Порядок проведения камеральной таможенной проверки регламентируется
Итогом близкого знакомства проверяемого и проверяющего будет акт. Акт камеральной или выездной проверки, оформленный согласно статье 237 ФЗ-289, на бумажном носителе или в форме электронного документа. Нужно внимательно изучить его текст, поскольку за ним последуют определенные действия, которые вам явно не понравятся. И в отличие от мытарств героя фильма «Евротур», клубную футболку объекту проверки в итоге не подарят.
Если результаты проверки оказались печальными сверх ожиданий, можно воспользоваться возможностью их обжалования и представления возражений. Проверяемое лицо не позднее 15 рабочих дней со дня получения акта таможенной проверки вправе представить в письменном виде возражения по его содержанию в таможенный орган, причем возражения принимаются как по всему акту, так и по его отдельным положениям. Качественная проработка возражений на акт с учетом имеющихся документов, доказывающих правоту участника ВЭД, может позволить избежать масштабных потерь для компании.
В период камеральной проверки вероятность досмотра на оформляемые товарные партии составляет около 100 %. Накладно, нервно, трудозатратно. В общем, лучше до таможенных проверок не доводить.
Надеюсь, сведения из этой главы вам на практике не пригодятся, но знать стоит.
Знакомиться с карами таможни будем, как и полагается, по нарастающей.
В любом стаде есть паршивая овца, в любом городе есть преступник. В любом потоке товаров есть те, которые сознательно провозятся с нарушениями, чтобы обойти запреты и ограничения и/или сэкономить на таможенных платежах.
Для борьбы с наиболее предприимчивыми товарищами и существует система управления рисками. А для ее применения «на земле» и «в цифре» существует ОПСУР-ОКИПСУР-ЦОМУР, отдел координации и применения системы управления рисками (Центр оперативного мониторинга и управления рисками).
ОПСУР не интересуется всем потоком деклараций, сосредотачивая ограниченные ресурсы на наиболее подозрительных поставках и оформлениях. Это может быть как разработка собственных профилей риска на основании инструкций, методических рекомендаций и прочих руководящих документов, так и действие по велению алгоритмов непостижимого таможенного ИИ. Реагирует ОПСУР только по четкому набору критериев, а начав, ищет обоснования уместности своего приезда основательно и придирчиво. И обычно находит. Не найдя, цепляется за любое несоответствие. Например, такой зацепкой может оказаться ошибка в слове адреса на этикетке сертифицируемого товара. Или неверная расфасовка товара по грузовым местам. В общем, обнаружит хоть что-то.
Отыскав что-либо интересное, доблестные сотрудники ОПСУР потирают руки и добиваются документальной фиксации выявленных нарушений, которая означает неотвратимость попадания в жернова системы наказания и принуждение к соблюдению всех требований и норм. Государство очень не любит, когда его дурят, и гнев его будет соразмерен тяжести прегрешения. Как указывалось в первом разделе книги, ОПСУР, с которым может встретиться декларант, бывает уровня таможни и уровня регионального таможенного управления.
В местном трудится небольшой коллектив сотрудников, и его структура относительно проста. В основном он сосредоточен на разработке и применении профилей риска. ОПСУР регионального таможенного управления намного сложнее и состоит из группы контроля таможенных процедур и операций, группы анализа и учета риска, группы координации и развития СУР и иных. Важной функцией регионального ОПСУРа является сбор и анализ статистической информации для получения обратной связи по части практической работы – мер по минимизации таможенных рисков.
Далее идет оперативная таможня. Подчиняется она региональному таможенному управлению и является уже фактически силовым подразделением таможенного органа. Здесь уже все максимально серьезно. Если ОПСУР все еще таможенники, даже «заряженные и злые» по отношению к декларанту, то таможенные опера самые что ни на есть сотрудники правоохранительных органов, пусть и носящие таможенную форму. Они также имеют соответствующие удостоверения, дающие право прохода без спроса через вахту и турникеты промзон, бизнес-центров и тому подобных объектов.