Читаем История московской полиции полностью

Территориальное разделение г. Москвы (1912 г.)




Деятельность правоохранительных структур в отделении проверял полицмейстер, формально сохраняя за собой только функции инспектора. На практике он продолжал руководить своим отделением.

В каждой части находился полицейский дом, которым руководил его смотритель.

Главой участка был участковый пристав, или, как часто говорили и писали, в том числе и в официальных документах, пристав. Ему помогали старший и младший помощники пристава. Начальники отделений конной полиции также носили звания помощника пристава.

Во главе околоточного участка стоял полицейский надзиратель. В этом случае он занимал должность околоточного надзирателя. Кроме того, полицейские надзиратели могли занимать и другие должности, нередко связанные с руководством рядовыми сотрудниками полиции или требующие особых знаний. Звание околоточного надзирателя мог иметь писец, служащий при полицмейстере, или помощник смотрителя полицейского дома. Также это звание нередко имели рядовые сотрудники (писцы) центрального управления, для которых это означало зачисление в штат и получение статуса официального чиновника.

Кроме того, звание околоточного надзирателя имели рядовые сотрудники (оперативники) сыскной полиции. Впрочем, их в документах часто называли агентами, хотя этим термином могли называть и нештатных сотрудников или осведомителей. К концу XIX в. околоточными надзирателями стали называть, в том числе и в документах, всех полицейских надзирателей, вне зависимости от того, служили они в околотке или нет. Таким образом, название должности «околоточный надзиратель» (то есть надзиратель околотка) постепенно стало званием младшего командного состава полиции и заменило звание полицейского надзирателя, которое с начала XX в. почти полностью исчезло из всех источников.

Примерно равными по статусу околоточным были делопроизводители и их помощники, которые работали в каждом участке. Они отвечали за ведение различной документации.


Таблица 12

Звания, должности и задачи сотрудников полиции


Рядовые сотрудники полиции носили звания городовых и служителей. Городовые дежурили на постах, выполняли различные распоряжения начальства. Служители выполняли обязанности вспомогательного персонала и стражников в полицейских домах.

Таким образом, иерархия сотрудников полиции отвечала традиционной территориальной структуре полицейских органов. Но усложнение службы и организации полиции ставило новые задачи. Так, соотношения прав и обязанностей между околоточными надзирателями, служившими в наружной полиции в своих околотках или приписанными напрямую к участкам, или околоточными, служившими в канцелярии или в каких-то подразделениях, к примеру, в сыскной полиции, не были точно определены. То же самое касалось взаимоотношений смотрителей полицейских домов и начальников участков.

В целом с развитием и усложнением структуры полиции существовавшая система чинов становилась слишком простой.

<p>11. Центральное управление</p>

Организационно московская полиция делилась на центральное управление и подразделения полиции на местах. Организация и принципы работы этих подразделений серьезно различались, поэтому их следует рассматривать отдельно.

Центральное управление было наследником управы благочиния, существовавшей в XVIII–XIX вв., и канцелярии обер-полицмейстера. В ходе реформы 1881 г. они были объединены. При этом даже минимальные элементы представительства, пусть и богатых граждан, существовавшие в управе благочиния, были ликвидированы.

В состав управления вошли канцелярия, адресный стол, общий полицейский архив, врачебно-полицейское управление, врачебно-полицейский комитет, бранд-майор (и его управление) и полицейский телеграф. Также были созданы полицейский резерв и сыскное отделение (вскоре слитое вместе с адресным столом в сыскное управление). Вскоре возникло отделение по охранению общественной безопасности в Москве.

В 1905 г. в ходе создания московского градоначальства в составе центрального управления появились техническая и ветеринарные части, центральный приемный покой. Численный состав сотрудников управления расширился в ходе преобразований 1906 г.

Таким образом, в состав центрального управления входили следующие части.

Канцелярия начальника полиции была самым важным органом управления. Во главе канцелярии стоял управляющий канцелярией и его помощники. Ему подчинялись делопроизводители канцелярии, руководившие ее отделами. В состав каждого отдела входил делопроизводитель, его помощник, а также вольнонаемные (не входящие в штат полиции) писцы. Также в канцелярии работали переводчик, журналист (чиновник, отвечавший за ведение журнала канцелярии) и его помощники.

Канцелярия делилась на восемь отделов, каждый из которых выполнял свои задачи, частично по названию, частично по традиции:

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже