопрос этот перешел в практическую плоскость лишь в годы первой пятилетки: высшая партийная власть – ЦК ВКП(б) – постановлением от 15 мая 1930 года санкционировала строительство здесь металлургического завода. Но претворить партийную директиву в жизнь было не так-то просто: достаточно сказать, что это месторождение представляет собой скопление примерно двухсот отдельных рудных тел (тогда еще далеко не все они были разведаны), разбросанных на территории около 150 квадратных километров.

Несколько лет ушло на тщательную проработку проекта и создание предпосылок для его успешной реализации. Требовалось исследовать весь комплекс геологических, ландшафтных, транспортных, экономических и прочих условий, чтобы выбрать оптимальное место для завода, изыскать ресурсы. До технического проекта дело дошло лишь в 1938 году. В августе 1940 года Совнарком СССР принял решение о начале строительства Бакальского металлургического завода в 1941 году.

А в декабре того же 1940 года был назначен директор, которому предстояло строить, а потом и возглавлять этот завод, – один из самых молодых, но, как показало время, и самых успешных командиров производства военных лет.

Яков Исаакович Сокол (1909–1990) родился в Киеве в июне 1909 года. Отец его был зубной техник, мать домохозяйка. Революционные пертурбации в стране он пережил в младшем школьном возрасте; личность его формировалась в ранние советские времена. Как сам он сообщает в автобиографии, в 1924 году окончил трудовую школу. (Деталь не очень ясная: единая трудовая школа, введенная осенью 1918 года в РСФСР взамен многочисленных типов средних учебных заведений, существовавших в дореволюционной России, предусматривала две ступени обучения общей протяженностью 9 лет – с восьми до семнадцати. Почему Я.И. Сокол окончил ее в пятнадцать лет, не совсем понятно, но так было.) После того он четыре года работал на Киевском механическом заводе – учеником токаря, затем токарем по металлу. Там же вступил в комсомол, избирался секретарем заводской комсомольской ячейки, а в 1928 году поступил на химико-металлургический факультет Киевского политехнического института.

Получив диплом инженера-металлурга в 1932 году, Я.И. Сокол был рекомендован в аспирантуру, однако предпочел завод. Его распределили на московский «Серп и молот», где киевлянин Сокол за восемь лет прошел путь от рядового технолога до заместителя главного инженера.