Индия: государство, экономика и инвестиции

С одной стороны, это прекрасно, когда, например, судопроизводство в судах штатов или в апелляционной инстанции ведется на понятном очень многим юристам-международникам английском языке. Но, с другой стороны, эта традиция имеет глубокие корни в колониальном прошлом Индии. Многие индийские юристы считают, что расширение применения государственного языка в государственном делопроизводстве будет способствовать дальнейшему национальному строительству и повышению самосознания индийцев как самостоятельной нации. Однако для международных проектов составленные на английском языке документы однозначно удобнее в использовании. Так, процедура регистрации юридического лица в Индии в основном осуществляется на английском языке. Все регистрационные формы, заявления и анкеты составлены и заполняются по-английски.

В рамках деятельности нотариата в Индии, особенно в крупных городах, в качестве рабочего также свободно используется английский язык – на нем происходит устное общение, составляются документы, регистрируются нотариальные действия.

Архитектура общественных зданий

Во время поездок по Индии всегда привлекают внимание современные терминалы аэропортов, отели и здания органов государственной власти.

Центральная часть, Ахмадабад

Большой культурный пласт британские колонизаторы оставили в Индии и в архитектуре зданий XIX–XX вв. Их можно встретить в крупных, в основном прибрежных, городах – в Мумбаи, Калькутте. Это здания университетов, железнодорожных вокзалов и станций, жилых многоквартирных домов и вилл, церквей и отелей. Вместе с тем колониальное наследие не всегда носит черты английского стиля, ведь, например, в Гоа долгие века хозяйничали португальцы, от которых осталось большое количество зданий в стиле барокко и классицизма.

Переосмысление архитектурного наследия прошлого в независимой Индии нашло свое выражение в застройке кварталов центральной части Нью-Дели, в том числе ансамбля правительственных зданий, триумфальной арки, гигантской статуи солдата. Местные архитекторы попытались воплотить в камне дух и ценности нового свободного государства.

Глава 6 Военно-техническая и дипломатическая поддержка независимой Индии

Независимая Индия и СССР

Как писал в 2012 г. бывший посол России в Индии и выдающийся знаток этой страны Александр Кадакин, «исторический шаг наши страны сделали навстречу друг другу в апреле 1947 г. – за четыре месяца до освобождения Индии от колониального ига. Ключевым стимулом был фактор взаимности»[10].

На протяжении последующих десятилетий контакты двух государств расширялись и углублялись во всех сферах. В частности, Москва сыграла активную роль в мирном разрешении пограничного конфликта между Индией и Пакистаном в 1965 г. Урегулированием занимался лично председатель Совета Министров СССР Алексей Косыгин, который встречался с представителями Нью-Дели и Исламабада в Ташкенте и способствовал прекращению острой фазы военного конфликта в Кашмире.

Существует масса других примеров, в том числе яркий эпизод с участием советского военно-морского флота в операции демонстрации силы в Бенгальском заливе в период боевых действий перед обретением Восточным Пакистаном независимости как страны, известной нам теперь как Бангладеш.

Об истории развития дружеских и построенных на основе взаимного уважения и выгоды советско-индийских отношений написаны объемные статьи, которые мы предлагаем читателю изучить дополнительно к настоящей книге[11].

Поставки вооружений из СССР и России в Индию

Военно-техническое сотрудничество двух стран не прекращается с 1960-х гг. СССР, а теперь и Россия были и остаются крупнейшим импортером вооружения для Индии: более половины всей боевой техники и вооружения ВС Индии произведены в России или по российским технологиям. За более чем 60 лет работы по линии военно-технического сотрудничества наша страна передала Индии множество разнообразной техники и технологий. Что касается авиации как одного из самых масштабных направлений, то все началось в 1955 г., когда Индии были поставлены два пассажирских самолета Ил-14С в варианте «Салон». В 1960-е гг. были поставки истребителей МиГ-21, которые изменили облик индийских ВВС. Следующим этапом стало освоение лицензионного производства МиГ-27. В 1990-е гг. специально для индийской стороны был разработан и поставлен многоцелевой истребитель четвертого поколения Су-30МКИ. И наконец, одним из крупнейших авиационных проектов в истории мирового военно-технического сотрудничества стала программа лицензионного производства этих самолетов силами индийских предприятий, реализованная при участии единственного в России оружейного спецэкспортера – компании «Рособоронэкспорт».

Одним из знаковых российско-индийских проектов можно назвать поставки и лицензионное производство танка Т-9 °C. Благодаря рекордному контракту российская танковая промышленность в начале 2000-х гг. получила мощный стимул к обновлению, а вооруженные силы Индии сформировали современные бронетанковые войска.