Как не застрять на таможне

101 – проверка документов и сведений. Альфа и омега таможенного контроля – базовое изучение пакета документов по декларации на предмет противоречий и подозрений;

104 – таможенное наблюдение. При данной мере перевозка и все с ней связанное находится в зоне пристального внимания зеленого Большого Брата;

105–108 – таможенный осмотр товаров, транспортных средств и т. д.;

109–113 – таможенный досмотр товаров, транспортных средств, людей, помещений, проверка маркировки. Про осмотр и досмотр подробнее будет рассказано позже;

114–115 – камеральная, выездная проверка. «Дружеский» визит делегации из таможенных органов, от которого не получится отказаться;

116 – учет товаров под таможенным контролем.

Этажом выше размещается перечень средств идентификации товаров:

201–202 – наложение пломб и печатей на транспорт, контейнер, грузовое место, маркировка и идентификация вышеперечисленного;

204 – отбор проб и образцов товаров. Самая «бедовая» мера в ряде случаев. В отличие от досмотра, товар попробуют на зуб, сиречь изучат в специальной лаборатории посредством специального оборудования, после чего выдадут авторизованное заключение квалифицированных таможенных экспертов. В большинстве случаев означает уничтожение исследуемых образцов, что порой может быть весьма затратным. При этом сама таможенная экспертиза «сидит на шестом этаже» в качестве 601-й, 602-й и 603-й меры;

206–207 – использование чертежей, фотографий, записей, иллюстраций.

Третий этаж классификатора содержит сугубо внутритаможенные меры и действия: проставление печатей, нанесение наклеек и защитных приспособлений, помещение документов в средства перевозки товаров либо в сейф-пакеты. Эта бумажная работа едва ли коснется тех, кто взаимодействует с таможней по части декларирования.

Четвертый уровень – принятие мер по обеспечению таможенного законодательства ЕАЭС и России. Под этим благовидным названием скрывается денежный вопрос:

401 – залог имущества;

402 – банковская гарантия;

403 – деньги на обеспечение уплаты таможенных платежей;

404 – поручительство;

405 – таможенное сопровождение;

406 – установление маршрута перевозки.

Готовьте деньги, господа учвэды!

Пятый этаж посвящен сбору информации о лицах, перевозящих товар или работающих в таможенной сфере. Здесь речь идет о направлении или получении документов от налоговых, коммерческих и банковских структур.

И наконец, шестой и самый большой раздел – этакий «пентхаус» минимизации риска, где нашли приют десятки мер. Тут и о таможенной экспертизе товаров, документов и прочего (601–603), и о принятии решений по результатам проверки таможенной декларации (604–612).

На блоке решений хотелось бы остановиться подробнее, потому как каждый декларант рано или поздно с ними столкнется:

604 – организация таможенных процедур и таможенного контроля;

605 – изучение вопросов происхождения товаров и проверка сведений;

606 – решение на тему торговых ограничений и экспортного контроля;

607 – вопросы товарной номенклатуры. Именно на основании этой меры таможня меняет код и начисляет увеличенные платежи, а то и запускает механизм административного расследования;

608 – легендарная и неподражаемая «шестьсот восьмая мера», которую инспектор чаще всего сообщает как причину задержки выпуска ДТ. Это и есть пресловутый контроль таможенной стоимости, когда таможня подозревает вас в занижении цены или просто считает ее неприлично низкой;

609 – валютный контроль. Во многом пересекается с 608-й мерой, потому как занижение стоимости подразумевает обход мер валютного контроля. Суммы в декларациях, предоставляемых в банк, должны соответствовать суммам фактических трансграничных переводов по контракту;

612 – вопросы защиты пресловутой «интеллектуальной собственности». Законодательство в этой сфере очень суровое, и кары за банальное пользование чужим товарным знаком без разрешения куда суровее, чем даже за контрабанду (практически обязательная конфискация товара плюс штраф против просто штрафа в большинстве случаев);

613 – дополнительная проверка по декларации;

615 – запрос дополнительных документов и сведений.

Далее идут выгрузка на склад и вопросы транзита (617–621), согласование выпуска с начальником поста (623), вопросы пересылки копий деклараций по системе ФТС (624–626) и еще ряд проблемных для учвэда моментов:

626, 627 – проверка подлинности документов и сведений не сулит ничего хорошего. Это уже не просто попасть на карандаш, а, скорее, попасть в разработку карательным органам таможни. Вам сразу почти наверняка не сообщат, оставляя в приятном неведении до внезапного комплекса мер в отношении вас и вашей компании;

628 – направление документов в уже упоминавшийся ОПСУР (отдел применения и контроля системы управления рисками) также может считаться недобрым знаком;

633 – пресловутое МИДК (просвечивание контейнера инспекционно-досмотровым комплексом). Если «насветят» что-то интересное, может перейти в 635 и 636 (контроль информации от ИДК на уровне таможни или даже РТУ). А там и до 634 (осмотр с кинологом) недалеко.