Иностранные войска, созданные Советским Союзом для борьбы с нацизмом. Политика. Дипломатия. Военное строительство. 1941—1945

Привлечение личного состава эскадрильи к дисциплинарной ответственности, выходящей за рамки правомочий командира эскадрильи, а также соответствующие поощрения производились командиром части или соединения, в состав которого входила эскадрилья[1733].

Однако в случае, если командир эскадрильи был не согласен с мерой дисциплинарного взыскания, ему предоставлялось право поставить этот вопрос перед главой военной миссии «Сражающейся Франции» в СССР. В этом случае проведение в жизнь наложенного взыскания приостанавливалось до его решения, утвержденного командующим ВВС Красной армии[1734].

Представление личного состава эскадрильи к награждению французскими орденами и присвоение военных званий производилось командиром эскадрильи через главу военной миссии «Сражающейся Франции», а награждение советскими орденами и медалями – по представлению командира части, в которую входила эскадрилья, в порядке, установленном в ВВС Красной армии[1735].

Назначение на должности и внутреннее перемещение до командира звена включительно производилось приказом командира соединения по представлению командира эскадрильи. В случае разногласия вопрос решался главой военной миссии «Сражающейся Франции» и утверждался командующим ВВС Красной армии[1736].

Появление на фронте воинской части, представлявшей союзника по антигитлеровской коалиции, требовало от советского командования решения ряда вопросов, связанных со взаимодействием военнослужащих двух армий, имевших различную военную культуру. Поэтому в соглашении особое внимание было уделено этим вопросам.

Соглашение было заключено на период военных действий. Однако, если французское командование решило бы отозвать свою эскадрилью, то оно смогло бы это сделать только по предварительному согласованию данного вопроса с командованием ВВС Красной армии и не менее чем за месяц до отъезда эскадрильи из СССР.

На следующий день после подписания соглашения, 26 ноября 1942 г., штаб ВВС Красной армии издал директиву о необходимости сформировать 10 декабря того же года 1-ю отдельную истребительную авиационную эскадрилью «Сражающейся Франции»[1737].

В конце ноября 1942 г. в СССР прибыл личный состав эскадрильи – 14 летчиков и 58 человек технического состава. В состав эскадрильи были включены также 17 советских авиатехников[1738].

Командиром эскадрильи был назначен майор Жан Луи Тюлян. В качестве офицера связи командованием ВВС Красной армии в эскадрилью был направлен капитан Г.Е. Кунин.

Формирование и обучение «Нормандии» проходило на аэродроме в Иваново. Организационно эскадрилья вошла в состав 6-й запасной авиационной бригады (командир – полковник Ю.И. Шумов). На ее вооружение поступили истребители Як-1.

Боевая подготовка эскадрильи началась 7 декабря 1942 г. и первоначально должна была завершиться к 10 января следующего года. Однако французским летчикам и техникам потребовалось больше времени для освоения нового для них самолета. Советским истребителем французы остались довольны. Герой Советского Союза, летчик «Нормандии» Р. де ля Пуап дал истребителю Як-1 следующую характеристику: «Более легкий, чем „Спитфайр“, Як сразу показался более быстрым и легким в управлении. Он быстро взлетает и очень маневренный. Побывав в боях в Англии, я знаю, насколько важны эти два качества, которые в бою становятся определяющими. Он был идеально приспособлен к снегу, дорожной грязи и безграничным русским полям. Сделанного из дерева, материи и дюраля, его было легко ремонтировать. Его колеса позволяли садиться на самые неважные аэродромы. Ничего заумного в кабине, в отличие от „Харрикейна“ или „Спитфайра“. Только самые необходимые инструменты. Лучший обзор, который я когда-либо видел у истребителей»[1739].

Боевую подготовку эскадрилья «Нормандия» завершила в марте 1943 г. С 19 по 21 марта ее проинспектировали бригадный генерал Э. Пети и полковник С.Т. Левандович. Комиссия проверила групповую слетанность, умение вести воздушный бой и стрельбу по конусу. Инспектирующие высоко оценили выучку летчиков и признали эскадрилью подготовленной к боевым действиям. В акте ее проверки было указано, что эскадрилья «показала отличную подготовленность по всем вышеуказанным элементам и по своим боевым качествам и моральному состоянию готова к отправке на фронт»[1740].

25 марта эскадрилья «Нормандия», имея на вооружении 12 самолетов Як-1, убыла на фронт в состав 1-й воздушной армии Западного фронта (командующий – генерал-полковник авиации С.А. Худяков).

Эскадрилья была подчинена 204-й бомбардировочной авиационной дивизии (командир – полковник С.П. Андреев). После двух дней тренировочных полетов эскадрилья приступила к сопровождению бомбардировщиков Пе-2 261-го бомбардировочного авиаполка. Первый вылет состоял в прикрытии бомбардировщиков, «работавших» по железнодорожному мосту на дороге Смоленск – Спас-Деменск.